Onderwerp: winterklaar - thermostaat niet verwijderen

Beste lezers,

korte vraag: ik lees verschillende berichten op dit forum, vandaar even 2 verduidelijkingsvragen van mijn zijde. De boot blijft deze winter in het water.

1. Ik heb 2 weken geleden mijn md5a met saildrive winterklaar gemaakt. Ik heb om de thermostaat te 'ontwijken' de motor goed laten warmdraaien, in de wierpot antivries gegooid totdat het uit de uitlaat kwam. Betekent dit, nu het uit de uitlaat komt dat het succesvol de thermostaat heeft ontweken? Of zie ik iets over het hoofd en dien ik de thermostaat alsnog te ontwijken.

2. dien ik ter winterklaar maken van de Saildrive nog een extra andere handeling te verrichten?

Heel veel dank!

Vriendelijke groet,

Bas

De motor goed warmdraaien is een onzekere actie. Wanneer is de thermostaat open...?

Als je flink gas hebt gegeven en de motor staat in zijn werk dan zal de thermostaat mogelijk wel open zijn, bij een direct gekoelde motor is dat vrij snel, 60 graden of zo).

Maar als je er een lading antivries in knikkert moet je diezelfde motor feitelijk direct uitzetten terwijl ie eigenlijk nog net te warm is want de thermostaat is open...
Thermostaat verwijderen geeft een zekerheid die je anders niet hebt.

Bij een md5a zit er een aftapkraantje, het water dien je af te tappen, en daarbij de thermostaat te verwijderen.
En als je behoefte hebt om iets anti corrosiefs erin te doen, kan je het vullen met iets.
Als je op zout water ligt ook goed spoelen!

dank voor je antwoord!

dus: thermostaat verwijderen, daarna kraantje open?

Bedoel je kraantje nr. 9 uit het schema? (water drain tap engine)
Dient 7 (water drain tap gearbox) niet open gezet te worden?







Hoe zit het dan na 't winterseizoen? Thermostaat er weer in klussen, kraantjes dicht. Hoofdkraan koeling open en gewoon starten?

veel dank!

Jij hebt een saildrive gaf je aan in de eerste post, maar in geval van keerkoppeling dien je die ook af te tappen, inderdaad nummer 7.

Thermostaat eruit, kraantje nummer 9 open, en alles eruit laten lopen.
Wat ik doe is de aanvoerslang los (maar dat zit bij mijn anders dan bij jou), en het water uit de keerkoppeling laten lopen.
Als je zeker weet dat alles eruit is, dan weer terugbouwen en wachten op mooi weer.

Los van het thermostaatverhaal: wat is je ligplaats?
Zelf lagen we in Wemeldinge en we zeilden in de winter door.
Nooit vroor het binnen. Werd 0.5° of 1° op raamhoogte.
Ook toen niet...



Wel geïsoleerde boot (Etap).
Heb dan ook nooit de boot winterklaar gemaakt.

Haha, tja, dat was eigenlijk een vrij domme opmerking van me;).

Veel dank Sonador! Dit is makkelijk stukje techniek van Volvo. Gelijk een mooi moment om de thermostaat eens te testen.

vriendelijke groet!

mooie foto llex! Ik denk dat mijn oude Edel wat minder geïsoleerd is en wil het risico niet lopen. Is toch een groot risico. En zit er nou een trapeze aan je stag?

jij kijkt aandachtig naar details!
Het is een wegneembare stag voor de fok. Een soort kotterstag zeg maar.
Deze wordt met een pelikaanhaak vastgezet net achter de rolgenua.
Als ze los is, dan bracht ik de stag naar het hoofdwant. Het teveel aan lengte werd opgevangen door de stag zigzag achter twee haakjes te bevestigen die aan de twee zalingen zaten.

Vond het heel handig!

ziet er handig uit! wat hijs je in deze stag dan? Hij zit achter de rolgenua dus iets groters neem ik aan? Kan hij niet blijven zitten als de rolgenua ervoor uit is?

leuk systeem! huisvlijt?

Bas1990 schreef :
Mijn achter is jouw achter niet, denk ik. Vanuit de kuip gezien komt eerst deze peilikaanhaak en dan de rolgenua.
De fok werd hierop gehesen. Huisvlijt van vorige eigenaar. Heeft voor mij altijd goed gewerkt.
Haakjes op zalingen:

Bevestiging pelikaanhaak;