Onderwerp: Waarom staan kikkers niet op een verhoging?

Ik heb op mijn boot (35 voet) het hele dek vervangen en ook de (houten) voetrand.
Natuurlijk is ook al het beslag van de boot af geweest.

Ondertussen ben ik bezig met terugplaatsen. Daarbij valt me op dat de oude plek voor de kikkers vrij direct naast (achter) de voetrand zit. De meerlijnen moeten als het ware over de voetrand en dan meteen naar beneden en staan dan strak over de voetrand. Ook bij andere boten in de haven zie ik dat zo. Alleen bij boten met een voetral zit de kikker soms in lijn.

Waarom worden kikkers niet op een verhoginkje gemonteerd, zodat de lijn geen knik hoeft te maken / niet over de voetrand wrijft? Midscheeps kan ik begrijpen, wellicht een risico om een schoot achter te krijgen. Maar achterop? En waarom op de boeg eigenlijk altijd een verhaalkam en dan naar een centrale kikker?

Bij LM staan ze op de voetrand, voor midden en achter.

Zal een belastingkwestie zijn. Bij een kikkerverhoger-blok wordt het zaakje op buiging belast.

Er bestaan meerdere oplossingen voor het probleem zoals jij dat beleeft:
-het gehele dek verhogen
-voetrail verzinken of (gedeeltelijk) weghalen
-het gebruik van knikbestendige lijnen
-bredere of lagere voetrail om grotere buigradius lijnen te bewerkstelliggen
-kikkers verder van voetrail plaatsen, op mast of in extreme vorm op kajuitdak (indien construktief verantwoord)
-kikkers op voetrail plaatsen
-aanleggen bij hogere wal (niet te verwarren met hoge wal)

(excuus, net lange tocht achter de rug)

Bij elke kikker 'hoort' een verhaalkam als ze laag geplaatst zijn.
Eén kikker op het voordek zie je alleen 'altijd' bij kleinere boten.

Onzin, soms zijn verhaalkammen noodzakelijk, vaak zijn ze nutteloos en overbodig. Op mijn C888 geen verhaalkammen en heb ze ook zeker nooit gemist.
Je kunt de kikkers eenvoudig wat hoger plaatsen door er plaatjes onder te maken. Ik zou die niet van multiplex maken maar van hardhout of massief laminaat om inwateringsproblemen te voorkomen. Niet te klein en met schuine randen maken. Zorg voor een zware contraplaat onderdeks.

Zoveel bootjes, zoveel variaties.

Bij ons huidige bootje zullen de verhaalkammen eraan gaan geloven, zijn totaal overbodig. Zodra ik in de gelegenheid ben haal ik ze weg om 'terug te keren naar origineel'. Voor en achter staan de klampen op de voetrail / kuiprand. Prachtig, de meereinden gaan in een rechte lijn van en naar boord. Zonder slijtage en geknars. Op ons vorige bootje hadden we stevige klampen midden op het voordek. De ankerlijn liep mooi naar het midden, maar de schoten van het voorzeil bleven ook wel eens haken. Terwijl de meereinden slijten en kraken in de kammen.

Praktisch: zet de klampen zo laag mogelijk op het grondvlak, daarmee worden de krachten beter opgevangen.

Verhaalkammen ( bij mij geintregeerd in de aluminium voetrail) kunnen ook heel nuttig zijn . Ze voorkomen bijv. slijten van landvasten over de rand van je dek. Kun je natuurlijk ook wel wat anders voor verzinnen.
Bovendien dienen ze , tenminste op mijn boot , ook om de landvasten naar de rand van het achterdek te leiden vanaf de kikkers en op het voordek idem .
Ik snap overigens de klachten over verhaalkammen niet zo.
Ad

Verhaalkammen? Wie gebruikt die dingen om te verhalen? Gewoon om de lijnen op èèn plaats te houden als je vast ligt. Gebruik ze altijd op het voordek. Achter zitten ze niet. Simpel

Proost schreef :
Ja hallo, ze heten nu eenmaal zo nietwaar.
Of gebruik jij een andere benaming ?
Hier zie ik die niet in ieder geval:
www.debinnenvaart.nl/binnenvaa...woord=ver#verhaalkam
Ad

Ik heb wel verhaalklemmen om onze boot maar gebruik deze niet, de landvasten gaan bij mij direct van de kikkers naar het steiger.
Simpel de kikkers staan op een verhoging en komen boven de voetlijst uit waardoor er geen mogelijkheid is te schavielen op de voetlijst.
De verhaalklemmen zitten even verder op ten opzichte van de kikkers en dat betekend dat de landvast altijd bij belasting door wind of golven een beetje daarin heen en weer beweegt waardoor deze door kan slijten.
De verhaalkemmen zijn van Pfeifer zoals ook de voetlijst en de kikkers, en ook bij grote belasting door golven zijn de verhaalklemmen wel eens uit elkaar getrokken.
(Mijn landvasten zijn van 22 mm met forshed rubber dempers er in en we liggen in Hellevoetsluis in de helius haven nog wel eens te trekken aan de landvasten met veel wind uit het zuiden doordat dan de golven de haven in lopen)
In de 12 jaar dat we daar nu liggen met onze boot is er nog nooit iets kapot gegaan.behalve dan een verhaalklem die we daarom nooit meer gebruiken.(deze hebben we wel vernieuwd trouwens)
gr Marcel

Maar zo’n verhoging kan je natuurlijk niet hoog genoeg maken om in alle omstandigheden effectief te zijn!

Bijvoorbeeld bij van die lage drijfsteigers... en met verhaalkammen maakt het niet meer uit hoe hoog/laag de steiger is, dan gaat het altijd goed!

Groeten,
Johnnie

Samson post als alternatief? Ik weet het Nederlandse woord niet.

trotti schreef : Mijn kikkers staan boven de voetlijst uit en wij hebben veel last van hoog en laag water , zelfs het steiger staat wel eens onder water....

Hoge kikkers blijft ook van alles (zeilen, lijnen) achter haken wat er niet aan moet blijven haken. Heb je naar verhouding wel minder last van als je geen spinnaker gebruikt.