Onderwerp: Hoe krijg ik deze schroeven los?

Hoe krijg ik de schroeven van de genua rail los?

Schroeven zitten al 19 jaar vast, zitten in een gelamineerde plaat. Alleen de eerste schroef kreeg ik los maar de rest zit muurvast.

Ik wil de schroeven wel graag in zijn geheel verwijderen. Kan er een ratel opzetten maar dan ben ik bang dat ik de kop eraf draai en de rest blijft zitten. Kan er i.v.m. de binnenschaal alleen via de buitenkant bij.

Inspuiten met olie heeft geen zin want dat loopt er niet in.

Hoe moet ik dit aanpakken?

Met een goed passende bit, in een booromslag. Dan met je volle gewicht op de omslag en met je vrije hand een tik tegen de omslag geven. TIP een booromslag is goud waard. Je kunt ze voor een prikkie in de kringloop vinden want iedereen gelooft tegenwoordig alleen maar in elektrische machines.

Met een Slagschroevendraaier?

MrDJ schreef : Ik heb deze. Koop er een met veel verschillende bitjes.

Idd, met een slagschroevendraaier.

Maar eerst even oefenen op een paar andere schroeven/bouten.
Goed kijken hoe je hem eerst aan moet spannen en dan pas een klap geven.
En niet met een lullig timmertje maar met b.v. een klein vuistje.
Moet wel kracht kunnen genereren.

En niet vergeten, er zitten twee draairichtingen op. LOS en VAST.

Wat ook wel eens wil helpen is de schroef{kop] verwarmen met een soldeerbout. Af laten koelen, met behulp van een kruisbit en hamer een flinke tik op de kop en dan proberen los te draaien. Door de uitzetting van de schroef door verwarming kan deze na afkoelen loskomen van de moer en het alumininium.

Als ze ondanks alle inspanningen toch afbreken: gewoon 2 cm verder nieuwe gaatjes boren en opnieuw schroeven.

OK ik ben een boomer. Dit is een booromslag. Kracht is moment maal arm. Weet je nog? Daardoor werkt dit als een gekke,

Je hebt ook een electrische schoefmachine met slagfunctie.

www.toolstation.nl/dewalt-dck2...-qw-combopack/p12079

Ik heb zelfs goed moeten zoeken om een niet elektrische slagschroevendraaier te vinden. Met de bitjes die ik nodig had. Wilde geen elektrische. Dit is zo'n ding dat je maar zelden nodig hebt. Ik tenminste.

Mi Dushi schreef : En je bent niet de enige. Als je dat soort schroefjes er niet gewoon met de hand uit kunt draaien zijn ze er simpelweg niet uit krijgen en draai je ze domweg af! In dat geval gewoon je rail een cm of wat verschuiven, zoals Jerry al schreef.

Met een kleine beitel de schroef wakker tikken en dan lost hij. Je vernielt ze er wel mee maar ze komen gegarandeerd los.

Dat kan inderdaad wel eens lastig zijn. De kruisgleuf heeft ook nog eens de neiging de schroevendraaier er uit te wippen.

Slagschroevendraaier met goed passende bit (dus geen pozidrive in Phillips) of elektrische slagsleutel.

Voor je aan de slag gaat met eender welk stuk gereedschap: je kent de verschillen tussen Pozidrive en Phillips kruiskoppen? Zorg dat je de goeie hebt, nieuwe en de juiste maat.
Vanaf de foto durf ik het niet te zeggen. Meeste kans dat het Phillips kruiskoppen zijn.

Er zijn inderdaad hele volksstammen die dat verschil niet kennen. Je kunt er een hele boom over opzetten hoe dat zo heeft kunnen ontstaan en ook niet snel meer zal verdwijnen. Het is echter nu een gegeven dat er twee soorten kruiskoppen bestaan. Gebruik je niet de juiste schroevendraaier of bitje dan maak je het jezelf erg moeilijk. En de schroefkop ook.

Weer wat geleerd.
www.google.nl/search?client=sa...vid:4PQc08jrkGI,st:0

koko schreef :
En zo te zien in elk geval M6, dus PH3 Die maat is voor de gemiddelde DHZ-er niet zo gangbaar

Gr, Arent

Arent schreef :
Dat lijkt me sterk, in elke basis set zitten tenminste 6 soorten, PZ en PH 1 tot en met 3. Dat je ze niet veel gebruikt is mogelijk, maar ze zitten er wel in


Dit is ook een handige aanvulling:
www.hbm-machines.com/nl/p/hbm-...overset-model-grabit

ilCigno schreef :
Gelukkig weet ik wel dat er verschil zit in een phillips of een pozidrive schroevendraaier. De schroeven hebben een phillips kruiskop PH 2. PH 3 is te groot.

Komend weekend ga ik aan de slag met de tips die ik hier gekregen heb.

Zijn ze nou al los of niet???

Eerst maar een week of twee kruipolie/wd40 o.i.d. er op druppelen. Het zal best wel even duren voordat de olie tot de schroefdraad doorgedrongen is. Veel kracht met een passend bitje verhoogt de kans dat de schroef gewoon afbreekt.
Verder als ze getapt zijn in een gelamineerde aluminium strip is de kans heel groot dat de schroefdraad als je de schroeven los krijgt zodanig aangetast zijn dat er te weinig van de draad over is om de nieuwe schroeven goed te laten passen.

zeekraal schreef :
onzin; Makita e-slagschroevendraaier en veel geduld. Beetje heen en weer slaan et viola....

Niet iedereen is het gegeven om gereedschap "GOED" te gebruiken.

FriendlySailor schreef : ach, de rails zijn los de schroeven zijn niet afgebroken en zijn met het oudijzer mee. Als jij ze er met minder schade uit krijgt(lijkt me sterk; ze zaten echt heeul veel vast) mag je je de volgende keer melden.

TuuLeVi schreef :
Dat bedoelde ik helemaal niet.
Jij hebt dat toch goed voor elkaar gekregen??

Andere.................en dat ben jij in dit geval niet.