Onderwerp: Reddingsvest: servicen of nieuw kopen ?

Vermoedelijk is de prijsopgave exclusief materialen geweest, de patronen en de zouttablet.
Blijft schrikken natuurlijk.

Zeilfanatica schreef :
Ben ik ook benieuwd naar. Zou het niet zomaar betalen.

Vronsky schreef :
En dan maar hopen dat de cilinder goed vast zit, en de kleermaker niet per ongeluk zo'n dikke speld er doorheen heeft gejast .
Ik zou, ook na nieuw kopen, toch even zelf controleren.

Een willekeurige patroon:
www.wagenaarwatersport.nl/co-2...et-smeltcapsule.html

x drie plus drie x servicekosten en je bent wel zo'n beetje aan dat bedrag

Let vooral goed op het voorgeschreven CO2 gewicht van het patroon. Niet elk vest heeft een overdruk ventiel, dus bij een te groot patroon gaat het drijflichaam mogelijk stuk.
Niet overschrijden dus.

Weeg ook altijd VOORAF of het patroon wel het gewicht heeft wat er in geslagen is! Je weet dan dat er ook de juiste hoeveelheid CO2 nog in zit.

Controleer of het mechanisme met de holle naald nog werkt en naar buitenkomt en niet verroest is.
Plaats eerst de zoutpil og hammar release voordat je het patroon er in schroeft. Dan weet je zeker dat de naald weer terug getrokken is en niet per ongeluk bij het inschroeven heel stiekum het patroon prikt.

Klopt, exclusief materiaal.
Niet zo netjes van betrokkene, vind ik: had me toch ff kunnen waarschuwen voor de meerkosten ??
Heb wel hele mooie certificaten gekregen...
Enfin, kan weer 2 seizoenen vooruit.

CO2 patroon wegen (Check) (140gr en moest min. 138 gr zijn)
Zouttablet vervangen (Check)
Opblazen en visiuele inspektie (Check)
Nieuwe inspektiedatum op vest aanbrengen (Check)
Nu alleen nog even 24 opgeblazen laten liggen.
Heb ik zo'n 50€ bespaart in 10 minuutjes tijd.

rooiedirk schreef :
Kom nog wel 10 minuten bij voor het goed weer inpakken. Dat moet ook een beetje zorgvuldig gebeuren.

Ja,en opblazen even met een pomp of olievrije compressor.
Leegzuigen met een stofzuiger...

Co2 patroon vastzetten met een druppeltje medium loctite...

Wadloper schreef : Dat is nou weer niet aardig. Had ik me net rijk gerekend met een uurloon van 300€, moet ik dat weer omlaag brengen naar 150€

Klaaskootstra schreef :
Als je hem opblaast met de automaat en cilinder, weet je ook dat het mechanisme goed werkt.
Als je dat zonde vindt van je cili8nder moet je een andere hobby gaan zoeken denk ik.

Reddingsvesten testen met opblazen of weer onderdruk maken dus leeg maken gebruik ik een elektrische pompje voor lucht bedden.

dehler schreef :
Daarmee is geen enkele zekerheid dat het mechanisme werkt.....

rooiedirk schreef :
Dat geld is bijzaak. Het meest kritische van het zelf servicen van reddingvesten is naar mijn idee het weer inpakken na de check/vervangen van zoutpillen en cilinder. Dat is niet helemaal idiotensicher. Sommige leveranciers (o.a. Besto, geloof ik) geven instructies voor het weer inpakken. Het is geen kwestie van willekeurig proppen, in ieder geval. Goed ingepakt levert ook een wat 'platter' en compacter vest op, dat daardoor prettuig draagbaar blijft.

Zelf servicen is dus te doen. Maar na hoeveel jaar vervang je een reddingsvest? Of hoe lang kan hij, betrouwbaar, mee gaan? Wat zijn jullie ideeen daarbij? 5, 10, 15 of 20 jaar? ik heb geen idee. Wie wel?

Zeilfanatica schreef :
Wie het weet mag het zeggen. De ultieme grens is het moment dat het vest na opblazen niet meer langdurig (24 uur lijkt me meer dan voldoende) op spanning blijft. Maar de vraag is of je daarop moet wachten.
Ik plaatste niet voor niets die opmerking over het opnieuw inpakken. Draagt niet alleen bij aan de zekerheid dat het vest goed zal functioneren, maar ook aan de levensduur, naar mijn idee. Als de long in het vest na 15 jaar nog steeds luchtdicht blijkt, zou je de keuze kunnen maken om niet het onderste uit de kan te willen hebben en tot vervanging over te gaan.
Bij goede behandeling moet een vest die 15 jaar wel kunnen halen, naar mijn idee.

Zeilfanatica schreef :
Secumar hanteert een lifetime van 10 jaar, daarna keuren zij het vest niet meer. Het risico dat door veroudering, slijtage en oxidatie er problemen ontstaan is dan zo groot dat de veilihied niet meer gewaarborgd mogen worden.

Dit geldt overigens ook voor veel EPIRB fabrikanten, na 10 jaar geen service meer mogelijk.

Mijn reservevest had ik tot 2 jaar terug in gebruik.

17 jaar oud en het aanzicht van een vodje. Toch jaren lang liever een vest wat ik zelf regelmatig test, precies snap en blind kan bedienen dan een nieuwe.

Heb nu een spinlock 5D, maar het oude vest gaat als reserve nog wel even mee.

WADnWIND schreef :
Met daarbij de aantekening dat men natuurlijk graag flink aan de veilige kant blijft. Veel negatieve consequenties voor de verkoop van nieuwe vesten heeft het niet. De meesten klanten vragen daar bij aankoop niet naar. Die kopen waarschijnlijk gewoon nieuw als ze met die termijn worden geconfronteerd.
Iedereen blij. Vooral Secumar, denk ik, maar dit terzijde.

Ik heb ze even bekeken en ze zijn 15 jaar oud. Ik ga ze vervangen!
Anders moeten er toch nieuwe onderdelen in, dat geld gebruik ik nu liever voor een nieuwe.
Kunnen we er weer even tegen.

De mijne is nog van de vorige eeuw,98. Ziet er nog prima uit en blijft ook 24uur op druk.
Ik blijf bij deze totdat ik 'm afkeur, en afkeuren doe ik niet vanwege een datum die erop gedrukt staat.

De zoutpil moet om de 2 jaar en kost een paar euro. Cylinder kun je wegen.

De cylinder is nooit vervangen, dus 15 jaar oud. Is dat wel slim om die alleen te wegen en niet te vervangen?

www.secumar.com/nl/keuring-en-...r-van-reddingvesten/
10 jaar, om de 2 jaar keuren
Dan nig eens 5 jaar, ieder jaar keuren

Ik heb net een paar setjes, met cylinder bestelt. Trek ik straks lekker aan t touwtje, wacht 24 uur, nieuwe set er in en ik weet weer zeker dat ik mn best gedaan heb. Je kan een tientje besparen per vest, maar op de kosten van een boot, is dat jouw en de opstappers die je zo’n vest geeft, veiligheid waard?
Zou het ook kunnen laten keuren, maar da’s niet om de hoek en ben je ze een paar weken kwijt (ja, had ik van de winter beter kunnen plannen) en verwacht niet dat dit zo veel beter is dan mijn eigen kunnen.

Van een hoop mensen stoere nonchalance antwoorden, maar ik pas om mijn eigen veiligheid.
Die van jullie moet je maar zelf op passen.
Oja, licht je partner even in, net als je opvarenden dat je het allemaal niet zo serieus neemt.
Wedden dat je dat niet doet?

Ik heb in het verleden al 2 keer gehad dat zelfs onderhouden vesten niet open gingen en een 3e keer koste dat een leven van een kind.

Risico's kan je voor een groot gedeelte uitsluiten, als je je verveeld kan je ze zelfs opzoeken