Onderwerp: Het verhogen van de giek

Beste lezer,

Ik heb een vraag over de mogelijkheden van het verhogen van de giek van de mizzen-mast.

Door het vervangen van het stuursysteem, is het niet mogelijk om de giek van de achterste mast op dezelfde hoogte te plaatsen. Het stuur systeem is deels verhoogt met overkapping waardoor de giek nu verhoogd zou moeten worden om deze te kunnen gebruiken.

Wat zijn de mogelijkheden als het gaat om het verhogen van de giek en wat zijn dingen waar op me bewust van moet zijn en op moet letten?

Het is begrijpelijk dat dit voor verandering zorgt als het gaat om het desbetreffende zeil.
H

Dat kan toch niet zo moeilijk zijn?
Popnagels uitboren, nieuwe plaats bepalen, gaten afschrijven en boren en met de juiste popnagels en op de juiste manier het beslag weer bevestigen.

Dat is erg afhankelijk van de constructie. Is de mast hout , carbon, staal of aluminium? Zit de lummel gelast, gelijmd, gepoot of geschroefd? Heb je een gleuf? Leuvers? Pees? Karren? En is het zeil reefbaar, lazyjacks? Rolgiek? Rolmast?

En kun je er na de verhoging bij om op te binden ?

Het gaat om een aluminium mast waarbij de kop van de giek met pop-nagels zijn bevestigd in de mast zelf.
Het is een hijs systeem met gleuven en het zeil is reefbaar.

FO schreef : Kortom: simpel klusje.
Maar zet eens een foto. Levert mogelijk informatie op die niet in je vraag zit.

Dit zijn twee foto's van hoe de giek om dit moment aan de mast is bevestigd.

Eitje: popnagels uitboren en opnieuw plaats vastpoppen. Gebruik monel popnagels. Waarschijnlijk heb je 6,4mm poppers nodig: die vragen wel een geschikte tang, maar genoeg mensen hier die kunnen uitlenen. Ik in Lelystad

Ik heb ooit de giekhoogte van mijn toenmalige Varianta verhoogd door simpelweg de mast 10 cm hoger te zetten door er een rvs bokje onder te zetten.Reden was het willen plaatsen van een buiskap.
Kostte natuurlijk nieuwe verstaging maar die was na 20 jaar sowieso aan vervanging toe en scheelde natuurlijk het aan moeten passen van het grootzeil.
Foto is niet zo best maar als je goed kijkt kun je de verhoging onder de mastvoet zien zitten.
Ad

Yellow Boat schreef :
Nee maar....... Meen je dat nou?

Yellow Boat schreef :
wow knap gedaan, wel slim, denk dat je dat blok zoals je noemt zelf heb gemaakt en goed hebt gemonteerd

FO schreef : Het zou me niet verbazen als dat al eens eerder is gebeurd. Mogelijk zelfs 2 keer.
Foto's bevestigen wat ik eerder schreef: simpel klusje.
Verder: ik weet niet hoe de diverse lijnen aan de onderkant uit de mast komen maar zorg er voor dat de restanten van de popnagels uit de mast zijn voor je aan de lijnen gaat trekken! Als een restant, waar uiteraard vlijmscherpe kanten aan zitten, klem komt te zitten en een lijn schraapt daar overheen mag je een nieuwe trekken..

zeilen is klussen en de vrouw tevreden houden

Easyzeiler schreef :
Nou , nee , niet helemaal.Alleen zelf "ontworpen"
Dat heeft een bankwerker gedaan in de machinewerkplaats van Akzo in Arnhem destijds. Dat ding was van 2 mm rvs en dan buig je zelf niet met het handje en daar hadden ze een zware zetbank.En lassen kon ik ook al niet In feite bestaat het ding uit twee U vormige stukekn plaat die op elkaar zijn gelast tot een kubus.

En @ zeekraal; die foto is een scan uit een plaatje in Botenbank en daarna ook nog eens een detail flink uitvergroot. Hier een wat betere ( ook egscant trouwens want digitale camera's waren er toen nog niet) een paar jaar na die aanpassing en lang voor de renovatie door de nieuwe eigenaar waar die andere foto vandaan komt .En die wat vreemde vorm van de wanten komt door de strijkwantvoorziening waardoor de spanner hoger zit op een stuk pijp.
Ad