Onderwerp: schroefas anode = op

WAD'nWIND staat op de werf voor het 3 jaarlijks onderhoud.



Nu valt het niet mee om een volkern anode te kiezen voor de schroefas, de meeste zijn te lang. Dus moest er altijd van de anode een stuk afgedraaid worden. Totdat het volkern anoden waren was dan geen probleem, echter uit materiaal besparing zit er bijna overal een kamer in, dus bij het afdraaien heb je niks meer over om te klemmen.

Ergens van een scheepvaart forum dit geplukt:



Nu dus een net passende slang met siliconenvet over de schroefas geschoven, net 1mm langer dan noodzakelijk. Delrin ring er tussen die spiegeltje glad is tegen het gland.
De ring is 2mm groter dan de as, zodat het vet er nog uit kan.
Schijnt in binnenvaart kringen een beproefde methode te zijn.

Dit was het voorheen, toen de anoden nog volkern waren bij de vorige werfbeurt:

Mmm, zou het met een stuk krimpkous ook werken voor een watergesmeerd lager??

Zijn volgens mij nog steeds te koop.
Merk is "MG Duff"

Bram6 schreef :
Ik heb nu geen anode meer nodig

Mcduff docu staat al reeds lang op de ZF informatie afdeling op de Telegram app.
t.me/zeilersforum/14

p.s.: de anode op de foto is een mcduff, alleen is die zink voor zout water, terwijl ik op zoet lig.

rooiedirk schreef :
in principe wel. Alleen is de truck met slang dat je die 1 mm langer maakt dan nodig en dan een beetje opstuikt met de schroef. dan heb je een goede afdichting bij de gland.