Onderwerp: Schroef demonteren om schroefas lager te vervangen

Hi, heeft iemand ervaring met het demonteren van onderstaande (variprop?) schroef? Is dat gewoon een kwestie van die achterste moer losdraaien of moet ik ook iets met die imbus bouten? Ik meen dat de vorige eigenaar vertelde dat die voor de instelling van de spoed waren, die ik niet wil vernaggelen.

Als iemand weet welke type/merk schroef het is hoor ik het ook graag. Dat maakt het zoeken naar een handleiding of instructie ook wat makkelijker.

Het kan misschien ook nog een Maxprop zijn.

Moeilijk te zien zo, heb je een foto van de voorkant?

Zowel van maxprop als variprop kan je makkelijk handleidingen online vinden.

Als het een maxprop is moeten die inbussen los dacht ik maar moet je sowiezo na demontage je spoed opnieuw instellen, dus na openen even goed de codes opschrijven, en/of goed markeren, veel foto's maken.

Spoed gewoon even goed markeren met een paar mooie krassen langs het blad op het huis dan weet je als hij er weer op zit of hij goed is.

Kan je schroefas niet van binnen los? Dan hoef je de schroef niet te demonteren. Lijkt me ook makkelijker werken. Bij mij zit de as in een flens geklemd met bouten en moeren. Dus ik kan binnen de flens van de as loshalen en dan de as naar buiten laten zakken met de schroef eraan.

Dank! Foto van de voorkant heb ik niet, zal ik de volgende keer als ik er ben maken. De hele as eruit gaat niet omdat de hak van het roer erachter zit. Pas als de schroef eraf is, kan de hele as eruit (die gaat dan net langs de hak).

Ik ga eens googlen naar maxprop handleidingen, want dat lijkt op het eerste oog het meest.

even markeren gaat in de praktijk niet werken, je gaat door het vet niet zien op welke markering die gezeten heeft! wat je idd moet doen is heeel goed de handleiding lezen, je moet het demonteren en monteren goed kunnen, anders staat de schroef verkeerd en kan je bootje er weer uit voor het verstellen. er zijn heel goede filmpjes ook, print de handleiding uit, zet de markerings tekens die je moet hebben op papier, ik heb de fout al eens gemaakt, terug naar de takels kost je geld, success, waar ligt je boot, in de buurt en dan kom ik je helpen

Hi Ber, dank voor de tip aan je aanbod! De boot ligt in Warns (bij Stavoren). Geen idee of dat in de buurt voor je is. Ik stuur je ook even een pm!

Update: het is een Maxprop Easy 85 (16”). Handleiding is superduidelijk. Spoed kom je niet aan, is slechts 2 imbussen die als borging dienen losdraaien en dan de grote moer.

Grootste uitdaging nu is hem van de as krijgen. Ook dat is goed beschreven, maar hij zit ramvast.

Gelukt.

Eerst met een paar klappen, niks. Toen warm gestookt met gasbrander en een paar klappen, niks. Daarna de moet geprobeerd te gebruiken als poelie zoals in de beschrijving staat, alleen geen ‘schijf’ die schijnbaar bestaat. Dus met ringen zelf iets verzonnen. Maar daar krijg je er niet genoeg druk op.



Vervolgens echte poelie gebruikt maar die schoot steeds los. Met wat aanpassingen en extra ondersteuning paar klappen, niks. Ten slotte een combinatie van alles, heel heet gestookt en een paar klappen, los.





Vervolgens rubberen schroefas lager eruit trekken. Ging ook niet vanzelf. Nieuwe terug met een pvc buis over de as op z’n plek getikt. Ging iets makkelijker.



Poelietrekker had het schroefdraad van de as enigszins vervormd. Geen draadsnijder voor handen (is ook een hele fijne draad, dus vraag me af of die überhaupt makkelijk te vinden zijn). Met een klein ijzerzaagje en vijl weer hersteld zodat de moer weer aangreep.



Zonder strijd geen overwinning

Weldone

Guus schreef :
Daarom moet je bij gebruik van een poelietrekker altijd de moer er weer opdraaien , uiteraard zodanig dat de boel net los kan komen maar bij vookeur wel zover dat de bovenkant van de moer gelijk met de as zit .Dan daar een plaatje op ( beste is een stukje dik aluminium plaat omdat dat wat zachter is dan rvs en brons) en dan pas de trekker er tegen . Daarmee voorkom je beschadigen van de schroefdraad van de as .

Trouwens , heb je nou de as verwarmd? Je had de naaf moeten verwarmen , brons zet meer uit dan de as eb dat is immers de bedoeling van het opwarmen.
Ad

Komt ie nu mee . Wel echt goede tip voor een volgende keer. Nu draai je een hele lange ‘bout’ van die poelie die schroef in, en zie je slecht wat daar gebeurt.

Warmstoken heb ik op de voorkant van de flens gedaan, niet de as. Als je de body van de schroef zelf gaat verwarmen duurt het nog langer voordat die binnenkant warm wordt.

Thanks @HenkT!

Zag je wel knutselen gister, mooi dat het gelukt is.
Ben niet thuis in verstelbare schroeven.