Onderwerp: Totale refit zeilboot binnen

Kan iemand mij helpen aan een ervaren persoon of bedrijf om onze zeilboot vd winter van binnen volledig opnieuw in te richten ?, gaat om meubilair, electrisch, toilet, etc.
Onze boot (trapper van 8.5 meter) ligt in Brielle aan onze eigen steiger met stroom en we zoeken iemamd die het ook in Brielle kan doen op de plek waar hij nu ligt.
Tips zijn welkom

Dat gaat wel in de papieren lopen.

Zou zo niet iemand weten die dat ook nog op locatie zou willen doen. Wordt het nog veel duurder van nl..

Misschien toch zelf wat gaan proberen, hier op ZF zijn genoeg draadjes om te lezen en een zeker lid Toxiq heeft dat uitvoerig beschreven. Als je het laat doen ben je denk ik de dagwaarde van je boot als bedrag kwijt

Nog als aanvulling, Brielle Hellevoetsluis is de afstand niet. Probeer eens contact op te nemen met firma Yagra

www.yagra.nl/

De boot moet dan haast wel een bepaalde emotionele of sentimentele waarde vertegenwoordigen om een dergelijke klus te kunnen rechtvaardigen. Deze actie gaat de economische waarde van de een paar keer overschrijden.

Heb je een bepaald budget in gedachte? Wat wil je minimaal gedaan hebben? Wat kan je eventueel zelf doen? Wat kan later? Ofwel heb je een geprioriteerd wensenlijstje?

We willen hem volledig nieuw inrichten en hebben daar genoeg budget voor, dit is de boot die we volledig naar ons zin willen maken.

Klinkt als een prima plan. Ken in jullie regio niet iemand die het kan doen, maar veel succes, is een mooi mooi schip en het is leuk om het eigen te maken!

Als je het professioneel wil refitten adviseer ik je 2 scheep timmer bedrijven in Stellendam.
Ytama of van Veen.

Voor dergelijke grote klus is het handiger als schip op de kant staat, liefst binnen.
Informeer eens bij Jachtwerf vd Berg, Zuidland

Werken aan boord in de winter is niet praktisch.
Los van het kouwe klauwen werk wat de kwaliteit niet ten goede komt zal er ook gelakt moeten worden. Temperatuur is een belangrijk success element.

Dus idealiter staat hij binnen (of kan tijdelijk naar binnen), waar gewerkt kan worden.
Dicht bij de werkplaats van diegene die het gaat doen lijkt me het tempo en kwaliteit ook ten goede komen.

De buitenkant strippen (alles er af) en opnieuw opbouwen heeft mij ieder vrij uurtje gekost voor een maand of 10. Met professionele support ernaast. Vandaar de opmerkingen over kost.

'volledig opnieuw inrichten' is heel breed en rigoreus. Ik zou, samen met een scheepstimmerman, kijken wat je niet aanstaat en hoe dat zo efficient mogelijk aangepast kan worden. Het is altijd (veel) meer werk dan je denkt...

Ik zou eerst een ontwerp maken, dat praat ook wat makkelijker met een timmerman. Als je de boot naar de timmerman brengt scheelt dat veel reistijd en dus geld. Bovendien heeft een timmerman graag zijn werkplaats en alle gereedschappen in de buurt.

Het is een bereklus hoor. Vergis je niet. Maar als het neerkomt op alles er uit rossen en van scratch af opnieuw beginnen dan valt er wel wat te winnen door het makkelijk en ruim kunnen wegwerken van draadjes, slangen enz enz enz. Dat is anders een tijdrovend gepruts. Het vergt wel een haast militaire voorbereiding en plannenmakerij. Heel goed nadenken over welke voorzieningen je waar wil hebben en natuurlijk ruimte maken voor aanpassingen (kabelgoten, doorvoeren, openingen enz enz.

Bij zo’n operatie en kostenplaatje moet je de boot lekker bij de techneut voor de deur leggen. Liefst binnen idd. Dat ga je dubbel en dwars terugverdienen.

Doen jullie eens een inschatting van het aantal weken werk, uitgaande van alles er uit en alles er weer in.

Minimaal 40 Euro per uur excl. btw............ vul maar in. En dat exclusief de materiaalkosten.

Mijn mening, nooit aan beginnen. Zelf doen prima, als het een hobby voor je is. Helemaal uitbesteden, echt niet.

TS spreekt over 'volledig nieuw inrichten'. Daar zijn natuurlijk de nodige gradaties in, maar ik denk ook dat als er bedoeld wordt 'de romp van binnen kaal maken op de hoofdschotten na en dan weer nieuw intimmeren' dat de kosten daarvan wel eens hoger zouden kunnen uitvallen dan een andere, niet al te oude boot kopen die de gewenste indeling, installaties en luxe al heeft. Niet aan beginnen en omkijken naar iets anders zou mijn advies zijn.

Maar als er bedoeld wordt 'een flinke refit van het interieur' (vervangen beschadigde houten delen, nieuwe tafel, nieuwe kussens en bekleding, moderniseren kombuis, vernieuwen elektrische installatie, apparatuur bij de kaartentafel, kachel, watersysteem, toilet, lakwerk etc) dan loopt dat nog steeds flink in de papieren (€15k zit je zo aan) maar dat kan nog te verdedigen zijn als je heel erg aan de boot gehecht bent.

Maar goed, iedere zeiler maakt zijn of haar eigen keuzes natuurlijk.

Omdat ik ook een lichtblauwe Trapper hebt ben ik al helemaal geboeid...

Wat bevalt je niet aan het interieur en hoe zou je het anders willen? Het houtwerk da’s één ding, maar het grootste deel van het interieur bestaat uit polyester binnenschil, dat vorm geeft aan de banken, de keuken, de kastjes, echt alles... hoe zie je dat precies voor je, alles eruit zagen en opnieuw?

Hoe leuk de Trappers ook zijn, als je wilt opknappen, veel plezier!! Maar een herinrichting?? Steek die 10.000 euro (minstens) in een schip dat qua interieur wel bij je past.

Daar ben je zo 3 maanden full time mee bezig. En dan werk je echt snel omdat de onderdelen voor het grijpen liggen en niet meer uitgezocht hoeven worden.
Net als materiaal voor Electra/gas, water enz enz.

Heb de maand april me zes dagen per week meer dan 8 uur per dag de rambam geklust. Zonder timmerwerk, maar verder wel de refit van electra, kachel, water, 220v en wat klusjes aan de aandrijving. Buiten nauwelijks iets gedaan, op de mast na (3 dgn). Ook huiddoorvoeren vervangen.
Dacht je dat ik klaar was? Echt niet. Nog dagelijks bezig dingetjes op te lossen.

Had het efficiënter gekund? Zeker. Met een betere voorbereiding en eerder gemaakte keuzes en dienovereenkomstige aanschaf wel. Maar die tijd had ik van te voren onvoldoende. En ik ben een ervaren klusser met ruim gereedschap voorhanden maar het is niet mijn dagelijks werk.

3 maanden voor een professional, maal 160 x 3 = 480 uur x 40,— = 19200,— zonder materiaalkosten. Reken maar op 10k voor een paar mooie stukjes hout

Ps: nieuwe bekleding en matrassen: 2250,— Niet eens al het schuimrubber vervangen. Wel heel mooi gedaan, door een pro.