Onderwerp: is er al een winterklussendraadje?

Ja

Onderwerp gestart op 07 jan 2019 21:18
door TuuLeVi

draadje ligt nu al op z'n gat.

Staat wel een lekker biertje in zijn werkplaats, en volgens mij ligt er ook zoiets als een stuurautomaat op de werktafel, daar ben ik ook mee bezig heb net een nieuwe spoel binnen (winner)

Deze automaat zal veel strakkere koerslijnen geven in 2019

Naar aanleiding van een tekort aan accucapaciteit afgelopen zomer ben ik eens in de bekabeling gedoken vorige week. Bleek de startaccu als serviceaccu te fungeren, en omgekeerd ik denk dat ik de kabels een per ongeluk gewissel heb. Ik ga ze nog eens deugdelijk merken
De oude scheidingsdiode heb ik vervangen door een mosfet van victron
Ik hoop dat het volgend seizoen beter gaat, alleen al om eens een echt koud biertje te kunnen drinken

Opnieuw opbouwen van ons motorbootje. Polyester uit begin jaren 80 en dus onverwoestbaar. Maar ze heeft de laatste jaren nogal wat geleden toen ik haar bij beschoeingwerkzaamheden als werkbootje heb ingezet. Met Norske Veritas keuring zelfs, al zullen we haar maar niet meer ter herkeuring aanbieden...
Deze winter windscherm/voorruit er af, achtersteven verstevigd, vloer boven de waterlijn gebracht, onder de vloer en achterbankje alles volgeschuimd. Er komt een nieuw hutje op te staan en er komt een gereviseerde 40 pk buitenboordmotor achter te hangen. Dan kunnen we haar van de zomer zo af en toe voor het plezier gebruiken.

roozeboos schreef : valt goed mee

Leuk draadje, ik gebruikte af en toe het: wat heb jij als laatste aangeschaft topic.
Maar dit is wel tof.

Waarmee lak je de helmstok?

Ha, ja leuk, winterklussen....laatste weekend september de boot opgehaald sinsdien; niuewe accu's geplaatst, bekabeling nagelopen en deels vervangen, inmiddels diet alle verlichting t weer, van binnen led. Op schakelpaneel nieuwe indeling gemaakt. Marifoon, oude Sailtron rt80, is inmiddels gepimpt door Atis Brand. Boordlichten doen het weer en de marifoonkabel teruggestopt in de antenne, zie foto's.




Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ankerlijn in ketting gesplitst en gasstel vervangen door origo, lekker op alcohol. Stuurautomaat driver op de kop getikt, nieuwe dieptemeter schermpje en zonnepaneel aangesloten. Nog te doen; zonnepaneel vastplakken, dakdoorvoer maken, kuipranden lakken, een afsluiter vervangen en anode opschroefaf checken, en misschien antifouling. Plaatsen vd driver en dan, weer lekker zeilen!! .
Heb voor veel klusjes steeds wel hier het een en ander gelezen, waarvoor dank!
To be continued..



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Een van de grotere klusjes was een gedeeltelijke meevaller.
Ik had een lading VCTar gekocht om de onderkant te coaten blijkt dat er al een mooie epoxylaag onder de antifouling zit. Mooi wit - grijs - wit enz. Ik zet er nog wat lagen bij maar geen vijf in ieder geval
Vandaag de eerste dag geschuurd en nu niet veel babbels meer

By the way, is twee kg VC17m voldoende om een laag anifouling te zetten op een 36 voeter?
Is VC17 m aangebracht in een laag voldoende voor 1 seizoen? De bus zegt drie lagen maar dat lijkt me overdreven. Iemand ervaring?

3 lagen is na 2 seizoenen + 1 winter in het water weg.ik kan met krap aan een blik 1x rond op de WB30.
gebruik 3 blikken voor 2x , kiel, roer en WL nog een keertje extra.

Sonador schreef : kadosin/owatrol
Het wordt mooi, afwachten of het houdt...

Is een blik bij jou een kilo?
Ik heb een blik van 2 kg en onze boot gaat iedere winter naar binnen. Afhankelijk hoe die er bij ligt maar meestal spuit ik het restant antifouling weg na een seizoen en in het voorjaar weer een verse laag.
Kan dat ook met VC17 m? Ik heb dat spul nog nooit gebruikt!

750 ml zijn mijn blikjes.

Mooi, dan kom ik wel uit!
Laatste vraag, heb je verdunner nodig of gewoon rollen dat spul?

alle losse nmea 0183 van het Netwerk serietje gaan koppelen via een actisense dingetje naar de nieuwe NMEA 2000 plotter en daarna de éne plotter aan de andere koppelen
iemand die er écht héél handig in is mag zich uiteraard als vrijwilliger aanmelden:-)

AIS transponder in het electronisch wirwarretje knopen en aan de gang krijgen

het baroplugje dat ik recent overnam er in 'pluggen'

zo'n heerlijk wifi dingetje uit Australie om de kers op de taart te krijgen maakt het electronisch verhaaltje dan (hopelijk) af

verder staat er nog een carbon one off boegspriet op het plan ( via mal en afdruk en daarna opbouw met carbon buismateriaal)

3 cabin lights een mooi plaatsje geven

2 kikkers op de achterkant die hun beste tijd hadden gehad vervangen door seasmart kikkers

moest dàt allemaal lukken deze winter ben ik weer een gelukkig mens

Ik hoef gelukkig alleen maar een nieuwe vlakconstructie te maken om de kiel, die een nieuwe, gewijzigde montageflens krijgt, weer tegen mijn bootje aan te schroeven. Daarnaast hoef ik slechts twee carbon mastjes achterop te maken, waar de nieuwe zonnepanelen (4 keer 50 Wp) kantelbaar over twee assen aan geconstrueerd worden en vervolgens ben ik dan bijna klaar als ik alle elektronica weer gemonteerd en werkend heb in het nieuwe navigatiekastje boven de kaartentafel. Daarna hoef ik alleen nog maar de juiste kaarten aan te schaffen tussen Nederland en de Azoren en de mast naar een haven in Zeeland te laten transporteren om hem er daar weer op te laten zetten. De machine even goed nazien en het scheepje inrichten, zodat proviant, mijn rubberbootje en -kano, alsmede 4 20 liter dieseltankjes een plekje kunnen vinden. Verder nog wat materiaal verzamelen om de kinders straks van data te kunnen voorzien en oefenen met de nieuwe drone. Dit natuurlijk naast mn gewone werk en het moet eind april, begin mei gedaan zijn, want dan maak ik de touwtjes los voor mn reisje naar de Azoren.

och, bijna vergeten: natuurlijk tussendoor ook nog ff een nieuw laagje AF er op, maar dat sprak uiteraard vanzelf

holtere schreef :
Gewoon rollen dat spul! Het is al heel dun. Je bouwt ook nauwelijks laagdikte op.

TuuLeVi schreef : ik schreef t omdat de foto op zn gat ligt..

Kapiteinmomo schreef :
In ieder geval heeft TuuLeVi dezelfde boorstandaard als ik (Wolfcraft) die waarschijnlijk al tientallen jaren oud is. Sinds ik m'n werkplaats een beetje op orde begin te krijgen, overweeg ik de aanschaf van een serieuze (tafel)kolomboor. Maar ik wil ook nog een zaagtafel(tje). Het probleem van al die spullen is dat ze ruimte innemen. Ook op de werkbank.

Maar even over die winterklussen: ik heb gemaakt, ben bezig met:

- een soort vogelhuisje dat achter in de kuip wordt opgehangen aan een van de poten van het portaal waarop m'n zonnepanelen rusten en waarin de kuipbediening van mijn marifoon komt te hangen.
- een blok bestaande uit vijf lagen multiplex 18mm. Dat t.z.t. in de ankerkuil wordt gelijmd/gelamineerd en waarop een kettingstopper wordt gemonteerd.
- een verlenging van het boegbeslag met rvs hoeklijn, om nu eindelijk eens mijn Kobra-anker fatsoenlijk op de boeg te kunnen bergen en ophalen.
- een nesting dinghy die ik op het voordek of hangend aan het eerder genoemde portaal kan bergen. Als het even kan wil ik die ook zeilend maken, als ik er nog tijd voor heb, voor het seizoen begint.

Ik ben dus eigenlijk altijd wel bezig met bootklussen (zomer of winter), maar ik oudehoer er nooit zoveel over. Ik doe het gewoon.

Nou ja, veel van wat ik noem had ik me al jaren voorgenomen te de doen, maar nu ben ik er eindelijk echt mee bezig. Met pensioen, hè..

Kapiteinmomo schreef : goed gezien. Ik ben aan een frame bezig waarmee ik hem onder m'n achterdek kan hangen; binnenkort meer in dit theater

lodewijk stegman schreef : ach, ik vind het wel leuk om te zien waar iedereen mee bezig is en het is ook een soort extra motivatie om nog even een klusje af te maken om te kunnen laten zien

Kompas ontluchten moest over; de vulschroef was niet goed dicht. Nu wel met obligate pakkingring. (die ontbrak)

Ik ben bezig een lierstoel te vervangen van de maststrijklier. De stoel was van staal en roest dus al ruim 25 jaar weg.
Ook blijkt dat de staaldraadlier zijn beste dagen gehad heeft, de wangen van de trommel kon ik na demontage er gewoon afpakken. Hardnodig dus. Doorhaans gebru7iken we die lier 2-10x per jaar om de paar honderd kilo zware mast te strijken.

Nu dus teken werk om alles in RVS te laten maken en in de pasboutgaten te laten vallen op dek.

FF passen met de nieuwe lier en oude stoel.



De bodemplaat van de oude lier was 6mm ooit, de nieuwe wordt 8mm RVS

Oh, wij hebben maar één winterklus. Het teak dek vervangen door een kunststof alternatief. Om de kosten in de hand te houden doen we zoveel mogelijk zelf.


Nadeel van deze ene klus is dat ik me voorgenomen heb dat alles wat ik in mijn handen krijg ik goed beoordeel of ik het wel invasie staat terug wil plaatsen. Dus de neven projecten zijn:

Zeerailing
Stuurstand
Plafonds binnen
Navigatiehoek
Dekbeslag
Bekleding in kastjes

Oeps.

mijn winterklus is er nog niet