Onderwerp: Pakking tussen kiel en onderwaterschip

Goedemiddag,

Langzaamaan de lijst met onderhoud voor komend seizoen aan het oppakken en daar stond ook deze op:

Vorig jaar werd mij door de werf waar mijn boot in onderhoud is gezegd dat de pakking tussen kiel en onderwaterschip vervangen zou moeten worden. Boot is 2 jaar terug van zoet naar zout gegaan. Is van 1999.

Op zich niet verkeerd om de kielbouten eens los te maken en te beoordelen denk ik maar ik heb die pakking nog niet eerder voorbij horen komen als iets waarnaar gekeken zou moeten worden. Hebben jullie hier ervaring mee?

Dank!

cmd schreef :
Ik weet niet wat voor boot je hebt, maar een pakking tussen kiel en boot zit er nooit. Wel kit.
Zo lang je geen lekkage langs de kiel de boot in hebt, de kiel lekker laten zitten. Kit dient niet alleen voor afdichting maar ook als lijm tussen kiel en romp.
Bij de meeste boten wordt de kiel nooit afgenomen ter controle.
Wil de werf wat verdienen?

Wat voor boot heb je?

madoc schreef :
Helemaal mee eens. De werf is op zoek naar werk. Niet doen.

Heb nog nooit gehoord van pakking bij 'kiel-romp' verbinding, tenzij de werf doelt op de kit.

Laat TS eerst eens opgeven om wat voor boot het precies gaat. Een foto van de kiel - romp verbinding zou ook helpen.

Nu blijft het een beetje in het wilde weg theoretiseren zonder dat we de feiten kennen.

Inderdaad is werk aan de kiel-romp verbinding geen periodiek onderhoud en komt zoiets heel weinig voor.

Maar misschien is er in dit specifieke geval iets aan de hand wat dat nodig maakt. We weten het niet zonder de feiten te kennen.

Ik heb een poging gedaan deze winter. Kielbouten losgemaakt en boot in de travellift gehad. Kiel bleef gewoon hangen zelfs na wat gepast geweld. Toen maar besloten dat de kiel nog voldoende vast zit. Ook bij mij was er geen lekkage. Het scheelt per geval en je moet zelf oordelen. Maar ik heb nu een gerust gevoel dat ie blijft hangen. Is het niet door de bouten dan is het wel door de kit of gelcoat (ik denk dat de flens van mijn kiel in de gelcoat zat)

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

hnrts schreef : idd mee eens. Daarom zelf oordelen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Even off line geweest maar dank voor de reacties allemaal! Ik heb een X-412. Geen lekkages (bilge zit alleen wat (zoet) regenwater in via de mast) dus ik was ook wel wat verrast hierdoor. Ze hadden het over een 'seal' en daar heb ik pakking van gemaakt. Maar het is een kit begrijp ik dus?

Ze wisten dat ik van de marina daar zou gaan verhuizen dus ze hebben er zelf geen werk aan. Maar ik begrijp dat dit een vrij ongebruikelijke reparatie is?

Ik heb er overigens geen foto van (zal ik opvragen - boot ligt in het buitenland). Geen bijzondere bodemberoeringen gehad (wel eens zachtjes in de modder..) en ik zag zelf geen breuklijnen in de gelcoat. Boot is daarna wel op transport geweest (vrachtwagen) maar dat zal toch niet dit soort effecten hebben mag ik aannemen...?

De technische details van een X-412 ken ik verder niet, maar misschien is er bij de scheepswerf ook taalkundige spraakverwarring als Engels niet hun moedertaal is.

Het eerst waar ik zelf aan denk bij een "seal" met regulier onderhoud in de buurt van de kiel is de saildrive.

Het lijkt me het handigste om terug te gaan naar die werf voor verdere uitleg wat ze nu precies bedoelen en waarom ze dat vinden. Dan kan men hier op ZF daar ook weer een mening over hebben. Verder helpen foto's natuurlijk ook.

Bij deze wat foto's die ik net heb gekregen. Zijn wat stukjes coating afgespoten maar ik zie geen hele bijzondere issues rondom de aanhechting romp en kiel. Opschuren, primocon en antifouling erop?

Citaat: "Ze hadden het over een 'seal' en daar heb ik pakking van gemaakt. Maar het is een kit begrijp ik dus?"

Heb je soms een zeehondje aan je kiel hangen dat vervangen moet worden?

www.hakaimagazine.com/features...sessing-seal-rescue/

cmd schreef :
Ja, meer niet. Ik ben jaloers op het feit dat de kiel en aanhechting er zo mooi uit zien

madoc schreef :
Primocon? Waarom?
Als er dezelfde AF overheen gaat als er al op zit dan even goed schoonmaken wat opruwen met een natte schuurspons, afsponzen en AF erop.

zapp schreef :
Zoals wel vaker bij Engelse woorden heeft ook "seal" meerdere betekenissen , afhankelijk van de context waar dat woord in staat. Zeehond kan maar "seal" betekent ook afdichting of verzegeling. Eigenlijk komt die tweede betekenis ook van het werkwoord "to seal" wat afdichten betekent ( vandaar ook het andere vergelijkbare woord "sealing"). Seal voor zeehond is immers een zelfstandig naamwoord.

Dit soort verschillen zijn ook vaak de oorzaak van rare vertalingen van bijv. google translate of andere online vertalers.
Doet me een beetje denken aan de ondertiteling in een oude Amerikaanse film waar een priester aan een kerkbezoeker vraagt "do you wat to see my organ" wat in de ondertiteling werd "wilt u mijn orgaan zien" i.p/v. "wilt u mijn orgel bekijken".
Maar ook de Nederlandse ( eigenlijk Belgische ) uitgave van de tv zender Discovery Channel maakt nogal eens van dat soort blunders.
Ad

Wadloper schreef :
Ik had een keer problemen met hechting van een nieuwe laag op een oude laag.
Daarna met een zeer dunne laag Primocon als hechtprimer geen probleem.
Helemaal als je niet weet wat voor soort AF aangebracht is op de boot.

zapp schreef :


Verder dan wat dolfijnen ben ik daar nog niet gekomen, maar ik zal mijn fototoestel paraat houden..!

madoc schreef :
Ik weet wat erop zit; het was meer bedoeld voor de plekken waar het afgebladderd / afgebrokkeld was, inderdaad voor wat extra hechting op de kiel.

Ik denk dat ik het vervangen van de 'seal' maar op schort totdat het wat relevanter lijkt te worden. Het gaat ook niet over de saildrive. Die is redelijk recent.

In ieder geval; dank allemaal voor de reacties en het meedenken!