Onderwerp: Kosten stroomverbruik? Idee winterstalling?

Hallo forum!

Bij het spitten door draadjes kwam ik de suggestie van een adsorpriedroger tegen tijdens de winterstalling. Zo zou ik de kussens e.d. Op de boot kunnen laten, de opslag van zeilen en spullen is nogal een uitdaging.

Nu dacht ik deze te kopen; www.itecluchtreiniger.nl/adsor...-meaco-dd8l-ion.html

Maar de jachthaven waar de boot de kant op gaat waarschuwde mij direct voor hoge stroomkosten, bedragen van 600 euro en meer. Heeft iemand hier ervaring mee?

Zowel met deze manier van spullen op de boot laten als het stroom-verhaal.

Merci!

600eu voor een beetje stroom? voor dat geld koop je gemiddeld 3000 kwh, zoveel gebruiken wij in een heel jaar niet eens met een vrijstaande woning .
heb even opgezocht wat het in onze haven kost.

Electriciteit per seizoen € 59,70
Electriciteit per kwh € 0,35

Ik moet eerlijk zeggen dat ik t ook niet snap.. Ga ze morgen wel bellen en de tarieven vragen. Is een tijdklok wellicht een goed idee? Iedere dag 4 uur aan ofzo?

de meeste jachthavens hebben de tarieven voor het stroomverbruik op hun website staan, 600 eu of meer is gewoon diefstal.
overigens hebben wij nooit een ontvochtiger op de boot gehad in de winter maar ook geen last van vocht.
gewoon zorgen dat je de boot niet helemaal luchtdicht afsluit.

Natuurlijk laat je je droger niet de hele winter daar stroom affakkelen. Nergens voor nodig.
Je zet hem een paar dagen aan op 60% en dan de boel goed dicht houden. Na een maand of zes weken nog eens een paar dagen misschien. Als het koud is heb je al helemaal geen last meer van vocht.

Overigens zijn die dingen max 650 wat en bij verkeerde instelling en paranoide schimmelwaanbeelden kan de rekening toch leuk oplopen

holtere schreef :
ja als je dat ding 24 u per dag constant laat brullen kom je wel op 100 eu in de maand .

Ok, goeie tips, is het aan boord laten van alle zeilen en kussens goed te doen? En plak ik dan de ventilatie roosters af of toch niet?

De boot ligt niet bij mij om de hoek dus zal niet wekelijks heen gaan om iets met de droger te doen. Iedere dag een uurtje dmv een timer in t stopcontact lijkt mij ideaal?

Met dicht bedoelen we inderdaad potdicht...alles dus

Die maeco 8 is 330 of 660 watt. Low power is dus 330 watt.
De 1e dag draait ie 10-20 uur. daarna 1 uurtje per dag op 60%
Boot wel goed dicht maken. 1e weken elke week legen, daarna elke 2 weken controleren.
Ik heb een externe 5 liter jerrycan.

verbruik valt dus reuze mee.

Jerrycan? Slangetje gewoon in de wasbak hangen? Boot staat toch buiten?

Brian1981 schreef :
Hallo? Boot op de kant is voor watjes

wij gaan eens in 3 jaar op de helling. swinters dus in het water of ijs.
De afluiters zijn dicht met alcohol in de kogels.

Aha ok!! Dat doen we volgend jaar! Vanwege wat fysieke problemen en werk aan 't schip ff 'n winter op de kant!

Volgend jaar gaan we denk ik voor jou oplossing!

Ik gebruik zelf de 5 liter opslag van de droger zelf. Eind seizoen 2 keer aanzetten en binnen een dag is die tank vol. Daarna nog eens per maand gedurende de winter herhalen en de boot blijft kurkdroog. Stroomverbruik: minimaal.

Zelfs als je een slangetje in de wasbak hangt: stel het ding in op bv. 40%. Apparaat stopt als hij die 40% gehaald heeft en zal vervolgens elke dag nog even aanslaan.

Zelf zet ik de eerste week de droger op de droogste stand, om de boel even echt goed droog te stoken. Daarna uit en om de 6 weken een dagje op een lichtere stand. Verder heb ik een computer ventilator die ik ergens ophang om luchtcirculatie te maximaliseren door de hele boot heen.

Ik zet alle kastjes open en draai de kussens op hun kant, zodat onder en bovenkant kunnen luchten.

Brian1981 schreef :
Dat is het juist !
Buiten betekent ook vorstkans en dan vriest dat slangetje heel snel dicht en loopt de boel over in je boot.
De condensaatafvoer van een HHR cv ketel (condensaat uit het rookgas en dat is best een hoop) mag je daarom ook niet naar de dakgoot leiden al komt dat vaak beter uit dan een leiding (laten) leggen naar het riool binnenshuis.
Ik vraag me trouwens af hoe dat apparaat beschermd is tegen bevriezen van waterafvoer eon/of opvang daarvan. Want als dat ding ontworpen is voor binnenshuis hoeft dat er niet in te zitten.

Precies vanwege dat bevriezingsrisico schakelen de compressordrogers ook vaak af als de temperatuur te laag wordt. Overigens zijn die waarschijnlijk wel efficienter dan deze dingen die het water eerst absorberen aan een adsorbtiemiddel en dus dan daarna weer moeten verdampen wat veel energie kost.Compressordrogers hoeven alleen te condenseren . Ik vraag me ook af hoe ze dat verdampte water daarna weer willen condenseren .
Ga dat ding toch eens beter bestuderen.
Ad

Zoals gezegd, als dat ding regelmatig aanstaat is 60% al ruim voldoende.
Die lage luchtvochtigheidsgraden kunnen alleen maar schadelijk zijn voor je houtwerk. Dat dient geen enkel doel.
Hout kan zo tot 4% uitzetten en krimpen en dat superdroog maken belast alleen maar onnodig je plak en kitnaden.

Misschien een relatief vocht schakelaar ertussen zetten?
Die zijn er om bijv. de afzuiging op je badkamer automatisch op hoog te zetten als je onder de douche gaat.
Zoiets bijv.:
www.ventilatieland.nl/artikel/...6oFYg-IaAohrEALw_wcB
Alleen niet direct geschikt zonder ombouwen.
Anders een vochtsensor kopen bij Conrad en verder zelf zoiets in elkaar knutselen.
Ad

Zou gewoon ventileren niet ook een mogelijkheid zijn?

Zolang het buiten droog is wel . Maar als het buiten 'savonds kouder wordt en er condens ontstaat of er 'smorgens dauw komt maak je ook je boot extra nat
En dat is precies wat er in de herfst en vroege voorjaar vaak gebeurt.
Ad

Yay, daar gaan ze weer. Beetje verstopt , maar toch

Yellow Boat schreef :
Als het vriest valt er geen water te condenseren dus stopt het proces.
Ik gebruik een waeco van een jaar of tien oud, staat op ca 50% RV ingesteld en op het aanrecht. slangetje in de wasbak en boot in het water.
Soms vond ik m wel ingevroren maar dat had meer te maken met de ventilator die slecht draaide. Er zit wel een vorstbeveiliging op.
Normaal gebruik is ca 300kWh per winter inclusief acculaden en soms een weekend aan boord. Wel ventilatieopeningen zoveel mogelijk dicht.

Kan best wel eens een flink aandeel sluipverbruik zijn zonder dat die Weaco wezenlijk iets doet...ehh sorry, staat te controleren terwijl de boot droog zat is

klopt, dus die 300kWh is zeker niet alleen maar van de waeco.

Acculader en af en toe aan boord verblijven en waterkoken...misschien 100kWh

Baasklusje schreef :

Gewoon een goed geïsoleerde boot scheelt stroom en zo’n ding kopen nooit meer condens vocht etc