Onderwerp: Fluid film

Wie heeft ervaring met fluidfilm achter isolatie of in de bilge als corrosie preventie middel? En welke van de fluid films gebruiken jullie hiervoor ? De NAS of ander type.

De dikkere versie Fluid film gebruik ik voor het conserveren van de auto. Zonder het heel erg heet te verwarmen is het makkelijk te verspuiten in holle ruimtes. Het blijft vrij slap maar blijft wel aan de wanden kleven. Voordeel van Fluid film is dat het makkelijk te verwerken is. Het blijft wel een tijdje naar schaap ruiken.
Er zijn ook conserveringsvetten die iets harder blijven. B.v. Mike Sanders vet. Of conserveringsvet van de cav. Mike Sanders moet behoorlijk heet zijn om het te verspuiten. Dat maakt het lastig en als je het niet goed aanpakt gevaarlijk. Maar je kan dat stijve vet ook met een harde kwast aanbrengen (als het warm weer is). Ik heb dit vet en vet van de cav wel op een stalen boot gebruikt. Eigenlijk super makkelijk. Want als je niet goed kan ontroesten blijft het conserveren met verf een gebed zonder eind.
In de bilge wordt het natuurlijk wel een vettige bedoening. Maar als je daar geen probleem mee hebt, is je motorruim heel goed geconserveerd. De conserverende werking van vet op staal is natuurlijk uitstekend
Er zijn op internet wel testen te vinden voor het conserveren van auto’s met vet, wax en tectylachtige middelen.

Het lijkt mij voor jachten totaal ongeschikt (schapengeur in besloten leefruimte, vettig spul, bwahh) maar misschien denken sommige bezitters van stalen boten daar anders over.

ilCigno schreef :
Het is in ieder geval wel halal. Dat kan een voordeel zijn bij de verkoop van je boot

Een boot in de reuzel wordt een stuk lastiger te slijten.

iemand met een stalen motorjacht had een soort van dat spul op het vlak en liet het me zien
een dik wit vet, nog net met de kwast te smeren
reukloos
over die vetlaag heen zat een soort vetvrijpapier geplakt, gewoon in het vet gedrukt
geen roest te zien
maar wat een ongelofelijk vieze bende
dat vet was dwars door dat papier heen getrokken
al het vuiligheid wat onder de vlonders kwam plakte in dat vet en papier
behalve met schrapen niet meer schoon te krijgen
zou zeer zeker niet mijn optie zijn
mss zelfs ook nooit meer te verven

In mijn stalen Staverse jol gaat de schroefaskoker door een vrijwel afgesloten holle ruimte.
Vrijwel afgesloten want er zit een verklikkergaatje in voor een eventuele lekkage.

Deze holle ruimte heb ik in de schroefasvet gezet.

Ik wed dat dat spul ook goed is tegen osmose.
Lekker inprakken

Baasklusje schreef :
Een varend woonschip waarvan het vlak niet in de “reuzel” staat is nou ook niet alles. Ik denk dat de meeste woonschip bezitters wel degelijk het vlak invetten. Dat is gewoon de beste manier om een vlak aan de binnenzijde goed en duurzaam te conserveren nadat er een vloer in gaat. Misschien bij kleine jachten “not done”. Tenzij een woonschip nieuw gebouwd wordt.

TonMitz schreef :
Dat heet gewoon vlakkenvet, eigenlijk au bain marie verwarmen en smeren maar. Ik denk gewoon verkrijgbaar bij een tagrijn.
Gaat vele decennia mee en damp dicht.

holtere schreef :

Waarom zet je dat gedeelte niet eerst in de RX5 en vervolgens in de Rx10 dat is geweldig tegen roest