Onderwerp: Generator

3Noreen schreef :
Colombia is 110v/60hz

ABC’s is gemixt 230/110 maar het is goedkoper om er 1 uit Duitsland te bestellen dan lokaal 1 te kopen

€1150 + verzend (€130) vs $1580 + verzend

Mag ik een newbee generator vraag stellen?

Wat is er mis met een goedkope generator, als in, wat voor specs moet ik specifiek voor aan boord op letten? ((spat)waterdichtheid, andere dingen?)

Wat maakt jullie kiezen voor duurdere dan bv deze, welke feature(s) is/zijn prijsbepalend?
www.houkematools.nl/einhell-tc...stroomaggregaat.html

Thijs1971 schreef :
Het geluidsniveau.
De goedkopere modellen produceren zoveel meer geluid, dat jij (of je buren) dit model gauw zat bent.
Let op! 10 decibel meer is een verdubbeling van het geluid.

nb: + 3 dB is verdubbeling

@Thijs
Mijn overwegingen zijn :

Bedrijfszekerheid, support , spares , Honda werkt gewoon goed 95 vd 100x , geluidsarm (zo ver als mogelijk) . Het zijn een beetje de Yamaha enduro 2 takt buitenboord motoren onder de generatoren
Iedereen die afhankelijk is van stroom geeft iets meer uit voor bedrijf zekerheid ipv goedkoop met vraagtekens (ook of juist in armere en afgelegen gebieden)

En als ik kan kiezen tussen A merken koffer generator modellen (Yamaha vs Honda) kies ik toch voor Honda , op basis van reputatie en eigen ervaring die ik heb

Roozeblij schreef :
Dat dus.

De generator die je aandraagt is ook heel zwaar, 38+KG, dat is aanboord niet echt handelbaar om bv je bakskist in en uit te verplaatsen.

Thijs1971 schreef :
Enorm verschil aan tering herrie!

Roozeblij schreef :
Voor vermogen.

Ik dacht dat dBA +6 dB is

Het enorme grote voordeel van Honda EU10 en EU20/22 serie is dat bij ontbreken van elektrische belasting/vraag de motor in een idle stand gaat draaien.
Door toepassing van een interne elektronische omvormer blijft de spanning en 50Hz altijd gewaarborgd.

Super slimme vinding van Honda.

Door die omvormer kan je ook gemakkelijk dezelfde type parallel schakelen.

En de Honda eu 10i 20i 22i en 30i zijn perfect sinus ook handig dus als je dus een pctje of magnetron wil latendraaien.



Grt. Mark






Verzonden vanaf mijn iPad.

SailingFeeling schreef :
En heeft een 15 liter tank. Dat heb je helemaal niet nodig. De 22i heeft een 3,5 liter tank je en dat maak ik geeneens op als ik wil bijladen. Van de door jou aangedragen generator word je wel sterker in je armen!
René

Calidris schreef :
Synchroniseren die omvormers dan de sinussen onderling?

Orange Sunset schreef :
Ja

Calidris schreef :
Inderdaad een speciaal kabeltje tussen de units plaatsen. Dat is een gave mogelijkheid.

Werkt wel alleen goed bij twee gelijke units dus 10i + 10i of 20i + 20i 30i + 30i in verban met de balans tussen de inverteers onderling.




Grt. Mark





Verzonden vanaf mijn iPad zonder tapatalk.

Vermogen per kg/m3, geluiddemping en betrouwbaarheid, die hoor ik als prijsbeinvloedende factoren steeds terugkomen?

Hoe lang zou ik met een Honda EU10i bezig zijn om 1kWh accu te laden met mijn multiplus? Dat gaat vast niet 1-op-1. Met 16A sta ik een paar uur in bulk en een hele nacht in absorption (geen idee hoeveel ie dan trekt).

Zou je een multiplus kunnen instellen zodat ie uitgaat van kortere tijd meer stroom trekken? ("generatorstandje vs walstroomstandje"?)

In principe kan de lader 48Vx30A = 1440W, zou je zeggen, plus een beetje verbruik van het apparaat zelf? Of bereken ik het dan niet goed? (Dus, trekt mijn lader bij 220V ongeveer 6.5A?)

Zou ik grofweg kunnen zeggen dat ik met 1kW generator een laadsnelheid bereik van zo'n 70% (1000 tov 1440) in vergelijking ik dezelfde setup aan de walstroom zou hangen?

Overigens vond ik googlend ook dit model, "Powerkick", zijn er mensen hier bekend mee? De specs/prijs verhouding ziet er goed uit?
www.powerkick-generator.com/c-4206630/model-1200/

Wat voor accu's ook al weer? Die bepalen namelijk hoeveel je maximaal kan laden
Voor 48v zou een 48v Generator handiger zijn o.a. op aliexpress.
Peper heeft ook zo'n ding.

Mijn honda EU10i kan een langdurig 50A @ 13,7Volt via mijn multiplus 12/3000/120 laden. Met het afstandsbedieningspaneeltje kun je gemakkelijk het max A die hij mag trekken van de generator instellen.

Denk eens aan een Kipor 2600.
Ooit voor een monteur zo`n fluistergenarator aangeschaft met het idee, kost niet veel, benieuwd wat het doet. Maar tot ons alle verbazing bleef deze jarenlang zonder enig probleem dagelijks uitstekend draaien met wisselende belastingen voor gereedschap. Of geluk geluk gehad of gewoon prima chinees spul, zeg het maar. Ik zou het wel durven voor die centjes. (PS wel Aspen er in gooien).

It Paradyske schreef :
4x12V 210Ah AGW "DeepCycle". Als ik rechtstreeks 48V laadt, bypass ik het hyperintelligente laadalgoritme van Victron, toch? Op zich, als die hele kast 1600W trekt, zou die vol moeten kunnen laden op 48x30A? (Dus zou 2kW generator voldoende moeten zijn?)

Is niet voor nu, hoor. Ik zou denk ik eerder voor een groot bimini zonnepaneel kiezen voor het continu bijladen en in ieder geval bijhouden van de kleine verbruikers, dan maar wat vaker aan de walstroom. Ik houd het op mijn accu's met enige wind echt wel meerdere dagen/dagtochten uit zonder.

Reed schreef :
De kipor blijkt volgens youtube toch wat luiddruchtiger dan de honda...
Maar geen gekke kandidaat.

Ik denk ook niet dat je dit technisch 1 op 1 met elkaar mag vergelijken, dan schat ik de Honda beduidend hoger in. Maar financieel en wat je er uiteindelijk mee gaat doen, wellicht een alternatief. Ciao.

Wat nog niet vermeld is: de duurdere generatoren zoals de Honda's zijn inverter generatoren. Voordeel hiervan is dat frequentie onafhankelijk is van het motortoerental, zodat ze bij lagere belasting ook minder toeren kunnen draaien, wat rustiger en efficienter is, en dat ze bij alle belastingen een goede sinus geven.
De (kleinere) goedkope "bouwmarkt generatoren" hebben geen inverter, zodat motortoerental bij alle belastingen door de frequentie wordt bepaald (dus constant vol toerental), en nog belangrijker: veel kleine "directe" generatoren geven zo'n vervormde sinus dat ze soms door de omvormer/acculaders en andere verbruikers geweigerd worden of oververhitting veroorzaken.
Omdat ze veel primitiever geregeld worden is ook de kans op hunten/instabiel bedrijf veel groter.
Ook hier geldt: alle waar is naar zijn geld!

Dat wist ik niet, maar vind ik zeer waardevolle input. Dank!
René