Onderwerp: Farymann A30 motorolie en tandwielkastolie?

Hallo allemaal,

Eindelijk is mijn Farymann A30 motor zo goed als gerepareerd en kan de motor weer worden ingebouwd. Ik wil graag de oliën gaan bijvullen maar helaas helpt de handleiding en eerdere treats mij niet verder. Graag wil ik weten welke olie er in de tandwielkast gaat die direct gemonteerd zit aan de uitgaande as na het vliegwiel. De motorolie wordt SAE 30 geadviseerd maar ik heb gelezen dat ik hiervoor makkelijk een 10W40 voor kan gebruiken.

Ik hoor het graag!

Groet, Chris

CS88 schreef :
15W40

Carterolie 15w40
Olie van een willekeurig merk met weinig dope
Gewoon het spul wat in een oud diesel golfje gaat

De tandwielkast, heet keerkoppeling trouwens, dat kan dezelfde olie zijn, maar kan ook hydraulische olie zijn
Zie handleiding, of ff kijken wat er uitkomt
Bestaat koster in de Waalhaven trouwens nog?
Die deed jaren terug in faryman motortjes

De Farymann handleiding is 40 jaar oud, maar meldt prima de eisen die aan de olie gesteld worden. Voor de SAE 30 heb ik 10w30 olie besteld bij een autozaak. Dat is precies wat de handleiding voorschrijft van Farymann. Een L30M heeft spatsmering (A30 volgens mij ook?), daarom wilde ik precies de juiste dikte van de olie (10 tussen en de 30 dus). €28,40 voor 5 liter bij heuts.nl.

De Farymann keerkoppeling heeft ATF type A nodig, maar die is inmiddels vervangen door een andere, maar ATF type A staat op de verpakking vermeld onder de standaarden waaraan het voldoet. Ik dacht dat het ATF type 3 was wat ik had gekocht, maar ben niet zeker. Als je een nanni keerkoppeling erop hebt zitten kan er ook motorolie in volgens de handleiding.

www.boatservicehaarlem.nl/farymann_manual.pdf

PS ik zou geen SAE 30 olie gebruiken, omdat deze in de zomer wel prima is, maar als je in kouder weer gaat varen te stroperig kan worden en dan zou je moeten wisselen naar SAE 10 of 20 volgens de handleiding.

Dankjewel voor jullie reacties. Ik heb inmiddels 15W40 in het carter en tandwielkast gedaan. Het klopt inderdaad dat de A30 een spatsmering heeft, wellicht voor de volgende oliewissel eens een 10W30 er in Gieten al zal het verschil niet heel erg groot zijn.

Mijn Kiviet heeft een Jurgens schroefas en heeft daardoor geen keerkoppeling.

CS88 schreef :
Die tandwielkast die direct tegen je vliegwiel aanzit is dat zeker weten geen keerkoppeling? Ik heb nog nooit gehoord van een "Jurgens schroefas" en hoe die schroefas de draairichting kan veranderen bij vooruit- en achteruitvaren, maar ik ben dan wel erg benieuwd naar de techniek hierachter?