Onderwerp: hulp gevraagd met kennis over laadsystemen

hallo collega zeilers, ik ben in de laatste fase van de voorbereiding van een grote reis en kom nu iets tegen in de electra voorziening waar ik blijkbaar niet goed genoeg over heb nagedacht. Ik hoop dat een van jullie mij kan helpen.
Ik heb een systeem ontworpen met 3 accu's. 2 x lood en 1x lifepo4.
Voor de eerste loodaccu (startaccu) zit een busbar waarop zijn aangesloten naast de dynamo, een zonnepaneel met een victron smart mppt en een Aquair UW 100 generator met een eigen eenvoudige regelaar. Daarnaast is er een cyrix naar de 2e accu aangesloten op deze busbar en een DC-DC lader voor de lifepo4 accu.
Nu hoor ik gisteren dat de laadregelaars de zaak afsluiten als ze ontdekken dat er al geladen word. In mijn geval zou dat erg vervelend zijn want ik ben afhankelijk van meerdere laad systemen die samen de benodigde stroom moeten opwekken. Ik snap dat alles dichtgezet word als de dynamo draait maar als die uit is wil ik over beide systemen stroom binnen krijgen. Ik kan ook geen 2 accu's gebruiken om de binnenkomende stroom over te verdelen. Weet iemand hiervoor een simpele oplossing? Ik hoor graag even van jullie.

Het laden stopt bij het bereiken van een vooraf ingestelde spanning , en dan is je akku ‘vol’
Als er te vroeg gestopt wordt zijn je instellingen niet correct

Laders ‘stoppen’ niet als er meerdere laad bronnen gebruikt worden en de spanning laag (akku nog niet vol)

Dank je voor je antwoord. Als ik het dus goed begrijp gaat het laden gewoon door zolang er stroom word gevraagd? Die lifepo4 accu is een namelijk een best grote (200AH) en die vraagt 30AH via de dc charger. Daarmee zou er theoritisch altijd te weinig stroom moeten zijn in de 1e accu en zou het laden dus door moeten gaan . Klopt mijn redenering zo?

Er blijft stroom lopen totdat de ingestelde spanning wordt bereikt
Dus als jij de maximale spanning van de laders instelt op 14v zal de lader blijven laden (stroom leveren) totdat deze spanning bereikt wordt

In principe ‘vraagt’ de akku niets maar als de akku 13.5v is en de ingestelde laad spanning op de lader op 14v staat gaat de lader stroom leveren (zgn CC fase) , dit stopt op het moment dat de 14v wordt bereikt en dan gaat de lader in de CV fase verder en blijft de spanning gelijk totdat de ingestelde stroom waarde wordt bereikt (bijv 4A) en dan stopt de lader

Heel erg bedankt voor je antwoord. Hier kan ik wat mee.