Onderwerp: Versteviging bevestiging preekstoel

Hallo allemaal,

De preekstoel op mijn Beneteau First 24 zit op drie plekken vast: op het boegbeslag en op twee plaatsen met een bout door het dek. De boutjes gaan door het polyester en aan de onderkant zit er een moer op en aan stuurboord ook nog een ring van een cm of 3 doorsnee. Dit verdeelt de krachten die door de zeereling op de preekstoel worden uitgeoefend niet voldoende, er zijn wat haarscheurtjes in de gelcoat te zien op het dek, en je kunt de pootjes van de preekstoel heen en weer bewegen.





Om de bevestiging wat meer solide te maken wil ik aan de onderkant iets met een gat erin tegen het polyester lijmen, daar de bout doorheen en dan met carrosseriering en moer vastzetten, zodat de krachten over iets meer oppervlak verdeeld worden. Wat voor iets zou ik het best kunnen gebruiken? Ik dacht aan een plaatje RVS van 1 of 2 mm dik, met een dikke laag epoxylijm tegen het polyester lijmen en als het uitgehard is moer aandraaien.

Is dat OK, of kan ik het beter anders doen?

De bout van de preekstoel (de kleine bout is van de voetrail)

Ik zou geen ander plan kunnen verzinnen. Lijkt mij goed.

Kan je er geen RVS plaatje onder leggen, die de krachten verdeelt.
Ik zou een plaatje maken, die allebei de bouten pakt.
Een mm of 2-3 dik en een cm of 4-5 breed.

Inderdaad. Neem wel 3 tot 4 mm, 1 of 2 is erg dun en verbuigt

Dank voor de reacties, ik ben na jullie adviezen maar voor iets dikker gegaan. De metaalhandel in de buurt had een reststukje RVS liggen, 3mm, 10x12 cm, voor 5 euro... Daar moet ik iets van kunnen knutselen!

ik doe tussen het rvs contra plaatje en de binnenkant van het schip op plaatsen waar het polyester ruw is altijd wat ingedikte epoxy er tussen zodat de rvs contra platen over het hele vlak "dragen". beslag dan monteren en weer losmaken als epoxy uitgehard is en dan afdichting aanbrengen en beslag definitief monteren.

Voor zoiets gebruik ik altijd glasvezelplamuur. Dat is in feite polyester met een hoog gehalte glasvezels erin . Hebben ze in elke bouwmarkt in kleinverpakking en is nog goedkoper ook dan epoxy.
Bovendien door het hoge gehalte glasvezel veel beter bestand tegen drukkrachten en zal daardoor net makkelijk scheuren.
www.janjp.nl/product/alabastin...zelplamuur-250-gram/
Ad

Ik mis in je vraag een foto of omschrijving hoe de preekstoel op het dek is bevestigd. Is belangrijker dan de uitvoering onderdeks.
Je ziet soms dat de buis eindigt op een ring van een paar cm waar in het midden dan een bout door het dek zit.
In dat geval kun je platen onder het dek leggen zoveel en zo zwaar je wil maar stevig wordt het nooit.

Nog een tip, schuin de gaten van boven ook af, dit kan je met de boormachine en een verzinkingsboortjes doen. Dat voorkomt ook haarscheuren rondom de gaten.

en dan in die verzinking een mooi rupsje butyltape "kleien" om een mooie afdichting te krijgen.

zeekraal schreef :

Hm, Zeekraal maakt me nu aan het twijfelen of mijn plan het gewenste effect gaat hebben. Ik zal vanmiddag even een foto van de bovenkant maken naar ik vrees dat hij aardig aan je beschrijving voldoet.

buiten dat heb ik er ook wat vraagtekens bij of je een 3 a 4 mm gladde rvs plaat tegen het dek aan gelamineerd krijgt hij hecht denk ik niet zo goed aan het polyester. Als je een stukje 10 mm dik watervast mahonie of oekume multiplex met verdikte epoxy (dat hecht heel goed aan polyester) eraan kan plakken als je die ruimte hebt, krijg je die denk ik beter vast en als die helemaal ingepakt zit dus als ie eenmaal zit een matje erover lamineren gebeurt daar ook niks mee en bied ook een flinke versteviging.

Freek

Hoe vast wil je het niet hebben? Het is bedoeld om mensen binneboord te houden. Er hoeft niet aan getrokken of gehesen te worden.
Zoals al eerder is geschreven, aan de onderzijde een stevige carrosseriering en klaar

Het hoeft ook niet goed te hechten Freek, zolang je maar een vlak oppervlakte hebt waarop het kan dragen.
Los van dat, als je de RVS plaat goed opruwt, hecht het prima is mijn ervaring.

Bij mijn Marieholm heb ik er ook over nagedacht of ik bij elke scepterpot en ook de hek en preekstoel te voorzien van contraplaten, lekker sterk.

Maar als je een aanvaring hebt of iemand die overijverig zich aan jou spul afduwt.
Dan heb ik liever dat er een klein beetje polyester kapot gaat, dan een hele hap.

De constructie zoals bij toeter, zou je al je al kunnen verbeteren door de plaat wat op het dek, dus tussen dek en preekstoel zit, te vergroten. En een kleine carrosseriering te monteren aan de onderkant.

Rvs kun je inderdaad niet met polyesterhars lijmen want normale opolyesterhars hecht aan geen enkele metaalsoort goed.
Wel epoxy en dat hecht bovendien beter aan oud polyester dan niieuwe polyesterhars.
Maar echt nodig is die hechting niet in dit gevaal , wel dat de rvs plaat over het hele oppervlak goed draagt tegen het (meestalruwe) polyester.
Ad

Ik heb een keer in een ruk een 6 mm dikke aluminium plaat die met epoxy verlijmd zat los gerukt vandaar dat ik wat sceptisch ben over verlijmde rvs platen.
Als je zoals Sonador zegt een flinke RVS carroseriering of grotere rvs plaat onder die preekstoel op het dek ligt ben je er ook hoef je niks te lijmen kun je zo een rvs contra plaat of carrosserie ring er tegenaan zetten.
Wil je niet een ring erop dan is onderdeks verlijmen denk ik wel slim (dan raak je onderdeks je "druk" kwijt en anders bovendeks op de ring)

Freek

Als je rvs verlijmen wilt moet je ook eerst ( net als bij aluminium) de oxidelaag eraf schuren of etsen/beitsen want daar houdt uiteraard niets op en dan direct verlijmen. Anders lijm je geen rvs maar chroomoxide of aluminiumoxide en dat wil niet.
In feite heltzelfde als bij schilderen en dat kun je rvs en aluminium best wel hoor .
Tenslotte ga je ook niet proberen staalplaat te verlijmen of schilderen waar de zwarte oxidelaag van het walsen nog op zit
Ad

Yellow Boat,

Ik zou er nou minstens met korrel 80 een kwart millimeter af schuren zodat het goedje flink ruw is anders vertrouw ik het lijmen ervan niet.
Maar ik moet nageven dat in de vliegtuigindustrie veel gelijmd word dus het moet op een of andere manier kunnen.

Freek

Bij dezen twee fotootjes van de bovenkant van de bevestiging. Zoals jullie zien zijn is de gelcoat al aardig beschadigd.








De staande buis van de preekstoel eindigt met een schijfje RVS van dik 3 cm waaruit een bout M8 steekt.
Misschien kan ik dus beter tussen dek en preekstoel een plaatje RVS met een gat van 8 mm om de bout doen om de krachten te verdelen, zoals Sonador zei. Alleen zit dat plaatje dan wel in het zicht, dus dan moet ik er iets moois van zien te maken, weet niet of ik dat kan met mijn nogal basale kennis van metaalbewerking en dito gereedschap. Tips?

Als daar iets onder moet kun je alleen een 3 cm brede rvs strip eronder kwijt anders gaat je ankerbak niet meer los. Die strip kun je natuurlijk wel behoorlijk hoog glans polijsten en op de hoeken wat afronden. Maar hij blijft wel zichtbaar. Misschien een idee alles wat eronder zit goed schoon te maken en even flink met epoxy te doordringen (omgeving afplakken dat je alleen dat beschadigde hoekje behandeld) word het in elk geval stuk sterker van. Daarna alles strip, preekstoel met kit mooi waterdicht monteren.

Freek

freek1970 schreef : Nog een stapje verder.
De ruimte op de voetrail ook gebruiken door het door Freek beschreven stukje even dik te nemen als de voetrail en daarop een plaatje van binnenkant voetrail tot de rand van het luik.
Even krabbeltje gemaakt.
Je moet de onderkant van preekstoel wel op de bovenste plaat lassen.
Mogelijk (zoals je zelf schrijft) wat te hoog gegrepen. Aan de andere kant zijn het maar 4 plaatjes met evenzoveel gaten. Heb je alleen voor het lassen wat hulp nodig.