Onderwerp: Rubber stootrand tegen de huid lijmen met.......

De rubber stootrand rond mijn LM laat hier en daar los door schuren tegen damwand of meerpalen. Het is een eindloze halfronde rubber om de bootnaad heen, dus eraf vallen doet ie niet direkt maar zou hem toch graag vast lijmen aan de polyester romp. Maar met welke kit. Heb wel eens een stukje gedaan met polymax maar dat gaat weer los na een poosje gebruik.

Met Polymax of elke andere MS polymer kit moet het toch echt goed gaan. Zo heb ik de eindloze stootrand om mijn huidige boot ook gedaan en die zit er nog steeds na 10 jaar muurvast op. Let op! Je moet wel de zwarte gebruiken en niet de witte of transparante. Vooral de laatste is niet UV bestendig.
Je moet wel ruim polymax gebruiken zodat het spul bij het aandrukken er een beetje uitpuilt en er dus later geen water onder de stootlijst kan kruipen ( kun je later na uitharden redelijk makkelijk verwijderen met een kitmesje zoals dat voor beglazing wordt gebruikt en daarna met een niet te harde sorbo schuurspons.( zie plaatjes)
En uiteraard van tevoren de scheepshuid heel goed ontvetten met een goede ontvetter voor polyester zoals www.polyservice.nl/verdunners-...=ontvetter&results=8 of paintspectrum.nl/nl/bootverf/d...wPEIiDsaAu2NEALw_wcB . Het vaak aanbevolen aceton bijv. is beslist onvoldoende naar mijn ervaring bij soortgelijke klusjes.

Hier eventueel nog een (Duitstalige) handleiding voor de montage van dit soort stootlijsten. De "Pantera"waar ze daar over schrijven is dezelfde MS polymer als bijv. Polymax .

De firma waar dit over gaat is de Duitse importeur van dit soort Engelse stootranden die zij onder de naam Acru verkopen : www.wilks.co.uk/marine/boat-fendering.html?cat=18

Ad

Polymax was grijze variant. Ontvetter thinner. Steeds een rupsje om de 20cm. Zal de zwarte eens proberen.

Jutter schreef :
Tja , dat is dus niet de juiste manier.
Als niet het hele oppervlak wordt bedekt met kit bij het aanbrengen krijg je dat er na het uitharden kleine kieren overblijven waardoor water door de capillaire werking naar binnen komt en daar de hechting op den duur zal aantasten.Ook als dat water 'swinters kan bevriezen laten de gevolgen zich raden.
Zoals ik al schreef, ruim kit aanbrengen op de stootrand zodanig dat het er bij het andrukken aan de randen overal een beetje uitpuilt.
Alleen dan ben je er zeker van dat er geen capillairen overblijven waardoor water onder de stootrand kan komen.
Alleen her en daar een dotje kit is echt niet voldoende.Ik heb voor mijn huidige 8 meter boot als ik me goed herinner iets van 8 patronen Polymax nodig gehad . Kun je wel uitrekenen.Minstens 1mm dik en dan breedte maal lengte in m2 = liter per mm dikte. Dat dan met zeker 25% extra.
Ik heb destijds de stootrand behoorlijk strak om de boot getrokken ( zie de handleiding die ik geplaatst heb, dus de rand 5% te kort maken ) zodat die al uit zichzelf vast bleef zitten en er toen kit onder gespoten tot het overal aan de boven- en onderkant uit kwam.Darna steeds het behandelde deel vastegplakt met ducktape anders zakt de rand naar beneden of kruipt omhoog , afhankelijk van de ronding van de romp.
Zo heeft destijds voor ik zoiets de eerste keer gedaan heb een jaar of 20 geleden iemand op de Boot Düsseldorf mij dat aanbevolen.
Beetje smerig klusje maar wel effectief.
Ad

Hoe behandel je het rubber voor ?
Gaat het om natuurruber of de synthetische variant ?
Goed ontvetten en misschien wat opschuren ?

Grt Hans

Dat spul schijnt ( althans volgens de fabrikant www.wilks.co.uk/ die ik ooit jaren geleden sprak op de botententoonstelling in Excel in Londen ) een soort mengsel te zijn van gerecycled PVC en rubber maar het preciese vertellen ze natuurlijk niet .
Het is wel ongeveer even zacht als bandenrubber alleen geeft het i.t.t. rubber niet af als je ergens tegenaan schuurt.
Ik heb het spul zelf nooit ontvet of geschuurd vóór het lijmen en dat ging op beide boten prima maar kwaad kan het niet denk ik . Tenminste als jet het niet met thinner of polyester ontvetter doet want daar zit tolueen in en daar kan PVC absoluut niet tegen. Misschien met isopropylalcohol wat je wel bij de drogist kunt krijgen.
Ad

Heb het nog eens nagezocht, in de war geraakt door de gebruiksaanwijzing waarschijnlijk.

Ja , dat is typisch als je dat spul gebruikt om bijv. een tegel of plank ergens tegenaan te plakken. Dan zou , vooral bij een grote tegel er geen vocht uit de lucht meer in het midden kunnen komen als je de hele tegel of plank zou insmeren. Vandaar dat met die dotten waar de lucht tussendoor kan komen.
Bij een stootrand heb je dat probleem niet omdat die immers nooit zo breed zijn als een plank of tegel, meestal hooguit een cm of 5-6 .
Ook MS ( SMP) kit hard , net als Sikaflex en ook siliconenkit uit o.i.v. een chemische reactie met vocht uit de lucht.
Vandaar ook dat het bij een stootrand best een week of nog langer kan duren ( afhankelijk van de luchtvochtigheid) tot alles door en door uitgehard is en je de boel mag belasten. Als het aan de randen al hard lijkt zegt dat echt nog niets .
Ad

Bostik Simson MSR Fast Tack

Daar is mijn flexiteek stootrand mee vastgezet. 9 meter stootrand van voor naar achter in keer, zonder schroeven, zit als een huis.
Je hebt wel 2 personen nodig om eea aan te brengen.

Deze kit is 'sticky', dus je hoeft het geen uren op zn plek te houden.

Of dat ook bij een behoorlijk zware rubber stootrand gaat vraag ik me af. Een stootrand van flexiteak zal een stuk lichter zijn.
Overigens is dat spul wel duur hoor in vergelijking met bijv. Polymax .
Ruim €20-€25 i.p.v. Polymax en andere merken SMP kitten voor nog geen €10.
Ad

De flexiteek was zwaarder dan de, holle, rubber die dr eerst op zat. En met gewoone kit was die echt niet nlijven hangen.
Hoe dat voor TS is kan ik niet beoordelen.