Onderwerp: Schroef laten meedraaien en keerkoppeling VP MS2

Kijk eens hier : www.zwerfcat.nl/nl/propshaftbrake.html

Etap28i schreef : Altijd, op mijn vorige boot. Daarom de KK in de achteruit. Me nooit gerealiseerd dat het kwaad kon.
Gelukkig heeft mijn huidige boot een klapschroef.

Bij de Yanmar SD20 kan het blokkeren van de saildrive geen kwaad, die is uitgerust met een klauwkoppeling die niet kan slippen. Daar blokkeer je de schroef door de saildrive in z'n achteruit te zetten.

Bedankt voor de antwoorden. Dat wordt dan een klapschroef, de trillingen zijn echt vervelend.

Bij mij een Perkins Prima 50 met een KK Hurth.
Vanwege het kabaal van de draaiende as tijdens het zeilen zetten we hem in de achteruit.

Mogelijk is er ook een watertoevoer naar je schroefasafdichting?
Bij ons wel, komt van de beluchter.
Je afdichting gaat bij draaiende as na enige tijd kabaal maken door gebrek aan water.

Bij zo'n constructie is het ook niet handig als iemand een ringanode op de as zet waar de as naar buiten komt.
Het water dat in de afdichting komt kan dan slecht weg....

Ja, dat is bij mij (en ik denk iedereen) ook zo.

Toch zet ik de schroef altijd in zijn vrij, volgens mij is dat beter voor de kk en motor.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ja, dat is bij mij (en ik denk iedereen) ook zo.

Toch zet ik de schroef altijd in zijn vrij, volgens mij is dat beter voor de kk en motor.

Is hier geen energie mee terug te winnen?


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik ken de piep denk ik ook. Bij mij was t de watergesmeerde as, beetje vet in t nippeltje en probleem opgelost.zou kunnen Dat je t niet in de kk moet zoeken misschien.

Bert65 schreef :
Ja, in verleden hadden doe het zevers wel een poulie op de as die een wasmachinemotor als dynamo aandreef.
Dat kan tegenwoordig beter denk ik.