Onderwerp: Ophalen / neerlaten van hefkiel Etap 22i

Een vraag voor Etap 22i- eigenaren en anderen die er kennis van hebben, met een korte inleiding.

Sinds november ben ik de blije eigenaar van een Etap 22i uit 1975.
Die stond op de bok en sinds 30 maart ligt het bootje weer in het water.
De hele winter genomen om van alles uit te zoeken en wat dingetjes aan te schaffen om een goede start van ons eerste seizoen te maken. Ook KVB 1 gehaald; gewoon, omdat het kan. Voorpret, zullen we maar zeggen.

Afgelopen weekend hebben we de overtocht gemaakt van Nulde naar Zwartsluis met werkelijk ongelooflijk mooi weer. Het was onze maidentrip: ik heb wel veel zeilervaring maar altijd op open bootjes. Zeer gering motor-ervaring en sluizen waren mij volledig onbekend.

Zaterdag de hele dag gezeild met windkracht 2-4. Perfect!
Overnachten in haven Elburg, wat erg goed bevallen is. Mooi daar; we komen er graag nog een keer terug.

Zondag ging ook perfect maar .... totaal windstil, de hele dag.
Een uitgelezen kans om de 4-takt 6 PK Mercury BBM met werkschroef zijn werk te laten doen.
Ook dat ging uitstekend. Gebruikt iets van 1 ltr per uur, viel me alleszins mee.

Roggebotsluis-test doorstaan. Ook die kunnen we afvinken.
We zijn heelhuids in Zwartsluis aanbeland en bootje ligt nu tevreden op de nieuwe stek.

Nu begint het langzaam aan verkennen van de omgeving en vertrouwd raken met de boot.
Dat laatste is in de afgelopen twee dagen al goed gelukt, vind ik maar dat gaan we uitbouwen.

Gezien het vaargebied denk ik veel plezier te gaan hebben van de ophaalbare kiel waarvan de vorige eigenaar me vertelde dat alles prima werkt. In de veelheid der dingen een essentieel punt vergeten... het stellen van de kiel. Stom stom stom.... op internet niks over te vinden.

Dus is mijn vraag: naar welke kant draai je om de kiel op te halen ? Gevoelsmatig zou ik zeggen naar rechts is omhoog en dus links omlaag, maar ik laat me graag adviseren !

Alvast bedankt voor de reacties.


Hans

Hoi Hans,

Wat leuk, weer een enthousiaste Etap eigenaar erbij op t forum.
Je schrijft dat je een 22i hebt, maar die bestonden nog niet in ‘75. (Pas ergens vanaf de jaren ‘80)
Dus vermoedelijk heb je een Etap 22 (zonder ‘i’)? Dat is een totaal andere boot. Maar zeker niet minder leuk. (Spreek uit ervaring!)
Voor wat betreft de kiel: omhoog draaien gaat een stuk zwaarder dan naar beneden, omdat je 450 kg omhoog moet schroeven, dus dat merk je snel genoeg. Rechtsom is idd omhoog. Het zijn iets van 150 omwentelingen van volledig op naar volledig neer. Ben je wel even druk mee, dus in de praktijk doe ik dat niet heel veel en staat ie altijd in de diepe stand, behalve wanneer t krap wordt op het wad of tijdens het droogvallen.

HvM schreef :
gefeliciteerd met je aanschaf en het fijne eerste weekendje!

Ik ga er vanuit dat het hefmechanisme van de 22i net zo werkt als bij de gewone 22. Dat wil zeggen met een draadstang, die in de kiel draait, maar zelf op z'n plaats blijft, zodat de kiel omhoog komt.
Logischerwijs zou je verwachten dat bij met de klok meedraaien van de draadstang (naar rechts) de kiel omhoog komt.
Als we er ook vanuit gaan dat er geen 'slip'-mechanisme in zit, dat het mogelijk maakt om, ook als de kiel geheel omhoog of geheel naar beneden is, te blijven doordraaien, moet je op een zeker moment een harde aanslag voelen, waarna je niet verder kunt draaien. Ook zal er wel een beveiliging opzitten die voorkomt dat de de draadstanf geheel uit de kiel draait en deze laatste onder de boot op de bodem valt.. Het lijkt mij een kwestie van voorzichtig uitproberen.
Dat de draadstang eventueel naar rechts draait, wil nog niet zeggen dat de handle/zwengel waaraan je draait in dezelfde richting draait. Er zit misschien een bepaalde vertraging tussen, die de draairichting van de zwengel kan beInvloeden.
Wel lijkt het me dat omhoog draaien meer kracht kost dan naar beneden laten zakken; dat zou voelbaarbaar moeten zijn.

Als doende leert men.

Er zal zich nog wel een Etap 22 eigenaar melden, want ZF telt er diverse..

gerwinhaaijema schreef :
TS schrijft 22i en als ik me niet vergis bestaat dat type ook. Of ze in 1975 al gemaakt werden is inderdaad de vraag. Wat ik te koop zie staan is uit latere jaren.


Nou, dat vult de vraag grotendeels in, in ieder geval..

Dank voor de eerste reacties.
Ben ik blij mee.

Het is echt een Etap 22 i uit 1975 (staat op het plaatje in de boot), rompnummer is 289.
Schroef aan de mastvoet en slinger die erop past in de boot is er ook. Bovendien is de kast voor de kiel middenin de boot aanwezig.

Gezien de geruststellende reacties over borging van de kiel en zo ga ik er met een gerust hart mee uitproberen

Komt goed.

Hans

Je profiel foto toont een 22 dus zonder I.

Hmmm... vreemd.

Op het plaatje binnen in de boot staat toch echt dat de diepgang variëert van 0.70 - 1.45 meter.

Maar ja, als het inderdaad een Etap 22 is (zoals hierboven gemeld wordt), levert dit een nieuwe vraag op: werd de Etap 22 al eerder met ophaalbare kiel gebouwd, dus vòòr de Etap 22 i.





Zie ook de binnenkant van de boot met kast voor de kiel in het midden.





Heeft iemand hier meer info over ?

HvM schreef :
Het plaatje toont zonneklaar dat het een gewone Etap 22 is. Dus zonder 'i'.

De Etap 22 was de eerste Etap en mèt een ophaalbare kiel.

De Etap 22 was de eerste Etap en mèt een ophaalbare kiel.[/quote]

Dat verklaart dan de verwarring bij mij: ik ging er altijd van uit dat alleen de 22i een ophaalbare kiel heeft.

De 22 (zonder i) dus ook.

Weer wat geleerd, thanx

Ik ga meteen mijn 'ondertiteling' aanpassen

Maar wat is dan het verschil tussen de 22 en de 22i ?

Wij hebben 18 jaar met de derde boot van etap gevaren
Een 22 voet. Ze hadden ook een met een vaste kiel
Maar laat de kiel op 1.45 staan als je hem hoger zet is er niet mee te zeillen
Alleen voor de wind gaat het nog

De 22i is gewoon een recenter jacht, moderner en een stuk duurder.
Heeft ook een hefkiel, maar een ander tuigage. Groter grootzeil o.a.
Moderner tuigage.








Gewoon lekker genieten van je Etap 22, Welkom bij de club!

A

Dat gaan we zeker doen !
Bedankt voor de reacties allemaal.

Hans