Onderwerp: Chinees 5 Kw storing/ handleiding

12.9 V 350Ah aan accu capaciteit, nu thuis aan een 20Ah voeding, dus dat kan het niet zijn.
heeft thuis wel ff een beetje gerookt, dat kan alleen maar als ie brand.
ga de diesel toevoer nogmaals controleren.

helmsman 38 schreef :
ah, weer chinese rommel, ze hebben al genoeg ellende de wereld ingestuurd

20Ah voeding?

maakt van 220 12 volt

wedden dat ook jij chinese rommel hebt

[quote="Easyzeiler"

ah, weer chinese rommel, ze hebben al genoeg ellende de wereld ingestuurd[/quote]

helmsman 38 schreef : [/quote]

zit er thuis vol mee inderdaad, rotzooi, gaat snel, kapot en geen service, waardeloos. net zo, het corona komt ook van china zonder uitleg en hulp om het te verhelpen, en wij maar de chinezen helpen door op ali te kopen

Easyzeiler schreef :
Weet wat je bedoeld

Easyzeiler schreef :
Heb net mijn buikje gevuld met Chinese bami, potver dat is lekker man!

Sonador schreef :
ohhh ja dat wel, maar uiteindelijk ook niet altijd gezond, vindt het ook wel lekker hoor

Sonador schreef :
Is het kacheltje nieuw dan

Jaap-Kaag schreef :
ja is nieuw, maar chinees dus is niet te vetrouwen

Heb vernomen van iemand die niets anders doet dan kacheltjes repareren dat een "dieselkachel"veel beter brandt op lampenolie dan op diesel, luchtkwaliteit in het interieur is veel beter.

Meestal zet ik ook een elec. kacheltje aan, indien walstroom met een eenvoudig straalkacheltje hou je de boel prima op temperatuur.

Zal nooit een Dieselkachel laten draaien in de nacht.

Heb zelf prima ervaringen met Chinese dieselkachel, top spul, al 3 seizoenen draaiend, heb zelf harde dunne doorzichtige leidingen gebruikt die er bij zaten, flexibele leidingen zorgen er voor dat pompje diesel niet kan aanzuigen vanwege flexibiliteit leidingen (do I make any sense?).

Nee, hoeft niet te kloppen. Ik heb het € 114,- kostende kacheltje aangesloten met de bijgeleverde groene, zeer
flexibele leiding. Nadat de lucht uit de leiding was gepompt draait het kacheltje nu al twee maanden perfect.
Overigens wel op GTL. Gewoon uit de hoofdtank. Brandstofleiding is 2 meter lang. Blij mee!

H

Als de luchtkwaliteit in de kajuit beter is met lampolie is er iets serieus fout met je installatie. Je hoort de kachel / uitlaatgassen niet te ruiken. Neemt niet weg dat gtl of lampolie beter is voor de kachel

Hier ook tot volle tevredenheid een Chinese dieselkachel met de harde, dunne kunststof leidingen. In totaal ongeveer 4 meter leiding schat ik. Aangesloten op de hoofdtank die gevuld is met GTL. Primen de eerste keer was wel even een dingetje met zo'n lange leiding, ik heb hem even geholpen met zuigen . Sindsdien draait hij feilloos.

Ik zou de leiding even van de kachel af halen en dan opstarten. Zie je diesel uit het slangetje komen? Zo ja dan is er geen probleem met de diesel toevoer lijkt me.

En is de in- en uitlaat van de kachel naar beneden gericht in je installatie? Anders kan hij nll. verzuipen. Opzij mag ook, maar alleen als de gloeiplug dan boven zit (dat laatste heb ik zelf).

Ik heb een mobiele opstelling dus als je wilt kan je jouw kachel eruit halen en kunnen we hem plaatsen in mijn opstelling. Op deze manier kan je kijken of het de kachel zelf is of de pomp aanvoer of controller.

HPV schreef :
Klopt, deze webasto gaat volgas draaien na de opstart, na 10 minuten verminderd het toerental tot half vermogen, precies in deze periode ruik je een vleugje diesellucht, daarna niet meer.

Zie in het bericht van Harry dat het kacheltje maar 114 euro heeft gekost, hoe is dat mogelijk?
Beetje Webasto zit boven de 1000.- euro, daar kun je ook een conclusie uit trekken

Leuk om dit draadje te lezen... Mijn eigen ervaring is als volgt: De boot die wij kochten had een Planar diesel kachel. De vorige eigenaar had bij de ankerbak een extra kunststof tank van 75 liter gemonteerd. Vanuit de hoofdtank een opvoerpomp geïnstalleerd om de extra tank te kunnen vullen. vanuit de extra tank een aanvoer op zwaartekracht naar de Planar kachel.... Het werkte, laten we maar zeggen. Dit alles zo gemaakt door de beste man omdat de kachel door de opvoerpomp niet voldoende brandstof kreeg. Nu zijn deze opvoerpompjes niet in staat om goed aan te zuigen, maar ze persen prima. De vorige eigenaar had deze hele opstelling kunnen voorkomen door het pompje van de de kachel te halen en bij de hoofdtank te monteren. hoe lager en dichterbij des te beter. Ebnkel de kabelboom iets verlengen.

Nu was ik niet tevreden met de lokatie van deze Planar (de uitlaat stak namelijk door het dek) en 14 kW was ook wat veel van het goede, dus pendelde de kachel nogal. Ik heb een nieuwe Planar van 5kW gekocht. Een andere lokatie bepaald met de uitlaat door de romp en de kabelboom iets verlengd. De brandstofopvoerpomp bij de dieseltank geplaatst (45 cm ervandaan) en 5,5 meter kunststof leiding naar de kachel gelegd. De eerste keer opstarten van de kachel kostten idd wat moeite omdat de brandstof eerst bijna 6 meter verpompt moet worden, en volgens mij doet zo'n pompje 44 ml per 1000 tikken... In eerste instantie opgestart met de brandstof leiding los. Pompje begint te tikken en brandstof begint door de leiding te bewegen. Pomp in storing door brandstofgebrek, gereset, hele riedel opnieuw tot de brandstof daadwerkelijk uit het slangetje komt, zaak aangesloten op de kachel en draaien als een Russisch zonnetje! Moraal is dat de pomp zo dicht mogelijk bij de tank moet zitten en dat het apparaat pas werkt als hij diesel krijgt. In dit geval betekent rook ook vuur dus ben er eerst zeker van dat er voldoende brandstof de kachel ingaat.... PS. Iemand nog geïnteresseerd in een externe kunststof diesel tank van 75 liter, 120 x 35 x 23 cm?

Jaap-Kaag schreef :
Daar kan je zeker een conclusie uit trekken! Namelijk dat je bij Webasto ook betaalt voor de naam en de service etc. Qua techniek gebruiken die Chinese kachels namelijk Eberspacher ontwerpen (onderdelen zijn vaak 1:1 uitwisselbaar), dus ze hoeven in principe nauwelijks onder te doen. Ik hoor ook weinig verhalen van mensen waar de kachel het al na een paar jaar heeft begeven. Natuurlijk is er wel een verschil, maar ik snap best dat sommige mensen daar niet het 10-voudige voor willen betalen.

Bedankt voor je conclusie dacht ook al in die richting, producenten van de Duitse kachels hebben ons meer dan een generatie lang een poot uitgedraaid..

Maar goed als je de Chinese kachel koopt kies je meestal wel voor kinderarbeid

Vond dit artikel ook nog : standkachels.nl/aliexpress-lev...chinese-standkachel/

Jaap-Kaag schreef :
ik geloof het artikel niet, toevallig door een dealer van andere kachels op zijn eigen website gezet om mensen over te halen zijn produkten te kopen. klopt niets van, hoe is de brand ontstaan dan?

eigenaar van mijn vaste watersport winkel in Lemmer roept hetzelfde, zou geen beveiliging op zitten als de rookgas afvoer geblokkeerd wordt. ze hebben er eentje getest die in de fik vloog.
zijn bloeddruk ging omhoog bij het woord Chinees!

helmsman 38 schreef :
en bij bapi pangang ook?

Hij doet het!!!!


wel wat rook in me hok.