Onderwerp: Werking tufnol sjorliertjes

Hoi,

Op mijn midget zitten van die kleine tufnol sjorliertjes die bijzonder twijfelachtig werken.
Ik kan er helaas geen merk of andere merktekens op vinden.
Één heb ik opengemaakt , er zit een palletje in en een veertje maar de echte werking is mij onduidelijk.
Soms wil hij wel linksom draaien maar vaak ook niet rechtsom gat wel maar draait dan zwaar.
En wat is de toegevoegde waarde van deze kiertjes?

Groetjes,Thijs.

Een fotootje en een aanduiding waar ze zitten en welke lijn er om moet zou wel wat verduidelijking geven.

Ik had er twee op mijn giek voor de reeflijnen (smeerrepen). In mijn herinnering hadden ze een diameter van zo'n 8 centimeter en inderdaad een palletje met veertje binnenin. Ze draaiden één kant op, zodat het wat makkelijker was om aan de lijnen te trekken omdat ze niet terug konden draaien. Zolang de lijn strak om het liertje zat, kon je dus alleen trekken en niet vieren.

Klinkt alsof ze in ieder geval goed schoongemaakt moeten worden. Het palletje met veertje blokkeren in een richting.
Als ik het mij goed herinner kun je die tufnol liertjes in twee draairichtingen kopen.
Het idee is dat je een beetje spanning op de schoot houdt zodat hij klem op het liertje zit. Dat kost minder kracht.
Als je inderdaad een links en rechts model hebt heeft waarschijnlijk diegene die je niet los krijgt linkse draad op het boutje bovenin.
Die liertjes worden gemaákt door oa Holland Yacht Equipment.

Bij de meeste van dit soort sjorliertjes kun de de draairichtig omkeren door het palletje en het veertje om te leggen.
Ik heb nog een stuk of wat sjorliertjes in mijn archief, sommige nog ongebruikt. Alleen voor de èchte liefhebber wil ik ze eventueel kwijt. 't Is zowat antiek.

Beide liertjes hebben dezelfde draad voor de schroef bovenop.
De opstelling is in de volgorde zoals op de foto. Het zal dus voor de fok zijn.
Nu gaat het om een bootje van 4 meter dus heel spectaculair zap die fok niet zijn, maar goed het hoort er op.
Ik twijfel een beetje over de vorm van het veertje. Het lijkt wel alsof die een keer meegedraaid heeft met het trommeltje.




Ik geloof onmiddellijk dat het zowat antiek is, zo voelt het ook aan. Het tufnol is zelf wat rauw door de weersinvloeden.

Het lange uitstekende deel van het veertje moet om het centrale asje heen. Het zou inderdaad wat verbogen kunnen zijn. Het is wel leuk om ze weer werkend te krijgen, want ze horen wel op de boot.

Foto's van het binnenwerk: www.catawiki.be/l/34123171-lie...fnol-midden-20e-eeuw

Het veertje is inderdaad vervormd. Daarom werkt-ie niet goed.
Wim.

De foto waarop het veertje staat maakt een hoop duidelijk.
Zijn die veertjes ergens los te koop?

Ze bestaan nog.

Holland Yacht Equipment
Galgeriet 15
1141 GD Monnickendam
The Netherlands
T: +31 (0)299 653242
F: +31 (0)299654917
E: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.


A

Dank je wel.

Thijsnoort schreef : Dat zijn standaard veertjes. Harken, Lewmar, Andersen, Antal, ze gebruiken allemaal dezelfde veertjes en ze kosten ng geen kwartje per stuk. Te krijgen bij iedere watersport zaak.

Dank je wel Erik. Daar was ik vandaag ook al achtergekomen.
Robert van de stadsblokkenwerf in Arnhem wist dat te vertellen.
Hij had ze alleen niet op voorraad. Eind van de week weer.
Dus het komt goed.

Kleine aanvulling; ik heb de oude veertjes weer in model gebogen en op de juiste wijze gemonteerd en de liertjes werken als nieuw en nu ook tegengesteld van elkaar.

Vraagje, is het een idee om ze met waterproef te schuren en te lakken of is dit een dom idee?
Ze zijn nu namelijk zo rauw dat de schoot er aan blijft hangen een beetje zoals de nylons van je vrouw aan je handen

Oppoetsen met hardhoutolie is ook een idee. Wat is wijsheid?

Wij hebben een aantal hardweefsel/tufnol blokken aan boord. In mijn ervaring gaat dat ruwe er snel af als je ze weer gaat gebruiken.

Misschien is het een optie om ze eerst gangbaar te maken en een tijdje te gebruiken?

Geen idee of olie of lak een goede hechting gaat krijgen.

Gangbaar zijn ze al en de werking word straks met de nieuwe veertjes ook weer super.
Ze zijn nu zo ruw dat ik denk dat als de schoot er in eenling omheen ligt je niet zomaar zult kunnen vieren.

Dan zou ik ze inderdaad waterproof schuren. Misschien de schijfjes even in de boormachine? Ik zou er niets opsmeren, zeker geen lak!

Jan Westerink schreef :
Oké. Dank je wel voor het antwoord. Ik ga ze netjes oppoetsen. De trommeltjes zet ik wel in de draaibank.

Maak je svp voor/na foto's?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik heb laatst mijn tufnol schildpadblokjes op de giek weer als nieuw gekregen met een lapje met lampolie.

Thijsnoord schreef
Denk dat dit in het gebruik snel bij trekt eventueel zoals gezegd ze wat schuren met waterproof schuurpapier kan me niet voorstellen dat t kwaad kan.
Het Tufnol is vrijwel onverwoestbaar degelijk spul ga je nog lang plezier van hebben met nieuwe veertjes erin.

Freek

Eentje klaar.



Allebij klaar en de leiogen ook opgepoetst.

Trommeltjes en de voetjes in de draaibank daarna met een vet lapje opgepoetst de ogen met het handje.
De veertje laten nog even op zich wachten lijkt het.

Prachtig om te zien wat er met een stukje schuurpapier bereikt kan worden.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app