Onderwerp: Chinese kachel

Er zat een wallas 1400 petroleum kachel, de schoorsteen en de uitstroom openingen kajuit zijn er nog. zoals je ziet, zat de kachel (dit is een voorbeeld) gewoon in de kajuitruimte, niet weggestopt. Ik zou nu een Chinees overwegen, op diesel.
Kan ik die planar achtige chinese kachels ook zo aansluiten? Dus aan de wand meteen onder de schoorsteen?

weg ermee, nieuwe chinees 5 kw kacheltje inbouwen en je wordt zeer happy en warm en voor weinig, ik spreek uit ervaring

Zwaardopzee schreef :

Waarschijnlijk niet zonder heel veel geknutsel, de Chinese kachels hebben aan
de voor en achterkant een doorstroming voor de te verwarmen lucht en aan
de onderkant de aan en afvoer voor de verbranding. Kijk een wat plaatjes
op Ali, ze zien er allemaal hetzelfde uit en zijn gebaseerd op standkachels
voor vrachtwagens, bussen en taxi's onder andere.
Edit; Ze worden meestal in een bakskist ingebouwd.

A

je hoeft die kachel toch niet in je salon te hebben, ik zie gordijnen. gewoon achterin inbouwen, 5 kw geeft genoeg warmte

Ik zou wel graag de schoorsteen hergebruiken , en die zit in het gangboord.

Zwaardopzee schreef :
schoorsteen ook weg, fijn alles naar achter

Ik zoek een andere oplossing. De hele infrastructuur, buizen, elektra, schoorsteen, en warmeluchtkanalen liggen er al.

Zwaardopzee schreef :
als je de schoorsteen, lawaai kan vermijden, omleggen naar achter, maar als je dat niet wilt, jou keus, je wilt toch niet zo’ n dieselkachel in je zicht!

Als je perse daar iets wilt ophangen en de bestaande rookgasafvoer ook wilt blijven gebruiken, dan moet je geen Webasto, Eberspacher, Autotherm, Planar of Chinese variant daarvan nemen. Daarbij moet je namelijk aan de onderkant een aanvoer voor verbrandingslucht aansluiten (en die zou ik zeker niet uit de kajuit lucht laten aanzuigen), een dieselslangetje met pompje en de uitlaatgasslang aansluiten. Dan zuigt zo’n ding aan de voorkant lucht aan en blaast er aan de achterkant warme lucht uit. En dan komen er aan de zijkant nog een aantal kabels uit die je ook niet zomaar netjes weg kan werken.
Kortom: Dit soort kachels is niet bedoeld om in het zicht opgehangen te worden

Zoals al gezegd: zoek ff wat foto’s van die kachels, en dan zie je het zelf wel...

Chinees kan je niet verticaal ophangen, de uitlaat van een chinees heeft een veel kleinere diameter.
Dat wordt naast een partij herrie ook geen gezicht als je daar een blaas-chinees ophangt.

Ik wil de kachel niet ophangen... maar de infrastructuur gebruiken. En zojuist heb ik koppig een Chinese kachel besteld. Kijk als het moet.. kan hij in een bakskist en de uitlaat in de spiegel, er zit zelfs een dichtgemaakte doorgang. Helaas zit de bestaande schoorsteen aan BB, waar ook de hondskooi is, en de geschikte bakskist is SB. Dat maakt gebruik maken van de bestaande schoorsteen niet makkelijk.

De kachel zou interieur midscheeps op de vloer geplaatst kunnen worden op de positie van de schoorsteen. Dan is er een stuk afvoer omhoog nodig. Als het allemaal niet kan, ok. dan neem ik het maar zoals het is. En gaat de kachel in de bakskist. Maak je geen illusies over hoe goed dat dan is afgescheiden van de kajuit. Niet zo goed.

Dus: midscheeps op de vloer, aan de wand, daar heb ik loze ruimte. Er boven zit een schoorsteen. Er zit een buis voor warme luchttransport. Er is stroomaansluiting 12v. Er zat ooit een kachel. O ja, die loze ruimte is NIET in het zicht.

Het zal de bakskist wel worden, als ik jullie mening in laat zinken.

Even een heel andere overweging.
Ik zie de foto van die oude Wallas en denk meteen: die uitblaas van de warme lucht zit veel te hoog. Zo hou je nog héél lang koude voeten.
Kies voor je nieuwe kachel in ieder geval één of meerdere inblaasplekken die laag liggen. Dan vult de ruimte zich sneller en gelijkmatiger met warme lucht dan bij die oude Wallas het geval was.

Wadloper schreef :
Bij een Wallas maakt het niet uit hoe hoog de uitblaasopening zit....

Baasklusje schreef : Hoger monteren maakt het wel makkelijker om de kachel los te schroeven voor onderhoud... Had hem in een moeilijk hoekje in de bakskist. Achteraf liever hoog aan een schot...

Koezt schreef :
Een ervaringsdeskundige
Zo'n Wallas is echt mulfifunctioneel.
Je leert ervan sleutelen, een beetje elektronica repareren, en je oefent ook voor slangenmens.

Ik snap die wil om bestaande infrastructuur te hergebruiken wel. Je zou de schoorsteen misschien wel voor de aanzuiging van verbrandingslucht kunnen benutten. Zorg er alleen voor dat er voor zowel verbrandings- als verwarmingslucht niet teveel bochten in het systeem zitten. Als je knikken van 180 graden moet gaan maken komt de verbrandings- en verwarmingsefficiency in het gedrang.

Eilco Kasemier heeft al veel eerder ervaren wat te doen met Wallas kachels...






Uit “Alleen rond de wereld”

Nachtvlinder schreef :
Prima tekening ook, lijkt 100%

Toen ik dat boek in mijn jeugd grijs aan het lezen was, heeft mijn vader al opgemerkt dat het om een Wallas moest gaan. Debieus dat ik dat deel van mijn opvoeding onthouden heb (en ik net nog precies wist waar dat plaatje stond)

Zwaardopzee schreef :
Dat kan zeker. Wel zo laag mogelijk, want warme lucht stijgt. Ons Planar kacheltje zit onder de kaartentafel.

Hoera WaltB! dus kan het! ik heb vergelijkbare ruimte, recht onder de schoorsteen en zelfs nog veel groter.
Wel moet ik mijn aanzuig/uitblaas combi schoorsteen aanpassen aan diameter en daar zijn moffen voor. Ali heeft al een verzend bericht afgegeven, voor mijn Vevor Red with 10L tank, Czech Republic. Ik had zat van de kou en regen maar vandaag eindelijk zon...

-Fantastische tekening! Mooi gevonden, dat zat nog in je hoofd. Is ook krachtig beeld.

- De Wallas heeft hier prima zijn werk gedaan, een lange tijd. Dat moet gezegd worden.
- Ik moet de inrichting nog eens goed overzien, stank lawaai toegankelijkheid.
Bedankt voor de prettige tips, ik heb overigens ook uitblaasmonden bij de grond.

Met dit lekkere weer het laatste waar je aan denkt.
Maar binnen drie dagen binnen, en denk er van wat je wil, maar ze zijn vrij zeker van hun kwaliteit. Of ik dan nog zeil is de vraag..

Mooi, ben benieuwd hoe stil die is straks in de kajuit. Let wel op punt 4 van de sticker.

Als je de uitlaat over die lengte omhoog wil laten gaan zou je mogelijk rekening moeten houden met condensvorming in je uitlaat.