Onderwerp: Vervangen vetkoord van de roerkoning

De roerkoning van onze Contest 43 heeft een vetkoord (zie bijlage, de zwarte ring) om eea waterdicht af te dichten. Navraag bij andere Contest 43 eigenaren leert dat dit een zwak punt is en bijna altijd lekt. Ook bij ons loopt altijd wel een beetje water van de roerkoning, onder het bed, naar de verzamelbak bij de schroefasdoorvoer.
Ondanks dat ik de stelschroeven op het vetkoord regelmatig aandraai en alles goed vet houd, denk ik toch aan vervanging van het koord.

Is het mogelijk dit koord te vervangen terwijl de boot in het water ligt of wordt dit een klus voor op de kant?

Is er een alternatief voor zo'n vetkoord zodat je voor altijd van dit probleem af bent?


Hans

JStuij schreef :
Kijk of de afdichting boven de waterlijn zit. De lekkage vind vermoedelijk plaats tijdens varen t.g.v zeegang en/of hoge hekgolf.

Als ik het goed zie heb je een smeernippel. Ik zou zeggen volpompen de boel en heel voorzichtig kijken of dat je het koord zo kan vervangen. Bij schroefassen lukt het nl ook

Er zijn indd alternatieven.

Ik kom bij patrouille vaartuigen meestal “lip seals” tegen.
Zijn voor vrijwel alle asmaten te krijgen, maar moeten wel opgesloten zitten in axiale richting en in een kamer...

Zoals item 4 op bijgevoegde foto (dat zijn dus 2 lip seals)




Groeten,
Johnnie

Technisch een mooie oplossing, persoonlijk vind ik het voor de genoemde type zeilboot iets over de top.
ipv 2 lipseals kun je ook een dubbele olie kering gebruiken. Nadeel is wel als de lippen beschadigen de boel gewoon lekt. Ook de veren om de deals om de as te klemmen moeten van RVS zijn wat moeilijker te krijgen is.

De constructie van een kamertje met vetkoord en een drukking is constructief makkelijker en in geval van slijtage zeker icm een pakking drukker en een smeerpot eronder makkelijker de bloed droog te houden als het iets inslijt. De constructie is dan vrijwel hetzelfde als wat hij nu heeft alleen komt er een pakking drukker bij,.

Vervanging van het verkoord terwijl je in het water ligt, lijkt me alleen mogelijk indien deze afdichting boven de waterlijn zit. Misschien is het mogelijk dit tijdelijk zo te krijgen door de boot met gewicht vooraan zo te trimmen dat je achter voldoende hoog komt te liggen.
Best informatie vragen aan mensen die dit al eens hebben uitgevoerd denk ik. Ook om vooraf al de juiste maat vetkoord klaar te hebben.

Vetkoorden van schroefassen liggen vaak onder de WL. Vereiste is wel dat tussen koord en buitenwater een “verpot” zit die met ver volgespoten kan worden om het water tegen te houden als het koord vervangen wordt. Voor een roeras lijkt mij hetzelfde te gelden.

Ik kan het koord van mijn roerkoning vervangen terwijl de boot in het water ligt.
Zit dus duidelijk boven de waterlijn.

Twee jaar geleden in Laboe zelfs het gehele roer eruit gehaald, terwijl de boot
in het water lag.

Ik weet niet hoeveel water er gaat binnenkomen, maar als een paar liter je niet afschrikt zou ik het met de boot in het water doen. De druk zal niet erg hoog zijn. Als je het voorbereid en spullen hebt klaarliggen kan het snel gebeuren. Ik zou wel PFTE “modern vetkoord” gebruiken. Is zelfsmerend en naar mijn ervaring kan daardoor meer samengedrukt worden zodat het beter afdicht.

37south schreef :
De druk is inderdaad niet zo hoog nee maar de snelheid waarmee het water er dan ui spuit is bij 10cm onder de waterlijn al 1,4 meter//sec en bij bijv. 30 cm al 2,4 meter/sec. Makkelijk uit te rekenen met v=√ 2*G*H ( G =9,8 en H in meters) .
En da's best veel als je niet gelijk er weer een pakkingring in kunt zetten.
Daarom is het erg belangrijk dat je de pakking van tevoren precies op maat snijdt en al een beetje in een ring vormt.
Ad

Bedankt voor alle reacties, het zal wel de vervanging van het vetkoord worden maar ik bewaar deze klus totdat de boot er volgend jaar uit gaat, dan kan ik dit in alle rust doen.
Ik zal eens contact met Contest maken hierover om te kijken wat zij adviseren.
Ik heb diverse Contest 43 eigenaren gesproken en zij klaagden allemaal over dit probleem. De lekkage treedt idd alleen maar op tijdens het varen als het water wordt opgestuwd.

Hans