Onderwerp: giet aluminium lassen

ik heb een stukje afgebroken aan de opening van de verbinding van de giek.

niet slim, en moet het snel laten repareren.

ook zijn de nokjes wat afgesleten van het lummelbeslag op de mast.

deze wil ik opvullen met een goede metaallijm en afvijlen op de oude maat, is niet heel veel maar tocj wil ik dat weer als vanouds hebben.

is dit goed te lassen, en eventueel te versterken met een plaatje erop dat is het plan

het is volgens mij gietaluminium.









plaatjes erop.

Het is te proberen maar zal niet meevallen, ik geloof dat je uit Noord Holland komt?
in dat geval is Nico Bakker framebouw uit Heerhugowaard aan te bevelen.
Kan je ook helpen met evt freeswerk.

Succes gewenst
Groeten
Maarten

Dat kun je laten lassen bij een specialistisch lasbedrijf. Je kan ook een sterker lummelbeslag monteren.. RvS ..

Peter1,
Kun je die oren niet glad afzagen en een U-vormig samenstel van RVS met verzonken boutjes aan het beslag verbinden. Dat aluminium lassen zou misschien best sterk genoeg zijn als de vork geheel gesloten zou zijn, maar met zo'n "open" vork twijfel ik toch heel erg aan de sterkte. Maar goed, het is te proberen.
Jammer dat je geen foto hebt van het hele beslag. Zou je ook nog kunnen overwegen om het in RVS uit te voeren.

Vr.groet, peter

Is de bovenste toch? Niks aan doen. Is een zwak punt van de T7. Met een halve bek doet ie het ook prima.

Dat heeft al zo een 2 jaar gezeten, maar nu lag mijn giek eruit.

De nokjes zijn wat afgesleten ...dus het geheel is niet zo goed meer.

om het hele systeem te vernieuwen is nog al wat, dan zou er een hele nieuwe kop op de giek moeten en het gedeelte op de mast ook .

het heeft 37 jaar gefunctioneerd dus als het weer netje wordt gemaakt dan kan het weer 38 jaar mee
morgen maar eens wat ondernemen in heerhugowwaard

Misschien bij de bootjessloper Lex Plomp informeren, misschien heeft hij wel iets passend liggen?

Voor herstel kan je eens vragen bij scheepswerf Habbeke, die doen niets anders dan aluminium. De Jets in een boot zijn ook gietaluminium.

Of kijken bij scheepssloperij het harpje in Enkhuizen.

ik heb een afspraak bij Nico frame bouw in Heerhugowaard en breng hem dadelijk langs.

Ben benieuwd.
Veel vlees zit er niet aan en ook de as is redelijk gesleten.
Sterkste, zekerste en goed te maken is het afslijpen van de nokken en daar een gat in boren, de ogen aan de giek afslijpen en daar een RVS beugel met 2 gesloten ogen aan bouten. dat breekt dan ook niet af in een storm (Dan zit je toch weer comfortabeler in 9 bf op je bootje

Er is HTS-2000 aluminiumsoldeer. Wordt ook gebruikt om in aluminium uit gelubberde schroefdraad te gieten. Het is sterker en slijtvaster dan aluminium, maar heeft een lager smeltpunt. Zie filmpje op YouTube voor de toepassing.
Groeten, Peper.

ben benieuwd, wel waren de kunststof katrolletjes alle drie versleten in de giek voor de reeflijnen.

aan de achterkant van de giek waren het aluminium katrolletjes en die waren nog heel...voor kapot

een kijken waar ik dat weer kan krijgen voor ene fatsoenlijke prijs....waren schijfjes van lage kwaliteit, gewoon hard plastic en niet echt geschikt

28 mm breed, 9mm dik , gat 6mm.

nylon of tufnol of zoiets, of aluminium


als dit niet gaat, is de oplossing met een rvs beugel ook niet verkeerd.
dat maak ik wel zelf

In beide delen een gaatje boren van 1/3 tot 1/2 van de doorsnede van de gebroken delen.
Zoveel mogelijk proberen precies in lijn te boren.
Daarna een passend rvs pennetje( van tevoren goed ruw schuren) met epoxy erin en op elkaar drukken, klaar.
Wordt zo sterker als het was.
Op die manier al eers een onderweg op vakantie een aluminium spiboomuiteinde gerepareerd en dat is nooit meer kapot gegaan.
Ad

nou ik zie dat niet zo als de oplossing, maar het is weggebracht en wordt gerepareerd op de oude manier en als het dan over 35 jaar weer kapot is maak ik het anders.

nu op zoek naar betaalbare schijfjes voor de reeflijnen.

Peter1,
Die schijfjes wil ik wel voor je maken van delrin. Tufnol is het beste, maar dat heb ik niet op voorraad. Je moet dat spul per meter kopen, lastig, want duur en dan heb je ook nog maar 1 diameter. Laatst zag ik bij Kniest kant en klaar schijfjes, maar dan moet je ook die maat maar precies nodig hebben. En delrin voldoet ook goed.

Vr.groet, peter

www.sailsupply.nl/boot-onderde...angen-mast-schijven/

www.cs-rigging.com/nl/blokken/hye-tufnol-touwschijf

www.georgekniest.nl/catalogus/...schijven-en-blokken/

www.ridowastore.nl/bootonderde...-en-accessoires.html

A

zozo je hebt wat opgezocht

Petervdw schreef :

das wel een supersportief aanbod...ik wacht even tot ik de giek terug heb vanwege exacte maatvoering.

de oude kloppen niet eens, de lijndikte die deze schijfjes mogen hebben is max 5-6 mm, en ik heb dikkere reeflijnen....dus alles maar eens goed bekijken wanneer ik de giek terug heb...en dat zal over twee dagen zijn vermoed ik

peter1 schreef :
Door mn rug gegaan van het weekend, zit thuis op de bank
niets te doen. Zodoende.

A

ik heb nieuwe schijfjes besteld van de juiste maat in tufnol...je had touwschijfjes en kabelschijfjes.
dus maar eens even bellen wat nu het verschil is, de touw schijfjes zijn gladder afgewerkt op het loop vlak en dus beter voor het touw.


Dus 4 touwschijfjes besteld, zijn gelukkig maar een paar euro per stuk.


de oude waren zelfs niet van de goede maat, de reeflijnen zijn dikker dan wat het schijfje eigenlijk kon transporteren.

daar heb ik nu wel rekening mee gehouden, wat zal dat lekker gaan straks.

Giek is terug, nu wachten op de schijfjes.

Lijkt wel of de reeflijnen getordeerd lopen van binnen, lopen anders aan de voor kant eruit dan de acherkant..is in spiegelbeeld dus die haal er uit voor de zekerheid en opnieuw er in..

met een touwtje en een naald moet dat zo te doen zijn..

Ziet er redelijk uit wat gemaakt is, betaalde wel 110 euro en ik weet niet wat ik er van moet vinden.
Ze hebben het oude stukje niet gebruikt maar opnieuw opgebouwd vanweg de sterkte en dat klonk wel oke.

maar goed ik heb dat bijna altijd als ik iets laat maken, ook aan de auto, altijd hb ik dat rare gevoel dat ik ergens teveel betaal..maar kan volkomen aan mijzelf liggen.


loopt nog meer tegen de tufnol schijfjes zijn 11 mm dik ....er kan maar 10 mm in bij 2 en bij de derde ineens wat afwijkend en kan eigenlijk maar 9 mm in......had echt gedacht dat het wel kon..

dus nu op zoek naar tufnol schijfjes van 9 mm, ik zie eigenlijk niet in waarom er een glijlaag in moet, het kan net zo goed plat zijn van boven...dat maakt niets uit qua werking.

misschien wel beter zelfs omdat ik 8mm reeflijnen heb op een schijf van 9mm.

Peter, een uurloon is algauw €45,- ex btw dus 2,5 uurtjes is toch niet zo gek?

zou kunnnen! dat het niet gek is, ik had al een beetje geopperd dat dit soort gevoelens aan mij liggen.
ik heb dat snel dat ik het duur vind...en wat negatief wantrouwen, maar je zal volkomen gelijk hebben.
maar eens uitzoeken waarom ik dat heb, zal wel door mijn auto komen.

Hurley Ruud schreef :