Onderwerp: Water loopt omhoog in gootsteen over stuurboord.

Als ik over stuurboord vaar, loopt vanaf 10 graden helling de gootsteen langzaam vol. Dus de afsluiter gaat dicht. Maar dan is afwassen een crime. Hoe los ik dat op?
Zie foto, de 2 naar boven lopen de slangen gaan naar de 2 gootstenen die naast elkaar liggen. De naar achter lopende witten slang gaat naar de gootsteen in het toilet daarachter gelegen. Vervolgens zie je de afsluiter.

Vaatwasser? Dan zit je spoelbak niet in midscheeps en diep tov de waterlijn. Mijn wc heeft van af 20 graden hetzelfde probleem, spoelbak van af 32 graden. Is weinig aan je doen ben ik bang.

Lijkt mij ook weinig aan te doen. Iets met terugslagkleppen geeft waarschijnlijk meer problemen dan oplossingen. Dus afwassen als je over bakboord vaart.

En het loopt niet omhoog!

Er is nog een optie:

Niet afwassen tijdens het varen.............simpel toch??

Als je wasbakje onder de waterlijn zit/komt is het natuurlijk verstandig om de afsluiter dicht te doen.
Als je buitenboord een kapje over de opening maakt (voor dicht achter open) dan krijg je vaart lopend onderdruk, en gaat het waarschijnlijk wel. (Maar dan nog bij niet gebruik de afsluiter dicht)

Ja , maar het kan juist zijn dat er een schelp onder de uitlaat zit ( wat overigens onzin is bij een afvoer want dat kan tot verstoppen leiden ) en die de verkeerde kant op staat?Bij de koelwateraanvoer is dat juist de goede stand maar hier verkeerd. Sommige huiddoorvoeren hebben zo'n ding . In dat geval gaat het water erin opstuwen met jouw probleem als gevolg en andersom juist zuigen wat in jou geval beter zou zijn .
Ik neem niet aan dat je gootsteen maar heel weinig boven de waterlijn ligt want dan kan dit ook al bij geringe helling gebeuren en zul je dus altijd de afsluiter moeten sluiten als je de gootsteen niet gebruikt Meet eens de hoogte van de uitgang van de gootsteen t.o.v. de waterlijn op.
Ad

Bij mij ook met heel veel helling (meer dan 10 graden) iets vergelijkbaars.
Ik leef er gewoon mee. Dus inderdaad bij veel wind hetzij de afsluiter dicht hetzij een beetje water in de spoelbak accepteren.

Allereerst ben ik blij dat dit probleem bekend is.

Als het weer het toelaat zal ik eens onder water kijken hoe de 'schelp' gemonteerd zit. Dank voor de suggestie. Dank Yellow Boat.

Ik zat daarnaast naar praktische oplossingen te kijken zoals het terugslagklepje, maar vrees ook dat het weer het zoveelste is wat niet gaat werken of stuk kan of tot andere problemen lei(ij)dt.

Zou een langere slang met een zwanehals-vorm het probleem oplossen? Nu weet ik dat we dit principe hanteren om te voorkomen dat er luchtjes terugkeren de gootsteen in, maar zou het ook voorkomen dat water naar boven 'loopt'?

@Rooie Dirk, dat kapje buiten zie ik niet zo zitten, lijkt me ook geen mooie oplossing op de romp en wat te denken van de aerodynamica....

helmsman 38 schreef :
Ik denk dat de vaatwasser op dat moment in de kuip zit en de afsluiter open en dicht doet.....

WADnWIND schreef :
chapeau

Bij mijn boot was dat probleem op te lossen door het wasbakje een kwartslag te draaien, waardoor de uitloop dichter bij de middellijn van de boot kwam en zodoende niet meer onder de waterlijn bij helling. Maar als het geheel te diep ingebouwd zit dan red je het daar niet mee. In dat geval afsluiter dicht en afwassen in een teiltje.

In mijn bootje zit een (handbediende) pomp in de gootsteenafvoer, zodat je het (rest) water er uit kunt pompen, en daarna de afsluiter dicht kunt doen als je wilt. De vorige eigenaar gaf aan dat gedaan te hebben ivm een langkeiler vaak redelijk veel hellign heeft en toch gebrui te kunnen blijven maken van de gootsteen.

Ooit.... hadden wij een chiffon onder de wasbak met ingekort inwendig pijpje. In de ruimte er onder zat een pingpong balletje.
Als het water omhoog kwam, slot het het ingekorte pijpje af. Werkte prima.

@knoet, is bij mijn geen optie, daar deze rechthoekig zijn. Afwassen in teiltje is optie, maar nog geen oplossing voor hetgeen ik het liefst wens, gebruik maken van de afwasbak onder helling. Ik ga zo naar George Kniest, horen of er toch iets is waar we nu nog geen kennis van hebben. Lijkt me niet, maar ik rij er toch langs naar Lelystad.

Advies van Knies(t), afsluiter dicht doen.
Topic gesloten wat mij betreft.

Ik zou er nog wel een paar mooie Mikalor slangklemmen opzetten i.p.v. deze.

Kock1964 schreef :
Nee , dat zal helaas niet werken omdat je de bovenkant van de zwanenhals daarvoor logischerwjze een stuk hoger moet zetten als nu de hoogte tussen de uitloop van de wasbak en de waterlijn en dan komt er weliswaar geen water meer terug maar lukt het weg laten lopen uit de wasbak ook niet meer.
Immers , thuis ligt je riolering uiteraard ook niet hoger dan die zwanenhals onder je gootsteen en dat is wat er in je boot in feite wel het geval is als je onder helling vaart.
Allemaal een kwestie van de wet van de communicerende vaten nietwaar en die geldt ook voor zwanenhalzen hoor.
Ad

De enige oplossing is om in 2 stappen te gaan werken.
Eerst de wasbakjes laten leeglopen in laagste punt geplaatst bakje en vandaar uit met slang (met anti-hevel ruim boven de waterlijn) lozen.
Bijvoorbeeld
www.nauticshop.nl/contents/nl/d2505.html#p46176
In wezen geen omkijken maar.
Niet de hele volle gootsteen in 1 keer snel lozen op het bakje, rekening houden met de afvoersnelheid.
Dit werkt bij ons aan boord al jaren prima.
Nadeel: schoonmaken zo nu en dan. Je wil niet weten hoe vuil jouw afvalwater is.

Ronaldl schreef :
Dat is een nadeel.

Wat er ook een is: als het pompje niet loopt, loopt de spoelbak alsnog vol.

Joop66 schreef :
Niet bij dat ding in die link want daar zit immers een terugslagklep in.
Nou zou ik daar niet graag blindelings op vertrouwen maar als je ruim boven de waterlijn loost , liefst in het midden van de spiegel zodat je geen of minder last hebt van schuin liggen , heb je geen last van teruglopen.

Maar een slecht design is zoiets wel in een zeilboot moet ik zeggen.
Ad

Wat er ook een is: als het pompje niet loopt, loopt de spoelbak alsnog vol
Nee hoor, als pompje niet loopt, loopt de gootsteen niet leeg.
Maar er kan geen zeewater terug lopen. Immers anti-hevel in de uitlaatslang.

Maar eh, waarom zou pompje niet lopen?
En wat is er dan niet storingsgevoelig aan een zeilboot?
Geen motor, want die doet het soms niet.
Geen zeilen, want die scheuren wel eens.
Geen mast, want die breken wel eens,
.......

Niet bij dat ding in die link want daar zit immers een terugslagklep in.

Die terugslagklep is niet voor anti-hevel, alleen maar om de inhoud van de slang tot aan de anti-hevel niet terug in het bakkie te laten lopen. Maar als dat toch gebeurt is er geen man overboord (om in zeilerstermen te blijven), maar pomp je die inhoud 2x i.p.v. 1x. Big deal.

Goed design dus. Probleem van vaatwasser opgelost!

Kock1964 schreef :
Goh, ik had verwacht dat men bij Kniest zou zeggen: "even overstag voor de afwas"

Palomine schreef :
Bijzonder dat je het daar gaat vragen?