Onderwerp: Huiddoorvoer

Zeilers,

Ik ben bezig met het opknappen van een Jouet Golf (polyester) en ben nu aangekomen bij het hoofdstuk huiddoorvoeren. Op het schip zitten een aantal messing huiddoorvoeren. Zijn de klassieke varianten. Rond aan de waterkant met opschroefbare ring. Verder is de voorste doorvoer onder de waterlijn een kunststof huiddoorvoer voor een "paddlewheel" sensor om snelheid te meten middels NASA snelheidsmeter. Nu ga ik ze er opnieuw opzetten maar na wat onderzoek bleek dat de meningen verdeeld zijn over hoe men dit het meest optimaal kan installeren. Daarom de volgende vragen:

Vraag 1: Hoe belangrijk is het volgens jullie om doorvoeren te hebben die ook vastgebout kunnen worden in een met epoxy te verlijmen dekplaatje zoals op onderstaand plaatje?


Vraag 2: Indien dat belangrijk is, waar koopt men die krengen dan? Kan ze zo snel nergens vinden.

Vraag 3: Is het een absolute no-go om kunststof doorvoeren onder de waterlijn te hebben? Of is dat voor de NASA snelheidsmeter geen probleem? Als er betere manieren zijn om zo'n "paddlewheel" te installeren onder de waterlijn dan hoor ik dat graag!

Le Golif schreef : Deze bronzen doorvoeren zijn mooi, maar zijn vooral in de US (en misschien ook in de UK) populair. In Nederland zal je ze niet snel tegenkomen. Een echte noodzaak om je doorvoeren op deze wijze vast te zetten is er niet. Als dat zo was zouden er bosjes boten moeten afborrelen vanwege afgebroken doorvoeren, want het overgrote merendeel van de boten in Europa vaart rond met de 'gewone' doorgestoken huiddoorvoeren. Zoals je merkt gebeurt dat vrijwel nooit. Huiddoorvoeren falen eigenlijk alleen wanneer er messing is gebruikt en de boot ligt op zout water. En zelfs dan is het nog zeldzaam.
Zie boven. Wil je ze toch per se hebben, zoek dan naar "Groco, Blakes&Taylors of Perko thru-hulls".
Alle kunststof doorvoeren voor log- en dieptesensors kan je probleemloos gebruiken, die zijn ervoor gemaakt. Ik denk dat 99% van de zeilboten deze kunststof fittings gebruikt. Ook voor alle andere doorvoeren kan je prima kunststof gebruiken, mits het gemaakt is voor boten. Dan praten we over de doorvoeren van Trudesign en Marelon. Vanwege een paar prettige eigenschappen van deze (vezelversterkte) kunststof doorvoeren, zoals prijs, geen galvanische corrosie, fijne bediening en de mogelijkheid om ze vrijwel naadloos in je kunststof romp te lijmen zijn ze vaak zelfs beter dan hun metalen soortgenoten.

Zoals al eerder opgemerkt is er één grote no-go bij huiddoorvoeren: (gewoon) messing. Kies altijd een huiddoorvoer die gemaakt is van ofwel brons (erg goed, erg duur), ofwel van NZ messing (speciaal zeewaterbestendig messing), ofwel van vezelversterkt kunststof (Trudesign of Marelon). Er zijn ook doorvoeren te koop van RVS maar ook dat moet worden afgeraden, veel RVS gedraagt zich onder water niet zo 'roestvast' als je zou verwachten.

Voor dat "NZ messing"( nog nooit gehoord van die benaming trouwens) kun je beter zoeken met de meestal gebruikte benaming "DZR messing" of , Engels, "DZR brass" .
Dat staat ook ingegoten op het betreffende product als het goed is.
DZR ( soms wordt ook CR als benaming gebruikt) betekent "DeZincification Resistand , vandaar.
Ad

Ik denk dat Groco ze wel heeft, ik heb een paar jaar geleden mijn Groco materialen hier gekocht:

Email Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

Web www.evac.com

Wellicht dat ze nog steeds agent voor Groco zijn en dat stehan pohl er nog werkt.
Ze zitten in Duitsland in de buurt van Pinneberg. Ik had indertijd mijn spullen binnen 14 dagen in huis.

Yellow Boat schreef : Ik kende het als NZ (Non-Zinc) maar je hebt gelijk, het is herkenbaar aan de merktekens DZR of CR. dat merkteken is belangrijk, want uiterlijk is er verder geen verschil. Waar het om gaat is dat gewone huis-tuin-en keuken messing afsluiters en doorvoeren (al dan niet voorzien van een chroomlaagje) gewoon ongeschikt zijn voor boten. Omdat zowel DZR/CR messing als brons erg duur zijn, is kunststof vaak een aantrekkelijk (en net zo goed) alternatief, zeker als je meerdere doorvoeren moet vervangen.

Dank voor de uitgebreide antwoorden allemaal. Het is me nu helemaal duidelijk. Top!

Als je veel op zee vaart, of in een zoute haven ligt, is feitelijk alle metaal een risico, tenzij je echt goed weet waar je mee bezig bent.

Nog maar weer eens het stukje over zeekranen en koppelingen:

drive.google.com/file/d/1Yo8no...hvP/view?usp=sharing

Kunststof, bedoeld voor dit soort toepassingen, is juist fantastisch.

Niet alle kunststof is fantastisch: Vrijwel alles wat je bij de bouwmarkt koopt, is niet geschikt voor aan boord!