Onderwerp: Gezocht: goede diepgaande cursus dieseltechniek

Het lijkt me erg interessant om een keer een cursus dieseltechniek te doen, eentje waarbij je echt wat dieper in de stof gaat dan het oliefilter verwisselen. Tot nu toe nog niks kunnen vinden vreemd genoeg. Hebben jullie aanraders?

Te laat...
Ga een cursus electronica volgen

Wat zou je willen leren?

De werking, alle onderdelen, diagnostiek, reparatie, in- en uitelkaar halen. Eigenlijk alle 'simpele' dingen die je zelf kan oplossen mocht je problemen hebben.

even bellen met LINK

Een goed workshop Manual van je motor kopen , daar staat alles in hoe en wat.

Werking en de theorie van diesels is YouTube een gratis leermeester, zoveel en vaak als jij wilt.

De rest is heb je gevoel voor “sleutelen” en inzicht in mechanica , dat helpt echt, maar zonder gaat ook maar wat stroever .

Onze onvolprezen dieseldokter Fer heeft dat ooit wel eens gedaan toch?

Misschien kun je bij hem terecht??

E.e.a. is wel afhankelijk van je eigen "technisch" inzicht.
Hoe ver wil je gaan?

Eerste dingetjes die je kan doen/leren:
Filters verwisselen;
Brandstofsysteem ontluchten;
Motorolie verversen;
Olie keerkoppeling verversen
Koelvloeistof vervangen;
Impellor verversen;
Thermostaat vervangen;
V-snaar vervangen en stellen;
Tot zover dien je dit eigenlijk al wel zelf te kunnen (vind ik).
Staat meestal al wel in de operators manual.

Kleppen stellen? Is iets moeilijker, maar gemakkelijker wordt het als het een keer voorgedaan is/wordt.

Ja wat blijft er dan nog over??
Motor uitlijnen.................wordt weer wat lastiger en vergt meer technisch inzicht.
De brandstofpomp?..............ik zou zeggen: "Niet doen".
Verstuivers vervangen.........."niet doen."


Maar waar kan je dat nou allemaal geleerd krijgen??
Ten eerste zelf het e.e.a. proberen te doen.
En dan niet gelijk met het moeilijkste beginnen natuurlijk.
Mss eens een ZF-er vragen het e.e.a. uit te leggen of voor te doen.

Laat eens weten wat het worden gaat.
Suc6

De Kustzeilers hebben goede cursussen, waaronder een voor motoronderhoud. Moet je wel eerst lid worden dus.
Verder is het vooral een kwestie van doen. Nou ben ik zelf zo iemand die gelijk van alles open wil maken, dus misschien kijk ik daar makkelijker tegen aan dan anderen. Maar het is echt een kwestie van beginnen, en zo'n manual zegt je hoe je stap voor stap iets aan kunt pakken. Jammer genoeg staat daar meestal wel in hoe iets in elkaar zou moeten zitten, maar niet welke fout verantwoordelijk is voor welk 'motorgedrag'.
Er zijn bepaalde stukken waar je beter vanaf kan blijven, zoals brandstofpomp tot en met verstuivers, dat is meer iets voor de specialist. Maar daar is meestal ook weinig mee mis.
Het hangt er natuurlijk ook van af wat voor type motor je hebt. Is dat een hele moderne, met elektronisch geregelde inspuiting en vier kleppen per zuiger enz., dan is de ruimte voor de doe-het-zelver heel wat minder. Ik heb zelf een Yanmar 2GM20 in mn kleine schip, en dat vind ik zo'n heerlijk motortje, alles heel overzichtelijk en simpel, ja 25+ jaar oud. In mn grote schip staat een oude 4 cil Yanmar 4JHTE, en daar moet ik langzaam vertrouwd mee raken. Dat begint met kleppen stellen, een waterpompje onderhouden, de indirecte koeling schoonmaken. De eerste keer huurde ik een monteur in, ik keek over z'n schouder mee en schreef op wat hij deed, terwijl hij ook heel bereidwillig was om 'les' te geven. Dat is natuurlijk de meest directe weg, het nadeel van een cursus is dat het waarschijnlijk niet jouw motor is waar aan wordt gesleuteld en dan is het allemaal net iets anders.