Onderwerp: Bak- en stuurboord licht deed ‘t.....

Hi, net 2 nieuwe DHR lampen (bak-en stuurboord lampen) aangeschaft, omdat de fitting van de ouden doorgeroest en gecorrodeerd was. Dat de vorige lampen het soms wel en soms niet deden begrijp ik wel.

Nu sluit ik 2 gloednieuwe fittingen aan, alles mooi schoon gemaakt en wat denk je, ik krijg geen van beide aan de praat. Doorgemeten en er komt zelfs geen stroom uit de kabels. Nog geen 1 milli-ampere...

Hoe kan dit/ waar moet ik het zoeken? Ben verder nergens anders aan geweest.

René

Kock1964 schreef :
accu leeg?

Kock1964 schreef :
Staat er wel 12V tussen de 2 draden?
En als je een belasting (de lamp) toevoegt gaat die spanning naar bijna 0V en brandt de lamp niet?

Begin eens bij je schakel-paneel en meet daar of er spanning "uit"
gaat naar je boordlichten. Is dit het geval, dan zijn je kabels rot.
Iets soortgelijks meegemaakt met toplicht, bleek er geen vertinde kabel
gebruikt te zijn en de kern viel gewoon als een hoopje as uit elkaar.

A

@keeszeiler, accu’s vol. Alle andere verlichting doet ‘t.
@baasklusje, er staat 0 spanning op.
@AdB, dat zou dan heel toevallig zijn dat dit nu net gebeurd. Vanuit het schakelbord word ook heklicht aangestuurd, en die doet ‘t wel. Masttop en masthead doen het ook. Alleen niet bak- en stuur.

René

Groen en rood knippert en wit (heklicht) doet ‘t. En ‘t alarm gaat af.
René

Kock1964 schreef :
Gewoon rustig vanaf je accu "stroomopwaarts" zoeken met je metertje dan kom je er wel uit.

Hallo René

Het overkwam mij ook opeens. Maar goed als er meerdere lichten op
dezelfde schakelaar zitten is de kans dat het in het schakel paneel
zit nihil. Heb je ook op de kale draden van je BB/SB verlichting gemeten?
En mochten de nieuwe lichten LED zijn probeer dan de polariteit eens
te wisselen, sommigen led-lampen zijn (nog steeds) polariteits afhankelijk.

A

Pak met een tang het uiteinde van de draad vast en dan stevig trekken. Ik denk dat niet alleen de fitting rot is maar dat er ook vocht in de draden is gekropen. Met monteren van de nieuwe fitting ben je aan het buigen geweest en is de (waarschijnlijk zwaar geoxideerde) draad gebroken.
Ga er maar van uit dat je de hele draad moet vervangen. Als het proces de tijd krijgt kan de draad over de volle lengte geoxideerd zijn.

Kock1964 schreef :
Is dat met of zonder de lamp erin????

Baasklusje schreef :
ZONDER. Ik ga morgen de draad nalopen. Sluit niet uit dat die in zijn lengte gecorrodeerd is.
Thanks.
René

Als het zonder lamp 0V is dan is er echt iets los onderweg.
0V met lamp erin zou duiden op heel veel spanningsverlies als er stroom loopt (probeert te lopen), dat zou wijzen op een slechte kabel, met name op een versleten isolatie (door zout water, daar op de boeg).

Geen kortsluiting gemaakt gedurende je actie? ..meest waarschijnlijk wel..

Ja, kortsluiting en zekering door?

Daar eerst naar kijken, daarna multimeter gebruiken en vanaf de bron gaan meten.
En niet van 't ergste uitgaan




Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik ga er mee aan de gang zo. Dank tot zover.
René

Ik zie 1 draad de preekstoel in lopen. Zou 't serie of parallel verbonden zijn. Wat gebeurt meestal bij bak- en stuurboord verlichting?

Bij een 12V systeem altijd parallel. Kan het zijn dat jij een 24V systeem hebt en men beide 12V lampen in serie heeft geschakeld? Lijkt mij niet de schoonheidsprijs, maar technisch kan het. Faalt SB, dan gaat BB ook uit in dat geval.

Maar óók wanneer in serie zal er per armatuur een ader in én uit moeten gaan

zeekraal schreef :
En neem dan meteen een vertinde draad , die corrodeert niet door zout water of luchtverontreiniging ( voroal zwavelverbindingen) zoiets bijv. sailspecials.nl/stroom-boot/ka...KpxpnWAaAnrWEALw_wcB
Ad

Opgelost!!! Zekering... was even zoeken maar ben blij dat het niet in de kabel zit. Die vervangen is echt een klus. Loopt helemaal door de reling, mooi maar veel werk. Ik ga een ZF vlag kopen!!

Dank allen René

Hier zat die, een type zekering die ik niet ken. Een buisje met een kleine glaszekering.

Sorry, vorige was niet duidelijk, maar de zekering hier was stuk. Kent iemand dit systeem voor glaszekeringen? Een soort van draaibuisjes waar je de zekering in doet.
René

Dat zijn rijgklemmen met ingebouwde zekeringhouder, handig om een verdeler flexibel en compact op te bouwen. Je hebt ze ook voor vlakzekeringen.

Kock1964 schreef :
ja, zat op mijn oude boot ook, werkt prima.