Onderwerp: Waar kan je een stootlijst krijgen

ik heb een opstapper met en T7, die is hem aan het renoveren en mist de stootlijst, wel zijn er de verbindingstukken die de drie stootlijsten verbinden aanwezig..

het is zwart geanodiseerd aluminium, wie weet een betaalbare oplossing.

dit zijn de maten .

zelf denk ik aan deze oplossing

Hij is niet makkelijk, dat rondgewalste om de boot heen, ik vermoed dat het in vorm buigen wordt....ik zal je vraagstelling ook op het zeilersforum neerzetten , dan is er een veel groter bereik van deskundigheid.zelf denk ik aan gewoon u profiel en deze gewoon verlijmen met 2K en buigen op de gewenste vorm. gewoon 3 mm dik aluminium profiel., de lengte van 6,75 wordt een probleem...je zou dan stukken kunnen nemen en op een bepaalde esthetische plek er een kort stukje u profiel overheen lijmen om ze te verbinden...kan je voor 100 eur klaar zijn.

Je zou hier eens kunnen kijken. Al was het alleen maar om ideeën op te doen.
www.stootlijst.com

H

Bij mijn loper kwam de voetrail er een stuk rechter af dan hij erop zat! Terugbuigen was een kwestie van schroefje voor schroefje weer vastmaken, stukje aandrukken, schroeven, aandrukken, schroeven, etc, etc, etc.

Ook de nieuwe voetlijst van de Pion (van mn broer) is er zo opgezet.

Groeten,
Johnnie

Inderdaad schroefje voor schroefje, mijn Goïot voetrail wilde na demontage ook een stuk rechter zijn. Bij terug zetten aan de kant beginnen die het sterkt gebogen is. Bij mij was dat de achterkant van het schip. Dan heb je nog wat arm om de rail te buigen. Doe je het andersom, is het begin weliswaar heel makkelijk maar krijg je hem op het laatste, meest gebogen stuk, nog maar heel moeilijk strak.

Ik zou overigens wel zorgen dat je ergens een stuk geanodiseerd profiel weg haalt en geen gewoon u profiel.

Edit: stond gewoon u profiel in de tekst, zie nu dat in je tekening al geanodiseerd staat.

Waarom geanodiseerd ?

S Nauta schreef :

Ik vind de prijzen voor een stootlijst wel aan de hoge kant hoor.
Zelfs die van kunststof.
Flexiteek heeft ook een kunststof stootlijst, die is € 35,70 de meter.
Ook een stevige prijs.................Toch???

In de watersport wil men toch af van het echte teak dek???
Nou dan moeten ze die prijzen van de kunsstofdekken wel een beetje betaalbaar houden.
Anders gaat niemand die leggen hoor.

Ik denk niet dat je een dergelijk profiel meer dan hooguit een paar mm op een meter kunt buigen.
Daarvoor wordt de lengteverandering in de buitenbocht veel te groot en komt boven de maximale rek van het metaal.Zou eventueel wel kunnen als je de zijkanten veel smaller maakt
Zoiets kan wel maar alleen na heet stoken maar of dat ook bij aluminium gaat betwijfel ik.Bovendien heb je dan een walsmatrijs nodig in de juis te afmetingen van dat profiel.
Wordt nog duurder dan die van stootranden.nl
Je zou trouwens ook eens hier kunnen zoeken : www.wilks.co.uk/marine.html . Daar haalt stootranden.nl ook veel van zijn stootranden vandaan .Alleen zie je bij Wilks alles wat die hebben.
Ik heb er ooit ook mijn rubber stootranden vandaan maar heelaas verwijzen ze tegenwoordig naar stootranden .nl die een stuk duurder zijn

Ad

ja wordt een moeilijk verhaal vermoed ik.....jammer dat je het maar een paar mm kan buigen

dan zou een rubber u profiel misschien toch beter zijn...ware het niet dat je wat sterkte verliest van de constructie.

aan de binnenkant zijn de rompdelen gelamineerd met epoximat, dus het zou wel kunnen.

lijkt mij verre weg het beste

Van de extra sterkte door zo'n aangebout aluminium profiel zou ik me niet teveel vorostellen hoor.Ik denk dat de romp zelf sterker is dan dat profiel.
Ik heb zelf op mijn vorige en huidige boot ook een profiel van Wilks gezet ( gelijmd met MS polymer kit)
,dit op de vorige : www.wilks.co.uk/marine/boat-fe...rofiles/pvc-624.html en dit op mijn huidige boot
www.wilks.co.uk/marine/boat-fe...rofiles/pvc-883.html
Eindloos gelast ( kun je zelf , heb ik eventueel wel een handleiding voor gevonden).
Op mijn vorige boot i.p.v. de (gescheurde en versleten ) houten stootlijst.
Bij mijn huidige boot vooral omdat de romp een klein beetje bol loopt en je dus zonder die stootrand met de romp tegen bijv. een kademuur komt , met die 3 cm hoge rand niet meer.
Zie fot's.
Ad

ja ik denk dat een rubber profiel het beste en makkelijkste is, daar was ie zelf ook al mee aangekomen, alleen ik zag constructie zwakte daardoor...
maar kom er op terug

De sterkste punten van een boot zijn nu eenmaal naast de boeg en de hoeken van de spiegel , de overgangen dek/romp. In feite alle plaatsen waar twee constructiedelen min of meer haaks op elkaar staan.
Daaraan kan een normale stootrand weinig aan toevoegen , hooguit voor het voorkomen van krassen of sterretjes in de gelcoat. En dat laatste nog niet eens met een stootrand van niet buigzaam / flexibel materiaal van bijv. aluminium zoals in jouw plan of hout. Dat geeft een stootje gewoon door aan de ondergrond tenzij je tussen romp en stootrand een vrij dikke laag kit zet.
Rubber daarentegen ( dat van Wilks en anderen is overigens geen normaal rubber zoals van autobanden en geeft ook geen zwarte strepen op andere boten ) kan wat ingedrukt worden waardoor het dat soort kleine beschadigingen kan voorkomen.
Ad

Als ik me niet vergis dan is de stootrand van de T7, en ook van mijn Dufour 1800, tegelijk een stootrand en een U-profiel dat het dek, zeg maar, met de hull verbindt. Dan is een rubber of andersoortige stootrand niet voldoende.