Onderwerp: hoorbare tik uit schroefas

Beste,
mijn sloepje heeft sinds een paar maanden een hoorbare tik bij lage toeren, klinkt uit de schroef of schroefas, niet bij de keerkoppeling. Tussen de keerkoppeling en de schroef zit een een Vetus bullflex, die er als ik naar de handleiding van Vetus kijk, goed uit.

schroef voelt onbeschadigd en als ik deze heen en weer probeer te bewegen (op/neer) dan voelt er geen speling. De as draait soepel rond en beweegt goed naar voren/achter als ik m los van de keerkoppeling haal.

als ik mn vinger langs de draaiende as hou voel ik wel iets van beweging maar dat is echt heel klein.

Hier een filmpje.
www.dropbox.com/s/xuv8948pvi76...%2019.12.31.mp4?dl=0
Wat zou het kunnen zijn?

Iets om de schroefas/schroef aan de buitenkant dat tegen de romp tikt?

Is het een klap schroef?

Anode omhoog gelopen langs de schroefas die nu tegen de huid aan tikt?

optie 1 of 3. Je kan er ook altijd nog een mast met zeilen op zetten

helaas, schroefas en en de huid van de boot daar in de buurt helemaal schoon zover ik kan voelen (zo half overboord hangend).

Kan het zijn dat je achterste schroefaslager losgelopen is? Want dan krijg je dit fenomeen.
In de rubberen uitvoering zonder metalen koker zit deze in de schroefaskoker vast met twee plastic boutjes. Die kunnen het begeven hebben en dan kan deze gaan draaien.

Dan kan de kraag er afslijten en het kwispelen van de schroefas werkt deze dan naar binnen; de koker in.
Als deze voldoende naar binnen is geschoven dan kwispelt de schroefas tegen de schroefaskoker aan.
De amplitude van het kwispelen is toerental afhankelijk (eigen frequentie) dus bij het ene toerental meer dan bij het andere. Dus bij het ene toerental raakt deze wel en bij het andere niet.
In de loop der tijd verschuift het lager en dus ook het toerental waarbij het tikt.
Wij hadden het bij starten en bij ietsje toeren was het weg.

Het tikken heeft dan ook niet de frequentie van het as toerental maar van de eigenfrequentie van de as-lagercombinatie.

Deze trilling moet ook opgevangen worden en dat doen je koppeling en je dempingsplaat, die dan in korte tijd verslijt (met het verschuiven van het lager neemt de belasting een factor 10+ toe).
Ik ben hierdoor uiteindelijk een schroefblad verloren.

De conclusie dat niet het plotselinge verlies van het schroefblad de oorzaak van de schade was, maar het falen van de lagerborging en de langzame verschuiving van het lager, heb ik pas na maanden kunnen trekken. Tevens dat dit allemaal één schadegebeurtenis was en niet slijtage.
Hierover ook prima overleg met de expert gehad.

Controle: voelen of je de kraag van het lager nog voelt uitsteken uit de koker.
Tijdig herstel: lager: 50 euro en even hijsen.
Gevolgschade: zie boven

Als dit het niet is, dan is bovenstaande wel een aandige tip voor de meelezers.

dank voor de tip, zou zomaar kunnen. Ze zal toch even opgetild moeten worden ben ik bang...

Trilt of danst de as/motor tijdens het tikken? En is het dan iets dynamisch, of niet.

Minder exotisch idee dan mijn eerdere verhaal:
Kan het zijn dat de borgpen/borgbout uit je askoppeling los is en naar buiten is gekomen en ergens tegenaan is gaan lopen?.

Een geringe slingering van de schroefas geeft een bonkend geluid.

Is alleen goed vast te stellen als de as eruit is.

Tja de motor beweegt wel maar niet extreem en ook niet meer dan vroeger, lijkt me niet dat het daar in zit.
ik zal de boot eens even uit het water moeten halen om naar de schroef te kijken.

iemand tips voor zo een inspectie in Amsterdam?

elooije schreef :

Aan het Nieuwe Meer zit jachthaven Meerzicht.
Aardige mensen en betaalbaar.
www.meerzicht.nl/


A

Schiet mij de zaak weer binnen van een tik in de installatie. Bleek een losse bevestiging te zijn van een motorsteun. Deze weer vast gedraaid en de tik was verdwenen.

Dat zou zomaar iets kunnen zijn - er is een motorsteun vervangen, ik zal eens kijken of een slagje hoger of lager op het draadeind van de motorsteun verschil maakt.

Kijk dan ook even kritisch naar die nieuwe motorsteun ten opzicht van de anderen. Ik heb recent een keer een akkefietje gehad met nieuwe motorsteunen met een draadeind dat in de "basisplaat" gedraaid zit. Bij een van de steunen zat dat draadeind een stukje verder naar binnen gedraaid.
Dat resulteerde bij een toerental in het geluid van dat draadeind dat tegen de motorfundatie tikte. Als jij toevallig een zelfde soort motorsteun hebt zou het dat kunnen zijn.

zal het checken maar de klank komt echt niet vanaf de motor, eerder de schroef, heel misschien de schroefaskoker.