Onderwerp: Luchtinsluiting in kompas

Mijn Sunto kompas krijgt een steeds grotere luchtbel aan de bovenzijde.; lijkt niet door regen te ontstaan want het gebeurd terwijl het kompas is afgedekt. Hoe krijg ik die er weer uit.

Kompas uit elkaar halen. Ergens onderin zit een klein schroefje met een kunststof ringetje. Daar lekt de olie weg. Met wat prutsen kun je olie bijvullen (b.v. kleurloze lampenolie) en de luchtbel via hetzelfde gaatje laten ontsnappen.
Ervaring met een ander type kompas van Suunto (C-95).

Grt Hans

Hangt ervan af of het kompas opnieuw te vullen is en of je er een uitgebreide handleiding voor kunt vinden.
Een dergelijke luchtbel betekent een heel klein lek waardoor het kompas bij afkoelen steeds een heel klein beetje lucht kan binnentrekken. Vaak een poreuze pakking of membraan wat er in zit om die drukveranderingen juist op te vangen.
Alleen als het een erg duur kompas is loont het de moeite om te (laten) repareren , anders zit er niks anders op dan een nieuw kopen.
Is het deze, dan lijkt hij me niet goedkoop ? www.advitek.nl/merken/uit-asso...e-135-kompassen.html
Ad

omega schreef :
Herkenbaar, het was lastig om het kompas zo te houden dat eerst de lucht eruit gaat en dan vullen, zodanig dat tijdens het vullen ook de lucht weg moet kunnen. In mijn herinnering ging dat het beste met een injectiespuit die maar een deel van de opening gebruikt.

Jan

kaaiman schreef :
Inderdaad, zo heb ik het ook gedaan. Vooral het laatste luchtbelletje is een uitdaging

Grt Hans

Lucht in je kompas betekent vloeistof eruit.
Als het ietsjes lekt langs het vulschroefje bijvullen. Wat ook kan is dat de drijver lek is, en dan is het meestal einde oefening voor het kompas. (Alleen de hele dure kan je nog wel eens een nieuwe roos+drijver voor krijgen)

Voor het bijvullen even opletten. Er zijn kompasvloeistoffen op alcohol en op olie basis. Voor alcohol bijvullen met blanke brand spirutus en de olie basis met blanke lampolie.