Onderwerp: Raamrubbers - naad onder of boven?

Beste medezeilers (en klussers),

Ik ben de ramen en raamrubbers in mijn LM27 aan het vervangen. Nu heb ik online gekeken hoe anderen dat doen, en de consensus lijkt te zijn de naad aan de bovenkant te doen. Zelfs de rubberleverancier raadt dit aan. Voor mij voelt dat alleen niet logisch. Aan de onderkant kan, mocht er eventueel wat vocht tussen komen, dat weer weg. Aan de bovenkant kan het er alleen in.

Wat is jullie idee?

Toevoeging: linkje van Engelse leverancier van raamrubbers. Op 3:20 zegt hij altijd bovenaan te beginnen

de naad boven heeft te maken met de kracht die je op de pezentrekker moet zetten om het geheel te monteren. Naar beneden (drukkend) kun je minder kracht zetten dan trekken naar boven.
De naad gewoon goed opvullen met kit of vloeibaar rubber, is dan ook dicht

Ik heb het rubber 1.5 tot 2cm te lang gelaten en het in de vorm gedrukt. Het zit wel echt strak tegen elkaar. Kit ga daar niet meer tussen krijgen

de meeste kitten ook niet dus zoals jij het gedaan hebt is ook echt wel goed. De pees moet de naad wel overlappen. meestal is de naad van het rubber boven en de naad van de pees 180 graden verder

De Optimaal schreef :
Ja, dat heb ik. Naad boven, pees begint onder

Antwoord van de leverancier (SealsDirect.co.uk):

Persoonlijk denk ik dat dit alleen een issue zal zijn voor grotere ramen. Ik ga de naad toch aan de onderkant doen voor de rest van mijn raampjes.