Onderwerp: Keerkoppeling en verbinding schroefas

Hallo zeilers,

Ik heb een boot op het oog en ik heb wat twijfels of de verbinding tussen keerkoppeling en schroefas en de schroefasdoorvoor niet problematisch zijn.

Kan iemand mij adviseren op basis van de foto of ik me hier zorgen over moet maken.

De motor is een yanmar 1-cilinder

Ik geloof dat je je in elk geval wel zorgen moet maken om die koelwater leiding.
Die kan niet tegen olie, dan gaat die lekken met, ik weet niet wat voor gevolgen...

Dank voor uw reactie. Bedoelt u de geribde buis van de uitlaat? Of de dunnere gladde leidingen?

Ik bedoel die geribbelde zwarte.
Die had ik als slang voor een afvoer en het werd op mijn hert gedrukt deze direct te vervangen.

Vermoed dat Ischip doelt op de zogeheten Tubano slangen. Die zijn ook geribt, maar in mijn beleving is deze uitlaatslang geen Tubano.
Die Tubano's hebben de vervelende eigenschap dat ze spontaan kunnen scheuren nadat ze een keer met olie of diesel in contact zijn geweest.

Voor wat betreft de koppeling is de foto voor mij niet duidelijk genoeg om daar iets over te zeggen. Van de andere kant, als dit je enige zorg is, vervangen van een flexibele koppeling is van tevoren te begroten.

maartenv schreef :
Is nu dus een starre asverbinding met de schroef. Het kan, wel heel goed uitlijnen.
Een 1 pitter is een stamper dus zou ik er een stukje flexibele koppeling verwachten om het geschud ietwat tegen te gaan.

In dit geval is de staat van de motorrubbers wel heel belangrijk....zijn ze oud, olie doorweekt en zompig, dan zal je schroefas zwaar te lijden hebben

Met deze opstelling kan je verder geen kant op, het zit zo het zit, verder 0 ruimte om wat anders te bedenken.

De geribbelde slang is prima, een uitlaat gas slang en niets te doen met Tubano.

"Met deze opstelling kan je verder geen kant op, het zit zo het zit, verder 0 ruimte om wat anders te bedenken."

Dus dan je motorrubbers wel goed bekijken..slappe rubbers laten een motor veel meer wiebelen wat je uitlijning dan niet ten goede komt.....
Haast een starre asverbinding vraagt om een stug afgedempte motor

Rubbers kan je hier niets mee, de verbinding is geheel star.

Er zit een rubbermof tussen de schroefaskoker en de pakkingbus. Dus er zit wel degelijk flexibiliteit in de as. Dit is de lengte van de as tussen de motorflens en het buitenlager
Als het buitenlager een watergesmeerd rubberlager is valt het allemaal best mee.

Heel veel Yanmar 1GM en 2GM staan zo. Starre schroefasverbinding en motor op rubbers.
Gaat prima.
Die klembus om de as... Tja.. Het mooie is er wel vanaf.
Ik verwacht niet dat ie zomaar ineens los zal komen.
Echter, als je as ooit los moet, om een lager te vervangen bijvoorbeeld, ga er vanuit dat het breken en slopen wordt.