Onderwerp: Callsign register

Is er een openbaar register waar ik aan de hand van een Nederlands callsign kan vinden op welk schip dat geregistreerd is? Ik hoef dus niet te weten wie de eigenaar is maar alleen de scheepsnaam.

www.itu.int/mmsapp/ShipStation/list

En als je alleen pleziervaartuigen wilt zien je bij "General Classification" kiezen voor PL . Wil je dan alleen de nederlandse pleziervaartuigen , kies dan ook onder "Administration" voor HOL .
Ad

mooi is dat, wel geregistreerd en jaarlijks facturen, maar niet in deze lijst...

sy helios schreef :
Toch maar eens dat rekeningnummer controleren.

Zijn er anders best wel veel....

kak, nu staan we er wel bij PD8978


edit; thxs

Even dan een gebruikers vraag.
In tegenstelling tot wat er met de marifoon 'opleiding'geleerd wordt als protocol met je call sign op te roepen, hoor ik op de wadden bij bijvoorbeeld de blokkanalen mn de scheepsnamen.los dat rest van radio protocol ook niet altijd wordt aangehouden.
Is dat ingesleten daar?
JB

Het gebruik van de scheepsnaam (niet de callsign) is hoe het is voorgeschreven in het "HANDBOEK VOOR DE RADIOCOMMUNICATIE IN DE BINNENVAART - algemeen deel", dus dat lijkt mij niet zo gek.

JotM schreef :
Duidelijk ja. Was in de praktijk ook niet anders gewoon

JB

Behalve dan als de scheepsnaam in het buitenland niet uitspreekbaar is tenzij je met het maritieme alfabet uitspreekt maar dat duurt i.h.a. te lang.
Dan kan een roepnaam ( uiteraard in het maritieme engels zoals in mijn geval
"papa golf ait niner fower fower " best nuttig zijn
Ad

een van de redenen waarom de HELIOS de HELIOS heet

soms terug te verstaan als; AHLIOZ, HILIOSSE..
resp; UK, FR

sy helios schreef : Gelukkig maar dat men ook in Frankrijk Helios uit kan spreken.

Pé Dé is in het frans nl een scheldwoord....

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

sy helios schreef :
Wat daht je dan van Spanje : CHELIOS of zoiets
Maar ja , dat krijg je als je een griekse naam neemt.
En de fransen laten de H gewoon wel maar dan lijkt het weer op ELIAS en da's iemand heel anders .

Nee , dan de naam van mijn vorige boot "YELLOW BIRD" ( heette al zo toen ik haar kocht hoor). Leuk verhaaltje is dat er ook een zweedse filmmaatschappij "YELLOW BIRD" bestaat die o.a. de serie van Wallander heeft gemaakt . Grappig genoeg speelt die in Ystad en die maatschappij is interessanterwijze begonnen in 2003 , een jaar nadat ik voor het eerst eerst met mijn Leisure 23 "YELLOW BIRD" in Ystad was evenals in 2005 .
Maar dat zal wel toeval zijn .
Ad

Bij defensie was mijn call sign wiskey two, altijd goed in de stafbar...

JB

En ik maar denken dat ik een zeldzame bootnaam heb … alleen in Nederland al 4

En dat zijn dan nog alleen de boten met een marifoon
Ad

Yellow Boat schreef :
Ik zag vanmiddag een sloep varen die het kennelijk een goed idee vond als naam een positie te nemen. In ° , ' , " , met de seconden in 2 decimalen achter de komma. Je zal de grappenmaker tegenkomen die je vraagt dat even te spellen.

Doe een SRC cursus, dan krijg je die vraag vanzelf bij een lange of ingewikkelde scheepsnaam.
Apae is twee karakters korter dan een callsign... en is/was ook in morse prima te seinen!

Apae schreef :
wordt het "Apaai" of "Apee" uitgesproken?

betekend dit dat we de enige zijn met deze naam ?

Apaai!

Exact!
Tenminste, dat heb ik ervan gemaakt, gebaseerd op hoe ik het latijn en grieks heb leren uitspreken, jaren geleden.
Maar volgens een van de vele lezingen komt het uit het Hawaiiaans, en zou het dus ook prima 'A-pa-ee' kunnen zijn. 'Apee' is wat mij betreft fout, dan zou je Apea moeten schrijven.

ReneK schreef :
Dat is waarschijnlijk zo. er zijn heel wat Blue Pearls (onder andere die van ons in Lelystad ), maar geen “too”. In ieder geval niet geregistreerd dan.

Gr, Patrick
Blue Pearl

Wordt de data van deze lijst ook professioneel gebruikt? Met andere woorden: Is er actie nodig als je er niet in staat? (Unsa, PA2202)
Ruim een jaar na start registratie zou het wel bijgewerkt horen te zijn, toch?