Onderwerp: Sputterende kraan

Goedemiddag,
Ik woon op een klipperaak genaamd Lagertha. Wij hebben uiteraard een hydrofoor aan boord om het water op druk te krijgen. Af en toe heb ik last van een sputterende kraan en ik heb onlangs gemerkt dat dit gebeurt als de kraan open staat en de hydrofoor aanslaat. Er komt dan soms ook wat bruinig water uit de kraan. Het lijkt erger bij warm water maar dat weet ik niet zeker. Omdat we het soms ook lange tijd niet hebben, lijkt het niet op luchtlekkage in het systeem. Het lijkt mij dat dit probleem zich dan altijd voordoet. Ik heb 2 watertanks. Ik heb de tank in het voorschip nu dichtgezet om te kijken of dat verbetering geeft maar dat lijkt niet zo. Kan het met de vulling in de hydrofoor te maken hebben? Heeft iemand dit ook gehad en hoe is het opgelost? Ik hoor het graag.
groet
Marina Boot

zou de hydraufoor aan vervanging toe zijn ? bruin water is een indicatie dat er roestwater meekomt. Als het membraam in je hydraufoor lek is of anders defect, dan kan de druk niet geleidelijk afgegeven worden en prutteld je kraan volgens het regelmaat van de pomp opbrengst. Ik heb hier nog een nagenoeg nieuwe hydraufoor liggen....bij interesse graag een PB

Ik heb dit ook net met de andere tank aan boord, en hier lijkt het op een dichtzittende ontluchting. De ene tank loopt prima en de andere niet, dan sputtert de kraan en neemt het debiet ook af. Als ik even wacht is de luchtdruk in de tank blijkbaar weer verevend en gaat het weer even goed.

dat is idd een goeie...snelle test,..laat de vuldoppen van beide tanks open,..ga dan water tappen en luister of dat het dan over is. blijft wel de vraag wat dat bruine water dan is

De Optimaal schreef :
Roestwater.

Lagertha1 schreef :
Wat voor hydrofoor heb je?
Een gietijzeren Speck pomp? (onverwoestbaar).
Gezien je klacht denk ik dat het een Speck PumpMeister is een PM10 of 15 of 20, met een groot drukvat.
is het drukvat grijs gegalvaniseerd of zwart of rood gespoten verf?

Bij Speck pompen is af en toe ene beetje roest water normaal, goed tegen ijzerarmode.

Eerst maar even het type?

De Optimaal schreef :
gietijzren Speck pomp denk ik, altijd wel iets roest, heel normaal.

www.speck-kolbenpumpen.com/kolbenpumpen.html

Over de roestkleur: Als het ‘mogelijk’ bij warm water erger is, dan zou ik eerder de boiler verdenken: roest die soms ergens?
Over het sputteren: ik had dit laatst op een pomp met hydrofoor in de tuin ook: drukschakelaar bleef even hangen, daardoor ging de pomp heel snel schakelen tussen aan en uit. Het gebeurde een paar keer, daarna was het weg, en nu heb ik het al een tijdje niet meer gehoord.

En die speck hydrofoors hebben dan soms ook nog een vlotter die lucht bijmengt als het waterniveau in de hydrofoortank zakt. (Snuifklep) Die kan ook blijven hangen.

rooiedirk schreef :
Daar dacht ik dus direct aan, maar wilde eerst weten of het een Speck is?

Ik denk dat het geen Speck pomp/hydrofoor is (de kans daarop is namelijk statistisch gezien veel groter )

Ergo: laten we nou ff wachten op de TS totdat die verteld wat voor pomp die heeft ?

ReinierZeilt schreef :
"Ik woon op een klipperaak"

Ik denk dat de kans best groot is op een Speck.

Ik maak even een foto, komt eraan!

Foto in het bijgevoegde bestand. Ik zie nergens een merk staan.

Die lijkt fel op de Storck bij mijn ouders thuis

Tata...een Speck pumpmeister!

Het verhaal van de lucht snuiver van Rooie Dirk is jier van toepassing. Het snuifventiel/klep gaat altijd stuk.
In het drukvat moet 1/2 water en 1/2 lucht zitten drukloze toestand. Door allerlei oorzaken komt er wel eens lucht mee met de pomp of gaat er lucht verloren uit het drukvat. Als dit evenwicht verstoord is komt er lucht sputter uit de kraan of slaat de pomp elke keer kort aan/uit.

Om de lucht in het drukvat te reguleren hebben ze een snuifventiel op de kopse kant van het vat. Hier zit ern vlotterarm aan en een luchtslangetje naar de pomp. Uit kosten besparing wordt het snuifventiel ook wel weggelaten.
Veel eigenaren weten niet eens dat het er zit.

Ik heb vroeger vele, vele speck pumpmeisters verkocht aan de chartervaart.

Die pomp overleeft elke eigenaar, maar kan niet tegen vorst.

De zuigerstang hoort een beetje te druppelen en soms roestwater hoort ook. Niet erg of giftig.
Nooit wegdoen, alle onderdelen zijn nog te koop.

Schoonmaken is ook een heel verhaal, doe eens per 5-10 jaar.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik heb nog ergens een nieuwe 24 volt 370 watt motor liggen in de doos. Met de juiste asmaat voor de pully .

Aan fe rechterzijde op de foto boven de blauwe doek zit de slang aansluiting voor het snuifventiel. Als er een messing knopje zit is dat een handmatig ventiel om valse lucht mee te pompen om de lucht weer in de tank te brengen.

Controleer of dit dicht staat.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Calidris, hartelijk bedankt, wat een duidelijk verhaal, daar kan ik wat mee! Is dat schoonmaken zelf te doen of zeg jij naar een professional??
Groetjes, Marina

Dank, gaan we doen!

Even m'n oude lesboekje erbij gezocht. Zie foto's.
In je drukvat moet een inspektie opening zitten. Als je dat opent vind je waarschijnlijk een hoop bruine 'smurrie' op de bodem, wat daar in de loop der jaren verzameld is.

Lagertha1 schreef :
Eigenlijk is de pomp onderhoudsvrij....
Maar in het gietijzeren huis zitten bronzen delen met de terugslag kleppen, dat geeft toch elektrolyse ten koste van het gietijzeren huis.
Na alles drukloos gemaakt te hebben en spanningsloos, kan je de dopmoer bovenop losdraaien. De bovenkap kan je met een houten hamer lostikken. liever geen ijzeren hamer, gietijzer is kwetsbaar als je er tegen slaat.
Aan de binnenzijde zijn 2 kamers met elk een opstaand draadeind waar de bronzen bruggen op ziten. Deze losnemen.
Dan heb je 4 ronde bronzen kleppen met RVS pennen.
Als het intern niet los wil, dan een nacht vullen met schoonmaak azijn daarna weer proberen en zo nodig herhalen. En gentle tikken. De bronzen klepzittingen hebben een zuigende passing in het gietijzer.

Alles weer reinigen in schoonmaak azijn. Vooral de rubber ringen onder de bronzen klepzittingen.
Als alle pakkingen weer schoon en soepel zijn kan alles weer gemonteerd worden. géén vaseline gebruiken, anders drijf je de pakkingen er tussenuit.

En natuurlijk, paar keer per jaar, oliepeil controleren onder inde pomp.
Schone kleppen geven minder lawaai.

Fantastisch, al deze goede tips! Heel blij met jullie. Hartelijk dank!!