Onderwerp: Gepijlde zalingen ter vervanging bakstagen

Ik wil evt de mast van de halftonner voorzien van gepijlde zalingen om van de bakstagen af te komen. Bij de kwarttonner en de V24 moest er een dikkere mast op toen ik deze ombouw heb gedaan (op deze boten waren de originele masten superdun qua diameter).

Bij de halftonner wil ik geen dikkere mast kopen en uitgaan van het origineel.

Hoe weet je wat de mastdiameter moet zijn om geen bakstagen nodig te hebben ?

Ik zou een mastermaker/tuiger benaderen. Ik heb hier eerder een zelfgebouwde sheet gepost, gabaseerd op vuistregels uit PoYD, echter daar wordt alleen gegeken naar de stabiliteit die een romp qua weerstand tegen helling biedt: een hoger oprichtend moment leidt tot zwaardere verstaging en een mastprofiel met grotere traagheidsmomenten.

Bij krachten die bakstagen vs. achter de mast staande wanten aan compressie geven op die mast, is van belang welk moment het tuig bij ruime koersen geeft, het monent waarmee een mast voorover wil kantelen. Hoe daarmee in de praktijk omgegaan wordt/hoort te worden, weet ik niet...

De diameter zegt weinig tot niets.

De 'stijfheid' van het profiel kan komen uit de vorm, de wand dikte of de diameter van het profiel. Je kan een dun profiel hebben met een dikke wand of andersom. In de zoektocht naar een nieuwe mast bleker er redelijk veel profielen beschikbaar die rondom hetzelfde gewicht per meter lengte zaten. Pas wanneer je een zo'n laag mogelijk gewicht wenst plus eisen hebt aan het profiel qua vorm en stijfheid wordt het lastiger.

Ik zou ook aankloppen bij een mastenmaker en liever nog bij de ontwerper. Die laatste kan zeggen welke langsscheepse en dwarsscheepse stijfheid (mijn uitleg van de X en de Y) er nodig is bij welke zalingen. De hoek en lengte van de zaling speelt bijvoorbeeld ook een rol en nog wat van dat soort variabelen.

Er zal zeker altijd een mast te vinden zijn die er op blijft staan als het waait. Het zou echter fijn zijn denk ik zo wanneer die dan niet 2 keer zo zwaar wordt dan nodig of zo stijf dat die nauwelijks trimbaan blijkt.

Gr Michel