Onderwerp: herhaaldelijke schade aan swivel blokje in de mast

All,
Ander vraagje voor op ons skiff zeilbootje.
De gennaker val loopt door een blokje aan de mast. Dit is een swivel blokje. Kogel gelagerd met kunststof wangen.
Afgelopen jaar een sprenger blokje gebruikt, heeft het niet overleefd. Daarvoor Ronstan met ongeveer dezelfde levensduur. Harken Carbo gaat langer mee maar heeft ook maar beperkt levens duur. Vaak gaan de kogeltjes er op een gegeven moment aan, vaker gaat de val (dyneema 6 mm) scheef lopen waarna het snel gedaan is. Wat zouden jullie adviseren, Welk blokje loopt licht en heeft versterken wangen cq een profiel in de rol waardoor de val netjes in baantje blijft... Dat zou de swivel moeten borgen maar werkt blijkbaar niet altijd...

Eis is dat het licht moet lopen (bij het strijken is het losgooien en binnenharken voor de gennaker in het water komt) Bij een zwaar lopend blokje trek je de gennaker aan stukken. Onder last hoeft deze echter in principe niet versteld te worden.
Zouden staaldraad blokjes hier beter werken? of een LFR? of gewoon paar keer per jaar blokje blijven vervangen ?

Ik denk dat het blokje niet vrij genoeg van de mast komt om vrij te roteren. Ik zou eens experimenteren met een extra harp er tussen of een heel kort dyneema voorloopje (paar cm). Dit hoort gewoon met ieder blokje goed te gaan. Het maakt niet uit hoe goed je blokje is als je de val langs de wang trekt.

Dat zou idd kunnen, dank!
Een dyneema voorloopje is een optie.. die ruimte heb ik daar wel. Wellicht de hele swivel vervangen door een dyneema lijntje... echt rotere hoeft ie net maar zich goed zetten naar de kracht die er op staat.

boarderbas schreef :
I.p.v. die extra harp zou ik een toggle gebruiken. www.georgekniest.nl/catalogus/...en-spanners/toggles/
Die horen sowieso eigenlijk aan alles wat bovenin de mast vastzit , inklusief bijv. voorstag , voora as daar een rolreef op zit.
Ad

Of je bevestigd het swivelblokje aan een "cradle". Proctor Selden noemt het een "spival- kraan-topbeslag". Werd vroeger op de FD gebruikt om de spival vrij van de genuaval- topswivel te houden. Waarschijnlijk nog wel bij Martin van Leeuwen te krijgen.

Staat nog wel bij v. Leeuwen op de site

Combinatie van twee dingen denk ik.
Het lijkt mij ook dat het blok te breed is voor de lijn waardoor deze er schuin doorheen loop ipv recht.
Blok wordt niet echt meegenomen als de lijn er niet goed op aankomt.
Geen richtmoment??
Een smaller blok met diepere groef (ik denk ook staaldraad schijf idd) zou dat weleens kunnen voorkomen.

Ook metalen wangen ipv plestic zal wel helpen. Maar eerst moet dat blok wat beter bungelen idd.

Ik weet niet of die cradle mag bij ons in de klasse. Je mag wel de bestaande gaten gebruiken en met toggles etc wat verlengen. Aangrijpingspunt op de mast is redelijk vastgelegd. Extra harpje/ dyneema lijn icm dieper groef in de schijf zou wel kunnen.. ik ga ff puzzelen. Dank!

RABje pakken of een low friction ring!

Zoals iedereen nu wel duidelijk is is dit een horror plek voor een RAB.

OK, als jij het zegt

is ook een goede optie wellicht.. een kleintje al groot genoeg... hoge snelheid doorvoer is belangrijk, lage dynamische last. Statische last valt wel mee denk ik... wanneer de clean slipt ( zand) ben ik in staat om de lijn als stuurmannen te houden onder load.. hijsen met de druk in het zeil lukt me niet.. iemand een rabje in de aanbieding?

boarderbas schreef :
vertel.. is mij nog niet duidelijk, maar wellicht heb ik net te weinig kennis van zaken... Ik heb ze aan mijn giek geprobeerd in de grootschoot voering en daar vond ik ze te zwaar....

misschien mag het woordje 'net' er ook wel tussen uit

Is je lijn niet te dik waardoor het tegen de wangen aan schuurt.

Hi,
nee, zo dun mogelijk dat je nog net niet je handen er aan snijdt en de ken goed klemt...
blokje hangt niet goed in het krachtenveld of de schijf heeft te lage wangen (of beide)..
Ik denk dat die bij het neerlaten (gaat erg snel) scheef kan komen en vervolgens bij het hijsen naast de groef blijft hangen...
Ik was juist een groter blok aan het proberen maar die heeft natuurlijk ook weer lagere wangen irt de breedte... (voor dikkere lijnen geschikt)

Zou ene micro block (bijvoorbeeld deze van Harken www.harken.com/productdetail.aspx?id=5629&taxid=411 ) geen mooie oplossing zijn hiervoor? Licht draaiend, klein (weinig last van tegen de mast klemmen) en met een korte dynema loop te bevestigen waardoor hij uitlijnt op de belasting. Ik vermoed dat de SWL ook hoog genoeg is, maar daar kom je maar op één manier achter

Ik zit ook naar dat soort blokken te kijken maar net ff wat zwaarder/ degelijker... maar een RAB wellicht ook ) of de degelijke oplossing een carbo blok...

Ik denk dat je de swifel er uit moet gooien. en gewoon een beperkt roterend blokje moet nemen. Er is een merk wat speciaal een blokje voor de spinaker gemaakt heeft wat beperkt draait. dus niet volledig kan rond draaien.

Welk merk denk je dan aan??

Ik dacht RWO of ronstan. Echter kan ik hem daar niet vinden. Ben nog op zoek echter weinig resultaat via google. Heb je ook niet swifel blokjes geprobeerd in deze toepassing?

Deze? www.apsltd.com/limited-swivel-...yard-block-c420.html

dat is hem blijkbaar toch harken, denk niet sterk genoeg voor de iso van hans

Breaking load 544 Kg. Ik wil Hans best een complimentje geven over zijn spierballen, maar dit gaat te ver

Wat mij betreft is het glashelder dat Hans een te groot blokje gebruikt en daardoor in de problemen komt.