Onderwerp: rvs profiel laten zetten

waar zou ik dat kunnen doen ?

rvs profiel

25x25x40mm
2mm dik
lengte 560mm

ik zie wel een aanbieder op internet profielopmaat maar die is 1 maand dicht, en kost ook wel wat

ik ga opnieuw een poging wagen om de motor op haal baar te maken in de bun, deze rvs profielen worden vast geschroeft op de houten motorsteun die in de bun zit, tussen die profielen komt de plaat waar de motor op vast gezet wordt en die plaat is hpde 300mm breed en 20 mm dik.

de plaat heb ik besteld

nu de rvs profieltjes.


ik vermoed zo buiten gemak met droogvallen dat vooral de performance van de boot flink omhoog gaat, verwacht zo een 5-10 % en met weinig wind zelf meer

Waarom geen aluprofiel. Koop je volgens mij in de ze maat nog bij de Hornbach...

Tegen de tijd dat het begint te corrigeren heb je vast alweer een verbeterslag in je gedachten en maak jet in één keer goed...

Heb ik ook aan gedacht ware het niet dat ik ze met rvs schoeven op het hout monteer van de motor steun

Dan zou ik ze moeten isoleren, en er staat best geweld op die stripjes, al kan je het delen over de lengte en 2 u profielen

ik heb het al eerder gemaakt en afgekeurd, ik vermoed dat dit nu de definitieve wordt
al de fouten zijn er uit
boarderbas schreef :

Ongeisoleerd gaat nog jaaaaren goed.

peter1 schreef :
Nylon ring onder de schroefkop.

kan allemaal, alleen dat uprofiel heeft bij mij 2 ongelijke zijde en dat hebben ze niet normaal in de handel vermoed ik
montage kant van u profiel is 40mm zodat ik ruimte heb voor de schroeven.
zijkant is 25 mm en voorkant ook,

bij aluminium zou ik ook dikker moet dan 2 mm, en naar 4mm toe moeten gaan

en als het toch gezet moet worden dan maar meteen in rvs....

Wadloper schreef :

zetterij IJmond een mail gestuurd of ze het kunnen leveren in rvs (liefst 316)
kunststof hpde plaat besteld.


nu nog een rvs boor 8mm bestellen en maar 4mm om in etappes te boren, moeten 8 gaten in totaal.


plan schiet op, gelukkig had ik het al eens fout gemaakt.

de kunsttof hpde plaat moet ik wat infrezen, de boutkoppen moeten er vrij door heen kunnen glijden

en dan hopen dat we de Tuimelaar meer in performance hebben.

de kunststof plaat HPDE zwart is binnen, 300mmx480mmx 20 mm dik.

rvs profielen laten zetten, levertijd drie weken dat wel....maar zelfs rvs 316

twee profielen van 40mm x 25mm x 25 mm lengte 560 mm.



Deze profielen worden tegen de houten motorsteun geschroefd en daar kan dan de kunststofplaat inglijden.

die kunststofplaat word dan de nieuwe motorsteun

gaat wel een 4 weken duren voor dat het erin zit.

Profielen waren 45 euro inclusief verzendkosten, is maat zetwerk en rvs 316.

2 mm leek me dik zat.


de profielen worden met totaal 8 M8X40MM houtdraaischroeven vast gezet op het hout van de oude motorsteun
, bun wordt afgesloten met ene houten plug, leeg pompt en dan ga ik alles monteren en met kit rondom de houtdraai schroeven, nachtje laten drogen , plug eruit en motor erin.


en dan hebben we een ophaalbare bb in de bun, als het goed is een onverwoestbaar systeem, en zo simpel mogelijk.

ik gebruik geen katrollen, maar gewoon omhoogtrekken en een pen in de plaat voor fixatie.

Voortvarend bezig zie ik! Mooi.

Is de spiegel sterk genoeg om de steun met motor te dragen en niet te gaan vervormen als er bij flink gas geven en ook bij flinke scheepsbewegingen druk op wordt uitgeoefend ? Met name omdat de bun standaard was zou de spiegel wel eens aan de zwakek kant kunnen zijn.
Vaak is dat nl. niet het geval en moet je de spiegel versterken met bijv. een opgelijmde plaat watervast multiplex. En onder de moeren ook beslist zogenaamde rvs carosserieringen gebruiken . www.google.com/search?q=rvs+ca...ygD&biw=1396&bih=657
Ik zou eerst een gaatje boren in de spiegel en kijken hoe dik die is. Minder als 5 of 6 mm is te weinig.
Ad

Is in de bun schat ! niet achterop want dat is met een achterkajuit niet makkelijk te bedienen, dat plan heb ik losgelaten, al zijn er wel t7 die dat wel hebben.

ik niet, en hou hem in de bun
Yellow Boat schreef :

Yellow Boat schreef :
Zie eerste post, motor blijft in de bun.

Buiten het droogvallen om en ankeren op erg weinig water, wat heel leuk is, gaat dat nu makkelijker.

met motor kan ik zo op 0,6-0,7 mtr ankeren, met motor opgehaald 0,3-0,4 mtr

Is het ook om de performance van de boot te verbeteren, ben echt benieuwd hoe dat uitvalt,
het gat wordt dan ook afgesloten met ene plug die de dikte heeft van de bodem zodat ie glad is van onderen
ik verwacht zo een 5-10% overal winst te boeken voor de wedstrijden die ik meevaar

Op de website van Metallpoint.nl kan je o.a. staal, rvs en alu laten zetten. Ook flenzen en ringen laten snijden, gatenboren en draadtappen is geen probleem.
Gewoon online de maatvoering invullen en bestellen.
Ze leveren tot nu bijzonder netjes!

Oh ja wel gelijk ff vier cijfertjes pinnen.

mooie site metalpoint

net zo duur i totaal , maar ipv rvs 316 gewoon rvs....bij grotere oplage en bewerkingen wel prima site om te bestellen .
Jollenbaas schreef :

Je boot zal veel beter zeilen zonder bbm in t water. Echt een wereld van verschil. Vooral bij weinig wind ka je opeens rondjes om de rest zeilen.

ben super benieuwd, ik zeil nu de avondwedstrijden mee en kom vaak als laatste binnen, al zijn dat allemaal hele snelle boten, dit is de eerste stap voor performance.


een normaal wedstrijdje met toerschepen gaat al veel beter en kom ik meer bovenaan de lijst, maar goed ik begin net alle regelementen te snappen en de start met al die vlaggen en boeien en spreaders.
ook dat was een frustratiepuntje in het begin, zo op een plaatje is heel anders dan er midden in zitten
.

dat gaat al beter en nu deze aanpak


al zal ie niet echt heel snel worden in licht weer ivm rolbare all round Genua, al heb ik ook een genaker die ik solo kan varen met niet teveel wind maar dat is qua koers niet altijd haalbaar.


dit is wel een mooie stap voor mijn scheepje zo om de bb omhoog te halen in de bun..

en dan heb ik nog een wens en dat is een boegspriet

Waarom laat je dat ding niet thuis bij de wedstrijden, een T7 zeilt als een valkje, die leg je zonder motor ook nog wel aan
En natuurlijk een klep in het gat onderin de bun!

nou daar ben ik niet zo heel goed in, om zonder motor naar de ingang van de compagnieshaven in Enkhuizen te varen dat gaat wel, en dan helemaal naar mijn box te gaan, ik zou een eind komen maar niet helemaal.

met uitval motor leg ik hem ergens anders wat makkelijker is even aan, dat red ik wel.

al ben ik wel aan het oefenen natuurlijk zo nu en dan.

die wedstrijd zeilers doen dat wel met de j22, zelfs met bf 6 tegen op 4mtr breed vaarwater tussen zeiljachten

Leg je de motor op het eind van de steiger bij de ingang van de haven (aan de ketting)

ja dat kan, nog makkelijk is een ophaalsysteem te maken, ook leuk voor ankeren in zeer ondiep water

al heb ik er wel even aan gedacht, maar pas 3-4 wedstrijdjes gevaren, tijd zat gelukkig een echt wedstrijd beest ben ik toch niet..( ten minste dat denk ik)

Profieltje komt eindelijk aan, duurde wel lang van wege vakantie, ik wilde ook rvs 316 hebben.
maandag/dinsdag binnen denk ik, dan kunststof plaat frezen en gaten boren in rvs profiel en katrollen kopen en monteren en klaar voor montage.

Als dat klaar is ga ik naar de boegspriet toe, of het moet koud worden en dan ga ik met de kachel verder want daar moet nog een uitlaat naar buiten worden aangebracht.

wil ook niet teveel aan het werk zijn met de boot, zeilen gaat voor alles.

20x zeilen en een 2 uurtjes klussen kan wel

De plaat gefreesd , twee banen waar de boutkoppen vrij door kunnen gaan waarmee het profiel wordt vastgezet

Straks profieltje ophalen.

eindelijk zijn mijn rvs 316 profieltjes binnen, nu kunnen we verder, nog 2 dubbele en 2 enkele katrolletjes zoeken


2 dubbele schildpadblok en 2 enkele schildpad blok.

motor weegt maar 28 kilo dus zwaar belast worden is niet echt....moet wel rvs 316 zijn


maar op zoek naar 2 dubbele schildpadblokken

of ipv die blokken zulke speciale glijringen die nog minder weerstand hebben..

ik ga losse schijfjes kopen 6 stuks van nylon en met m6 bouten erdoor en er vlak naast, kost 50x zo goedkoop en net zo goed




en monteren die handel


oja eerst nog een plaatje maken van 30 mm dik waarop de rvs strippen komen geschroefd.