Onderwerp: tijdeljke reparatie uitlaatbocht

beste mensen,
de watergekoelde uitlaatbocht van mijn Bukh 24 is volgens de werf aan vervanging toe.
de werf heeft echter geen tijd om dat nog voor de vakantie te doen
ik overweeg daarom het geheel, tot na de vakantie, te omwikkelen met een bandage
Gum gum is alleen dienstig bij hete auto uitlaten denk ik,ander spul is niet geschikt voor uitlaten.vlgns de bijsluiter
wat is hier praktische wijsheid?
grtn fdr

Is gemakkelijk zelf te doen. Bocht te verkrijgen bij Glouds.

Ik heb indertijd (30 jaar geleden ?) zelf een uitlaatbocht in elkaar gelast van rvs delen voor mijn Bukh 20 pk. Ik zal binnenkort een foto maken.

Jan

Gun Gum zal inderdaad niet gaan tenzij je de reparatie buiten de boot doet en het ding daarna een tijdje flink warm stookt tot het helemaal hard is geworden. Daarna zou het moeten gaan omdat het uithardende bestanddeel zogenaamd waterglas is ( Natriumsilicaat) wat na uitharden watervast i3. Vandaar dat er ook muren mee waterdicht gemaakt kunnen worden en je er waterdicht cement/beton mee kunt maken.
Ik zou zelf trouwens kneedbaar staal nemen ( wat een soort epoxy is) want dat kan ook prima tegen temperaturen tot ver boven de honderd gaden en is prima waterbestendig.Bijv. dit: www.mesaproducts.nl/kneedbaar-staal-metaal of in grootverpakking hier : www.xtrack.nl/nl/product/weico...ge-temperatuur-1-kg/ maar er ijn meer fabrikanten die zoiets leveren.
Je ziet het spul ook vrijwel altijd verschijnen op botententoonstellingen , met name dat van Weicon als bijv. Hiswa en Boot Düsseldorf , juist voor dit soort reparaties.
Ad

fdr schreef : wat is er stuk?

Ik heb vergelijkbare ellende gehad. Mijn advies is repareren. Ik dacht het ook wel even te fiksen met prutjes. Tot de winterstalling en heb daar veel spijt van gekregen.

Uiteindelijk bleek de demontage erg makkelijk. Veel makkelijker dan gedacht.

Ik heb tijdelijk een open gesneden stuk uitlaatslang over het gat in de uitlaat gehad, dit met diverse grote slangklemmen vast om de uitlaat. 2 jaar mee gevaren.
Geen centje pijn, geen druppeltje lekkerij
Omdat het een natte uilaat is kan je er ook nog spons rubber aan de binnenkant van de open gesneden slang doen.

Een gemiddelde uitlaat bocht vervangen kost minder tijd en is gemakkelijker dan een goede, tijdelijke oplossing. Vervang hem nou maar meteen.

Ik heb een aantal jaren geleden de uitlaatbocht met hitte bestendige siliconen tape omwikkeld daar er een scheurtje ingekomen was.
Deze tape was geschikt tot 300 graden. Het heeft ruim 6 maanden probleemloos gefunctioneerd.

De naam van de tape was Rescue Tape en is bestand tegen 260 graden.
O.a. Te koop bij Bol.com

Perkins Prima 50 pk aantal jaren geleden te water na de winter gat in de bocht.
Bestellen duurde even en geen ligplaats bij winterling maar elders.
Met dremel het gat groter gemaakt zodat al het zachte materiaal weg was.
Een rvs bout in kneedbaar staal gepakt en in het gat gedrukt.
Maanden mee gevaren en toen de nieuwe bocht gearriveerd was vervangen.