Onderwerp: Waterpomp blijft aanslaan, iedere paar minuten

Op onze Victoire zit een knappe hydrofoor. Hij slaat iedere paar minuten even heel kort aan.
Momenteel zetten wij hem uit als we geen water nodig hebben (en ‘s nachts moet één van ons even vloekend uit bed omdat we vergeten zijn hem uit te zetten )

Er moet dus ergens drukverlies zijn. Er lekt absoluut nergens water, dus is lucht in de leidingen het enige wat overblijft?

Gelukkig hebben we maar 3 waterpunten: kraan kombuis, douche, kraan natte cel.
De tank houd ik ivm vakantie 50-75% vol.

Hoe krijg ik de lucht eruit?

Overigens is het niet zo dat bij geopende kranen er lucht uitkomt, het lijkt een goede ononderbroken straal. Tips of suggesties?

Of is de drukschakelaar misschien kapot of niet goed afgesteld?

Groeten,
Johnnie

Je geeft aan dat het nergens lekt, maar bij mij, recent, een zelfde probleem en bleek dat er toch bij een sluiting af en toe een druppel lekte. Met dit warme weer is die ook snel verdampt.

Jan

Je verliest druk waardoor de pomp aanslaat om de druk weer te verhogen.
Drukverlies betekent dat er water weglekt. Als er geen water weglekt uit een kraan of leiding heb je een klein vuiltje tussen de kleppen van je pomp. Hierdoor lekt dan water terug de tank in en dat zie je niet.
Als je de pomp openmaakt heb je waarschijnlijk een vergrootglas nodig om het vuiltje te vinden

Bij mij was het probleem een te sterke veer in de drukschakelaar (Whale pomp).
De veer is dan te krachtig voor de waterdruk zodat de pomp aanslaat.
Een te lichte veer werkt ook niet dus net zolang geprutst met een veertje totdat het werkte.
Succes!

Of de klepjes in de pomp zelf lekken. Je ziet dan geen water omdat dit terug lekt de tank in.

Het expansievat van een hydrofoor mag nooit helemaal vol zijn om goed te kunnen werken.
Daarom zit er een membraan in waarboven een bepaalde luchtdruk moet staan . Die druk wordt bij stijging van het niveau dan vanzelf hoger waardoor de pomp afslaat en omgekeerd. De luchtbuffer zorgt er daarbij voor dat dat niet te snel gaat en tot jouw probleem leidt.
Deze luchtbuffer moet na verloop van tijd wel eens bijgepompt worden , bijv. gewoon met een fietspomp en manometer. Bijv. bij een CV installatie heb je ook zoiets wat dan door de onderhoudsmonteur gebeurt.
In jouw geval zou dat membraan wel eens (bijna) helemaal bovenin kunnen zitten waardoor de frequentie van het aanslaan veel hoger wordt.
Een andere mogeljkheid is een lek membraan maar dan heb je een nieuw expansievat nodig.
Heb je er geen handleiding bij ? Mogelijk staat daar wat in over dat bijpompen.
Ad

Koezt schreef :
idd hadden we bij onze vorige boot ook, even een terugslagklep in de aanvoerleiding gemaakt en het probleem was over.

www.bol.com/nl/p/pvc-terugslag...mm/9200000047474536/

Ik had hetzelfde probleem.
Bleek dat de slangaansluitingen op de waterpomp niet luchtdicht waren aangedraaid.
Doordat er lucht bijkwam verminderde de druk waardoor de pomp aansloeg.

Vinni

Dat zijn een hoop mogelijkheden ... ik ga op onderzoek uit.

@Ad: er zit inderdaad een soort ventiel op ... ik zal ongetwijfeld nog ergens een manual hebben, maar ‘onderweg’ hebben we alleen het hoognodige aan boord .
Online eens kijken.

Merk toevallig Zilmet? Daar is nl. wel een manual van te vinden.
Maak anders eens een detailfoto van die sticker aan de zijkant.
Ad

Hydrofoor bij mij thuis had dat ook, bleek een terugslagklep te zijn die niet helemaal goed meer afsloot.
Na vervangen geen probleem meer. Betreft dus geen lekkage maar gewoon teruglopen naar waar het vandaan komt: de bodem, de tank...

Succes.

Hans

We hadden het zelfde probleem. Ik heb er een nieuwe pomp in gezet. De oude heb ik open geschroefd en de kleppen zaten vol met kalkaanslag. Ik denk dat een schoonmaakbeurt wonderen doet als je verder even niks anders kan.

Yellow Boat schreef :
Het is een Inox. Nooit van gehoord maar genoeg op Internet. Ze maken wel heul veul verschillende varianten. Ik kom de vakantie wel door, dit lijkt me een eind-van-het-seizoenklus als t minder warm is.

Bij ons een waterzak, volgens mij is het dan gebruikelijk dat je na bijvullen wat lucht in de leidingen hebt en dat de hydrofoor te horen is waar lucht en water elkaar verdringen.

Wat ik mij wel afvraag of anderen trucjes hebben om niet liters water te verliezen door het ontluchten? Ik moet de kraan best wel even laten lopen met veel gespetter en gesputter tot gevolg.

Ook blijft de pomp regelmatig lopen na gebruik, ook dan is de kraan even open en dicht doen de truc. Maar handig is het niet.

Groet, Bauke

@Bauke,
Een hydrophoor is een waterpomp. Lucht pompen kan ie wel, maar slecht.
Zit er lucht in de pomp terwijl de uitgang nog niet op druk is, blijft de pomp lopen omdat de pomp geen lucht op druk kan brengen. Kraan even laten lopen tot er water in de pomp zit is dan de oplossing inderdaad.

Jouw beschrijving klinkt alsof er een lekje in de zuigleiding zit, waardoor er steeds opnieuw lucht in de pomp komt. Luchtlekjes zijn erg lastig te vinden omdat er lucht naar binnen gaat en geen water naar buiten.

Inox is een heel goed merk: heb er ook messen van! En ze maken echt heel veel produkten

Afgelopen weekend ben ik eens in de krochten van de bakskist gedoken om een blik te werpen op waterpomp en drukvat.
Het aanslaan van de waterpomp lijkt te verergeren. Nu heb ik maar drie tappunten, en ik kan absoluut nergens een druppel lekkend water ontdekken (en hij slaat echt vaak aan, dus dat kan niet één verdwaalde druppel zijn).

Het waterpompje lijkt wal zielig , het drukvat is niks op aan te merken....

N.a.v alle suggesties eerder gedaan rijzen er tóch wat vragen bij mij:

1. Op het drukvat zit op wat een autobandventiel lijkt ... is dat een overdrukventiel, of kan het de bedoeling zijn dat je hiermee wat druk op het systeem brengt (dus ‘oppompen’)?






2. Ik heb een terugslag-klepje besteld bij Kniest. Als ik naar de waterleidingen kijk, dien ik die dus voor de ingang van de waterpomp in de aanvoerslang te monteren. Kan dat in deze leidingen?






En nu een hele erge vraag ... ik snap niet hoe deze ene waterpomp (ik kan de koudwaterleiding, aan en uitvoer volgen) ook het warm water bij de tappunten krijgt

Ik zie de leiding doorlopen naar ingang boiler, ik zie een uitvoer boiler (voor nitwits als ik ook blauw en rood gemarkeerd - maar hoe komt het warme water uit de kraan? Drukt het koude water het warme water uit de boiler?

Laatste vraag: als ik het pompje zou vervangen door een Jabsco, welke ‘maat’ zouden jullie adviseren? Er zit een par 4 als dekwashpomp in, maar voor kraan kombuis / douche en kraan natte cel - wat heb ik nodig? Zijn er nadelen verbonden aan een maatje groter?

1 vraag kan ik je al beantwoorden, ja het koude water drukt het warmwater uit je boiler, das ook handig want je tapt hem leeg en vult hem gelijk grapje.

Op het drukvaatje staat in het engels op de sticker dat je af en toe de druk moet controleren, zal wel met een gewone simpele bandenspanningsmetertje kunnen.

Kennelijk kun je daar inderdaad je waterdruk wat mee regelen.

Maar toch moet er echt ergens een lekkage zitten, of hij moet terug lekken terug de tank in, kun je dat niet eens simpel blokkeren ? dus systeem op druk en de aanvoer afsluiten en dan eens kijken.

Probeer echt eerst de oorzaak boven te krijgen, straks ben je hoop geld kwijt aan nieuwe spullen en zat het in een koppeling die je net over het hoofd had gezien

Vuistregel voor de druk in het expansievat is 50% van de pompdruk bij drukloos systeem. Je huidige pomp schakelt tussen 1,7 en 2,3 bar, dus vat op 1 bar zetten is ongeveer optimaal (pomp uit, kraan open).

Zou zo maar kunnen dat de pomp zelf het water doorlaat in omgekeerde richting als hij stil staat.
Dat vindt je visueel dus nooit.
Kijk of je een uitgaande slang van beetje druk richting pomp kan voorzien dan weet je het.

Het drukvat is half lucht en half drinkwater met membraan ertussen net zoals thuis het expansievat van de verwarming.
Als het expansievat de lucht kwijt is of het membraan is stuk zit het vol met water. Te horen als je er op tikt?
Omdat vloeistof niet samen drukbaar is pompt de pomp precies tot de ingestelde druk en stopt maar start weer meteen als er heel klein beetje druk wegvalt.
Met een goed expansievat is er meer een range waar de pomp zal schakelen.

gmdv schreef :
Op het vat zelf staat in het frans 0,8 bar.

en inderdaad als onderhoud regelmatig die druk controleren. Maar er staat niet bij hoe dit moet.
Ik vermoed dat dit moet gebeuren als het systeem niet onder druk staat omdat er bij vermeld staat dat dit de pre-pressure van de balg is.
Dat wordt handleiding opzoeken.

Er zou vuil in het membraan van de allpha pomp kunnen zitten, dan sluit niet alles geheel af en loopt de waterdruk via de pomp weer terug je tank in.

Pomp even losnemen, uit elkaar halen en reinigen. Met n beetje geluk is daarna het probleem opgelost.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Het zou kunnen dat je drukvat defect is. Balg gescheurd.
Dan werkt het bufferen niet meer en gaat de druk snel op en af.
Waardoor je het effect van snel terug aanspringen en afslaan van je pomp krijgt, zonder lekkage.

Had enkele jaren geleden hetzelfde met mijn druktank van mijn CV.


Als ik de foto's bekijk zie ik als datum van de druktank 02/05 ( feb 2005 )
Dat is al 15 jaar oud.
Zou zomaar kunnen dat het daaraan ligt.
Weet iemand een tip om een druktank te testen zonder te demonteren.