Onderwerp: Harde wind en afgebroken schroeven

Ziehier de onderkant van mijn helmstok. Wat is hier gebeurd?
Toen we een dag of vier onderweg waren van St Maarten naar de Azoren begon het flink te waaien. Na een ruwe nacht brak de steun voor de tiller-arm van de stuurautomaat af. Drie rvs schroeven hadden tot mijn verrassing de geest gegeven.
Ik heb die steun in de vroege ochtend een stukje verderop weer vastgezet met nieuwe schroeven. Niet de juiste voor dit doel, ik weet het, maar deze had ik voorhanden.
Weer thuis wil ik de helmstok natuurlijk veel liefde en aandacht geven en allereerst die afgebroken rvs schroefeinden (zie de twee donkere gaatjes) verwijderen en vervangen door teak proppen.
Met een kolomboor en cobalt boortjes wat geprobeerd maar dat is geen succes.
Iemand een idee hoe ik die afgebroken schroeven eruit krijg?

Uitboren met een proppenboor.

Met een transformator (elektrische modeltrein bijvoorbeeld) de + en de - op de schroefrestanten zetten, schroef word heet, hout eromheen verbrand, schroef zit los in het gat. restant eruit trekken, gat uitboren en opvullen.
Mijn schoonvader was schoenmaker, die had daar speciaal een apparaat voor.

edit;
verbind de plus en de min met twee vulpotloden en zet de grafietpunten op de schroefrestant

Daar heeft waarschijnlijk een beetje ruimte op gezeten, en zijn de schroeven langzaam verzwakt en op een gegeven moment afgebroken.

Zoals Makkie het omschrijft zou ik het ook doen, gewoon met een proppenboor.
En mochten ze toch heel diep zitten, dan bovenste stukje van de schroef blootleggen en met een tangetje o.i.d. loshalen.

Methode zoals de grebbe omschrijft lijkt mij ook wel leuk om eens te proberen, maar betwijfel of het wel werkt met schroeven die zo die zitten, zou zonde zijn als dat hele mooie hout beschadigd.

Sonador schreef :
Het gat moet je toch al uitboren en opvullen, mijn methode haalt de metalen delen uit het hout.

Zou je ze met een klein metaalfreesje in de kolomboor niet eruit kunnen ‘boren’? Een frees heeft niet de neiging om weg te lopen, zoals een boor.

Ik zou eerst willen weten wat je, praktisch, over het geven van liefde en aandacht verstaat. Anders gezegd: hoe wil die beugel er weer aanzetten?
Duidelijk is dat de bevestiging van die beugel met drie schroeven niet volstaat.
Je zou het gat van de schroef nabij de knik op kunnen boren naar 6 mm en midden tussen de andere ook zo'n gat boren.
Vervolgens door en door twee 6 mm bouten met een volgplaatje vast zetten geeft een veel en veel sterkere constructie. Op die manier worden die schroefgaten afgedekt en waarom zou je dan nog moeite doen die restanten er uit te halen. Verzwakt alleen je hout maar. Hooguit volsmeren.
Nog beter is een stukje buis rondom terplaatse en daar de beugel op vast lassen of bouten.

Dan kan je beter een nieuw steuntje maken van een stuk strip, en dan de schroeven verder uit elkaar zetten. Het ‘pikkie’ is bij mijn weten los te koop, en zit normaal met een moertje vast, dus je hoeft alleen maar een gat in die strip te boren.

Lees deze maar eens door:

www.platbodemforum.nl/showthre...841&pid=8319#pid8319

Zoiets

Je kunt het beugeltje zo sterk maken als je wilt, maar ik heb liever dat het beugeltje/schroeven het begeeft, dan de helmstok zelf.

Voor alle duidelijkheid: een proppenboor is een holle boor, waarmee je een cylindertje uitboort. Loopt dus niet weg zoals een gewone door. Zoals de naam al zegt wordt een proppenboor gebruikt om in hout cylindertjes te maken die je gebruikt om de kop van een verzonken schroef af te dichten. Worden verkocht in setjes: de ene waarmee je het schroefgat uitboort en het tweede om de “prop” te maken. Deze is de boor die je kunt gebruiken om de schroeven uit te boren. Let er op dat deze boor in hardhout snel heet wordt en verbrandt, dus boren in kleine stapjes van plm 5 mm.

Ik zie op het platbodemforum geen plaatjes als je niet inlogt.
Dan maar zo:












Ik heb in dit geval de prop van Tufnol gemaakt en ingelijmd met polyurethaanhars.
Maar van hout met houtlijm kan ook prima.

En zoals gezegd, liever niet schroeven in zo'n dun helmstokje, je creëert een breukzone.

peejee schreef :
Aangezien het roestvast stalen waren, kun je ze beter gewoon laten zitten, dat kan geen kwaad.

Uitboren met een spiraalboor gaat bijna nooit goed; als het tegenzit breekt het boortje af waarmee een stuk roestend staal in het hout achterblijft.

Als je de schroeven gaat uitboren met een holle boor, dan maak je een groot gat in een relatief dun stokje, waarmee je de zaak erg verzwakt. Ook als je de gaten daarna zou opvullen met proppen en/of epoxy blijft die verzwakking in stand omdat de doorgaande houtvezels onderbroken zijn.

Mijn advies: als je dezelfde beugel wilt blijven gebruiken, verplaats hem dan een klein stukje, òf zet 'm wel op dezelfde plek waarbij je de nieuwe schroeven schuin indraait, langs de afgebroken exemplaren, òf boor nieuwe gaten in de rvs beugel.
Kies bij gebruik van rvs schroeven altijd een maat dikker dan wat je gevoel je ingeeft.

Wim.

Dank voor het meedenken allemaal, top.

@ de grebbe: zonder twijfel de meest originele oplossing maar helaas heb ik mijn modeltreintransformator (Märklin) ongeveer 50 jaar geleden verkocht

Proppenboor wordt meermaals aangeraden, is ook de methode in het draadje van WadnWind op platbodemforum (dank voor plaatsen van de foto's), maar ik begrijp dat ik daarmee de boel wel ernstig ga verzwakken wat natuurlijk ook weer niet de bedoeling is.

@Zeekraal: denk dat de beugel en de bevestiging verder toch oké zijn voor het doel. Heeft het vele zeemijlen volgehouden. Sonador heeft gelijk dat er al minimale beweging in de bevestiging zat door verkeerde schroeven en dat is in die bewuste nacht teveel geweest. Ga daar natuurlijk op letten bij opnieuw bevestigen.

@Berghout-2: zal je advies volgen om de schroeven erin te laten zitten al voelt dat niet echt lekker. Wel nog even kijken of en hoe ik die lelijke zwarte gaatjes uit het zicht kan krijgen.

En hoe liep het af?
Steun losgeschroefd, eronder zag het er niet fijn uit. Wat bros donker teak weggebeiteld en gedremeld, kuiltje is 7 mm op zijn diepst op een totale dikte van 7 cm daar. Oude rvs schroefeinden met rust gelaten, overbodige schroefgaten iets uitgeboord en gevuld met teak proppen en de helmstok kaalgehaald.
Steun past mooi, nu nog wat schuren en lakken, ziet er straks prima uit.
Leuk dat jullie meelazen, veel plezier allemaal met de winterklussen.