Onderwerp: aandraaien schroefaslager

Mijn watergesmeerd lager lekt in rust. hoe strak moet ik aandraaien. Om het niet meer te laten lekken moet ik behoorlijk strak aandraaien en dit lijkt mij weer niet wenselijk voor warm draaien van de schroefas. Vetkoord is vorig jaar vervangen

Zodanig aandraaien dat het net nog een druppeltje lekt in 10(?) minuten.
Dan zit het niet te strak en blijft het binnenkomende water hanteerbaar.

Bij mij lekt het allen een druppeltje als hij in gebruik is. Stilliggend niets. Zo vast aandraaien dat je hem nog met de hand kan ronddraaien. Heel belangrijk is dat de flens overal even ver is aangedraaid. Opmeten met een schuifmaat..

De combinatie van een watergesmeerde schroefas met een stopbus-/vetkoordpakking is verre van ideaal. De as kan snel inslijten op de plek van het vetkoord.
Overweeg deze pakking te vervangen door een mechanical seal of zo. Kost wat, maar dan heb je ook wat!
Wim.

kijk daar heb ik wat aan , dank je

Berghout-2 schreef :
Tja dat deze combinatie niet ideaal is, is toch een redelijk slecht onderbouwde uitspraak. Hoe dan ook, in mijn boot gaat hij al ruim 18 jaar probleemloos mee. En deze combinatie gaat nog vele jaren mee. Probleemloos. Wel wat aandacht natuurlijk.

Milliways schreef :
Vervang het conventionele vetkoord door PTFE propshaft seal. Dit is zelfsmerend (teflon) en kan daardoor strakker aangedraaid worden. Mijn schroefasafdichting was d.m.v. een lipseal, dat lekte. Vervangen door PTFE en nu perfect. Tijdens draaien druppelt het zelfs niet, voelt alleen vochtig aan en temperatuur loopt niet hoog op. Na aanbrengen de schroefas met de hand draaien tot je flinke wrijving voelt. Dan een tijdje met motor draaien, weer met de hand proberen en temperatuur checken.

Prima , houdt ik in de gaten, volgende keer bij vervangen vetkoord zal ik dit gebruiken

Ik lees inmiddels wel dat bij hogere toeren de as erg heet wordt en dit problemen geeft. Wat is het toerental waar jouw as op draait maximaal. Bij een motortoerental van 3000 toeren zou mijn as 1200 toeren draaien (2,5:1)

waar en van welk merk heb jij dit besteld, er bestaan ook grafietkoord. Zit hier verschil in ?

Zoals al gemeld heb ik geen temperatuurproblemen. Ik moet er wel bijzeggen dat ik de motor nooit boven de 2500 rpm draai (VP2003), dat komt neer op 1000 rpm van de schroefas (1:2.4). Misschien wordt het te warm als je het helemaal droog gebruikt.
Het merk van het PTFE weet ik niet. Ik heb een halve meter van bulk bij een seal specialist gekocht. Ik woon in NZ, dus aan het adres van de leverancier heb je weinig.


PTFE met grafiet lijkt me ook wel goed, maar daar heb ik geen ervaring mee.

Ik ben op zoek geweest. Weet je nog welke dikte je hebt gebruikt ? Er is nogal wat verschil in

Heeft iemand anders ervaring met ptfe prop shaft seals bij watergesmeerde schroefas . Of grafiet wordt ook aangeboden. M.n. omtrent slijtage, heet worden van de schroefas en waar ik het in Nederland kan kopen. Ik kom alleen bedrijven tegen die het in bulk verkopen

Milliways schreef :
Er was maar 1 maat. De dikte was te groot, zodat ik het in lengterichting met fijne bandsaw op maat heb moeten maken. Is ook goed te doen met scherp kartelmes.

Vetus heeft het standaard in verschillende maten afhankelijk van de diameter van de schroefas. Ben erg geholpen dank je