Onderwerp: Achterstag losmaken

Vrijdag gaat mijn vorig jaar gekochte Beneteau Oceanis 331 voor de eerste keer uit het water voor een onderhoudsbeurt van het onderwaterschip. De bootwerf vraagt om de twee achterstagen los te maken vooraleer de kraan de boot uit het water kan heffen. Moet ik dan gewoon de twee wantspanners losdraaien ? Staat daar niet te veel spanning op waardoor die plots kunnen los schieten ? En heeft de mast dan nog genoeg stevigheid ? Ik ben er niet gerust in en een geruststellend woordje zou leuk zijn.

Van wat ik op foto's kan zien heeft de Oceanis 331 gepijlde zalingen, dus dan blijft je mast wel staan. Anders zouden ze je niet gevraagd hebben om de achterstagen te lossen, denk ik.

HCA schreef :
Heeft de boot een doorgestoken mast (met andere woorden: komt de mast door het kajuitdak heen naar beneden en staat de mast niet in een mastvoet op het kajuitdak)?
Bij een doorgestoken mast en een goede fixatie van de mast op het vlak, is er weinig risico op voorover komen van de mast, lijkt me.

De wantspanners draai je gewoon los. Als er voldoende schroefdraad in de spanners zit is de spanning eraf voor je genoeg speling hebt om de borstbouten (die door de wantputtingen zitten) uit de spanners en de puttingen te trekken. Het is sowieso niet de bedoeling om de spanners uit elkaar te halen. Als er voldoende ruimte op de aansluiting met de wantputting zit, maak je de spanner los van de wantputting.

Los hiervan zou ik altijd even met de werf overleggen voor je iets definitief losmaakt.

Een Oceanis heeft géén doorgestoken mast. Kijk inderdaad even na of je gepijlde zalingen hebt: waarschijnlijk wel. Als dat zo is, kun je de achterstagen zonder meer losmaken. Spanners helemaal los draaien (en oppassen dat het huis niet in het water valt als je bij de laatste gangen draad bent).
Wanneer je deze mast zet, sla je de achterstagen als laatste aan (ná de topwanten dus). Bij losdraaien spanners zullen deze dus ook weer slack komen. Stud aan borstbout/tonnetje kun je ook gewoon laten zitten.

Nachtvlinder schreef :
Heeft dat niet meer na- dan voordelen? De studs zitten in de spanner beter beschermd tegen beschadiging, lijkt me.

Gewoon even een valletje paraat zetten voor je gevoel.

Absoluut. Als je oude, op elkaar ingelopen spanners hebt is het mss handig de studs en hulzen bij elkaar te houden. Bij deze Oceanis zijn deze op het zwemplatform bevestigd met zwarer Weichard dek-ogen - daar trap je ze niet zo snel krom. Maar netjes opbergen is wel chiquer inderdaad.

Bij mijn top- en hoofdwanten kan ik niet anders: deze zijn met een soort kogelkoppelingen vast aan het dek gemonteerd. Dat is vrij gevaarlijk: je kunt er over struikelen of deze dingen beschadigen.

onze boot, de opvolgende serie oceanis 31, heeft gepijlde zalingen. dacht aardig zeker te weten dat die van jou dat ook heeft.
wij halen de achterstagen ook los bij het kranen.
ik doe dit echter pas als hij onder de kraan staat. dus niet voor het transport naar de kraan toe. mocht dat te veel schommelen of mocht er plots geremd worden dan kan de achterstag nog een klapje op vangen.

bij 331 gelijk als bij ons dus geen probleem. plaatje is van de 331

Bedankt voor alle tips. Onze boot heeft inderdaad gepeilde zalingen, en voldoende schroefdraad op de wantspanners, dus geen probleem

Vergeet niet om de schroefdraad eerst te smeren voor het losdraaien!!

De achterstagen geven vrijheid bij het kranen, je kan prima de dirk als veiligheid gebruiken (zonder giek?) tot het kranen begint.

Smeren van spanners is ook vuil aantrekken. Dus maak zoek wel schoon!

Remmenreiniger!!! Dan een druppeltje spannerolie. Dat doe ik standaard voor ik verstel. Bij bronzen huis niet noodzakelijk, dat druppeltje.

De moeilijkheid begint vaak pas bij het weer vastmaken van de achterstag(en). Ik zet bij het hijsen altijd mijn kraanlijn strak en de grootschoot stevig door.

Dat laatste is ook al voldoende om de mast te steunen bij niet gepijlde zalingen. Wil je helemaal op zeker spelen, dan een lijn om de giek ter plekke van de grootschoot bevestiging en daar je grootschootval op zetten en goed doorzetten.