Onderwerp: revisiebedrijf voor schroef

Bij de aanschaf van onze boot zaten twee Maxprop schroeven. Eén onder de boot en een tweede reserve. Beide zijn toe aan een grondige opknapbeurt (als dat nog kan).

Daarom ben ik op zoek naar een bedrijf waar ik dat kan laten doen (en waar goede ervaringen mee zijn). Bij voorkeur in de omgeving Rotterdam, Utrecht of Zuidhollandse eilanden.

Jooren. Dordrecht.

als Jooren het niet kan is er voorzover mij bekend een revisiebedrijf in Engeland gespecialiseerd in maxprop.
Moet het voor onze maxprop ook uitzoeken dus hoor graag of Jooren hier ook iets mee doet

Op zich geen moeilijke klus vooropgesteld dat er geen tanden gebroken zijn.
Afgelopen winter een aantal gereviseerd.

Goede ervaringen bij Bakker in IJlst.

www.bakker-ijlst.nl/reparatie-van-scheepsschroeven

HPV schreef :
Het bedrijf Darglow in Engeland reviseert Max props en fabriceren zelf ook draai propellers, die min of meer identiek zijn aan de Boyens propellor.

Heb hiervan goede berichten vernomen. Heb er zelf ook van in gebruik.

Bram

dat was m ja! Dank!

Maxprop zelf reviseert ze ook. Vast tarief van €350. De mijne moet ook gereviseerd deze winter.

www.max-prop.it/2018EN/Revisioni.html

Wat is er mis je schroef?

Hier ook een maxprop die optisch als nieuw lijkt (dus daar hoef ik geen revisie voor) maar wel flink rammelt bij lage toerentallen. Zeker met de nieuwe motor met lagere rpm en meer koppel.

Ik vraag me af of die ~350 euro revisies ook dat oplossen? Ik had vernomen dat een echte revisie >1000e kost.

Dus even dit topic in de gaten houden..

Dank voor de reacties zover. Hoor ik hier een gezamenlijke revisie-actie in (is daar animo voor)? Ik heb niet zo'n haast (mijn boot ligt nog wel even binnen) en kan evt. wachten op andere gegadigden. Als er meerdere gegadigden zijn, dan zouden we (in overleg) de schroeven naar één bedrijf kunnen sturen. Wellicht dat dit qua kosten scheelt.

Er kunnen meerdere redenen zijn om te reviseren, maar rammelen en daarmee te verwachten extra slijtage is voor mij daar één van. Een ander punt kan zijn (ik schrijf dit als een dummie) dat onbalans ook niet bijdraagt aan de levensduur van mijn schroef.

Vandaag las ik op deze site over een revisie van een Maxprop in Spanje. Op deze site vind je ook een filmpje over een rammelende schroef. Dit rammelen herken ik van mijn eigen schroeven, dus ik wil verder uitzoeken wat er mogelijk is.

Philip schreef :
Zoals Maxprop zelf aangeeft, wordt speling tussen de draaiende verholpen, evt tandwiel vervangen, alle schroeven ed vervangen en de schroef wordt gepolijst.

Ik stuur mijn schroef, die idd behoorlijk begint te rammelen, deze winter naar Maxprop. Misschien idd een idee om iets gemeenschappelijks op te zetten. Al vraag ik me af hoeveel schroeven je in 1 pakketje (gecombineerd) kunt versturen.

Koezt schreef :
Met Jooren gebeld. Zij kunnen de bladen etc. prima herstellen, maar het binnenwerk (b.v. vervangen tandwiel) doen zij niet. Een rammelende Maxprop kunnen zij niet herstellen. Ook contact gezocht met Exalto. Een Maxprop is via Exalto (relatief voordelig) op te sturen naar Italië, waar een prijsopgave gedaan wordt. Hardinxveld-Giessendam is voor mij om de hoek, dus ik vind het prima om het voortouw hierin te nemen en langs te gaan/contact onderhouden (als daar belangstelling voor is).

Er zit echter één haak aan en dat is dat Exalto een groothandel is. Voor het inleveren en opsturen (al dan niet gezamenlijk) is een watersportbedrijf/-vereniging met een KvK-nummer nodig. Zelf heb ik dit (nog?) niet, maar misschien dat hier een oplossing voor te vinden is?

ik sta ingeschreven bij exalto met kvk nummer dus ik zou daarin kunnen bemiddelen.

Koezt schreef : Inmiddels staat mijn bootje hoog en droog. Schroef ligt in de garage. Zijn er meer mensen die hun Maxprop deze winter laten reviseren en is het interessant om hierin gemeenschappelijk iets te ondernemen?

Misschien te laat, maar de mijne moet ook opgeknapt worden. Heb je jouw exemplaar al opgestuurd?

Ik heb die van mij net terug van maxprop in Italië. Duurde weekje voordat ie er was en 2 weken daar en toen in een paar dagen terug. Hij ziet er als nieuw uit maar heb het nog niet kunnen testen of de speling er ook uit is. Max prop reageert snel per mail, dat gaf mij veel vertrouwen.

Ik weet dus nog niet wat het resultaat is, maar de service is goed.

@ Hugojan,
Wat waren de kosten van die revisie?

601,46, inclusief 58 euro verzekerd terugsturen en 10 euro verpakken. Zelf had ik 40 euro betaald om het met PostNL verzekerd te versturen naar Italie.

Ik heb ook nog even data terug gekeken. Hij is daar aangekomen op 22 januari en ik had m terug op 10 februari.

Oeps, das niet mis maar ik heb weleens eerder gehoord dat ze dan ook echt als nieuw zijn!
Was het een drieblads?
Fijne schroeven die Maxprops!

Ja het is een 3 blads classic e-70. Op de maxprop site staan alle standaard tarieven. Voor deze schroef is dat 425 ex btw. Dat is ook wat wij betaald hebben maar met btw en versturen kom je dan dus op 600 euro uit. Veel geld maar hopelijk gaat ie daardoor nog 10 jaar langer mee.

Wellicht kan de firma Kramer in Nieuw-Vennep je helpen: www.kramerschroeven.nl/