De anodes zijn van behoorlijk zacht materiaal dat is gegoten rondom een metalen draadeind neem ik aan. Dus je kunt kijken of je grip kunt krijgen op het anodemateriaal, met als risico dat dit sneuvelt, maar uiteindelijk zal dan een metalen draadeind overblijven.
Pas vooral goed op dat je het materiaal waar de anode in is geschroefd niet beschadigd, dan ben je verder van huis. Dus inderdaad goed laten inwerken, keer een klap erop (hardhouten blok op de anodekop plaatsen en daar op slaan met een hamer, niet rechtstreeks met de hamer bij de motor gaan zitten meppen) en doorzetten. Lukt het niet en je kunt er gip op krijgen met een tang, dan is dat te proberen.
Verder wordt er ook wel eens een dopmoer op geslagen (alleen wanneer de anode nog behoorlikj gaaf is) die dan in theorie met een ratel kan worden losgedraaid: mengeling tussen laten schrikken, vervormen en relatief veel kracht kunnen uitoefenen.
Groet, Olav
