Onderwerp: Windpilot Pacific uitlijning roerkoning foutje

Tip gevraagd aan mede-Windpilot Pacific eigenaren:

Afgelopen weekend hebben we met wat knutselwerk de Windpilot Pacific op de spiegel gemonteerd.
Er moest een stuk van de buis af waar het roerblad aan zit om het roerblad op de juiste hoogte te krijgen.

Het issue: bij het opnieuw boren van het gat om het roerblad te borgen, hebben we vergeten om het pendulum waar het 'windblad' aan zit recht omhoog te houden.
Gevolg: in plaats van 90 graden t.o.v. de hele installatie hebben we het gat scheef geboord, waardoor het roer in de normale stand (windblad recht omhoog) een 40 graden uitslag naar stuurboord heeft. Mooi dom dus!

In de handleiding staat dit verder niet beschreven en ik ben benieuwd wat de meest handige oplossing is.
1. Hele ding eraf en uit elkaar of
2. Een nieuw gaat boren onder de juiste hoek

Ja is errug jammer idd, ik zou wat foto's maken en die even naar Peter Fortman in Hamburg sturen en vragen wat hij ervan denkt. FF naar Hamburg heen en weer is niet de wereld uit tenslotte aks dat nodig mocht zijn om alles weer tip top te krijgen. Peter heeft de mijne geheel gerenoveerd en is weer als nieuw.

Je kunt heel gemakkelijk de hoek verstellen door de zaak even los te maken en de tandwielen anders op elkaar te zetten. Klusje van een half uurtje. Tandwiel onder de rode kunststof kap,

Dag Ndbpw, dank voor je antwoord!
Kan ik hieruit opmaken dat je er ervaring mee hebt?
Zou het lukken met de windvaan gemonteerd op de boot of moet deze eraf?

Ik had de windvaan al in de auto van vriendinlief om er thuis een studie van te maken.
Naar aanleiding van Ndbpw de rode kap er afgehaald en daarna werd het me snel duidelijk dat dit geen hogere wiskunde behoeft.



Onder de rode kap zitten 2 tandwielen waarvan een schroef met platte kop.

Deze kan er gemakkelijk af, waardoor de roerkoning zichtbaar wordt.


Deze is te stellen en uit te lijnen, waarna het tandwiel weer boven het gat van de roerkoning in het andere tandwiel moet worden teruggezet. De as steek je vervolgens weer omhoog zodat de schroefgaten overeenkomen en draai de boel vast. Rode kap er weer op en je bent klaar. Geen rit naar Hamburg nodig gelukkig!

Top! Als je toch bezig bent zou ik d tandwielen ook even schoonmaken en invetten! Dan heb je er weer jaren plezier van.