Onderwerp: Vetus PW223 patrijspoort scheef vlak: kit of rubbe

Onze Drascombe Coaster heeft aan de voorkant van het kajuitje (schuilhok) een bronzen patrijspoortje. Het vlak waar deze in gemonteerd zit is scheef / hellend:




Deze patrijspoort lekt een beetje (de rubber seals van zowel het glas als waar het openend deel in draait zijn versleten en/of aan het verteren) en omdat de poort scheef staat, blijft er altijd wat regenwater in staan.

Van een (helaas onlangs overleden) haven-genoot kreeg ik een gloednieuwe Vetus PW223 patrijspoort, dus die ga ik er deze winter in monteren. (het gat moet ik een centimeter uitzagen met de decoupeer)

Dan nu de vraag: bij deze PW223 zit in de doos meegeleverd een geribbelde kleine rubberpees, om onder de flens te monteren. Wat zeggen jullie, deze pees gebruiken of gelijk TEC7 kit er onder?

Als het raam verder makkelijk te monteren en te demonteren is, zou ik het voorlopig even bij de rubberpees houden. Blijkt dat te lekken dan kan kitten altijd nog. Vetus levert die pees in de overtuiging dat daarmee een waterdichte aansluiting kan worden gerealiseerd en als ondergrond en patrijspoort niet vervormen bij het vastschroeven gaat dat ook zeker lukken.

Heel stom (gevalletje RTFM) maar wat ik dacht dat een rubber-pees was, is eigenlijk een afdek-bies voor over de profielen aan de binnenkant





Vorige week de oude bronzen patrijspoort gedemonteerd (zat verbazingwekkend weinig kit of zut onder trouwens; lekker "Engels" zullen we maar zeggen) en de zaagmal geplakt en afgetekend. Van het weekend als het meezit qua timing de decoupeerzaag er maar in en dan de nieuwe patrijspoort monteren. Overigens ben ik van plan dat butyl-tape voor te gebruiken.

Deze week nog even bezig geweest met het zoeken "sourcen" van de juiste lengte boutjes en het iets dieper tappen van de schroefdraad in het alu buitenprofiel (was niet zo netjes gedaan)

To be continued!

Voordat je gaat zagen: waarom niet gewoon de bronzen patrijspoort opnieuw afdichten? Hermonteren met butyltape, en het inwendige rubber vervangen door neopreenband.
Heb ik ook gedaan, is een werkje van niets en 100% lekdicht.
Als je graag een modernere en grotere lichtrand wilt, is je andere patrijspoort een optie, maar je wilt wel 200% zeker weten dat dat hele voorschot exact vlak is, anders gaat dat altijd lekken.

Aardig gelukt, vind ik zelf. Misschien nog iets kortere boutjes in het frame draaien.
Voordeel van deze Vetus patrijspoort is dat die geen extra gaatjes (voor montage bouten) nodig heeft (alleen een groot rond gat) Aan de binnenkant zitten twee halvemaan flenzen. Verder is de buitenrand (eigenlijk dus een buitenflens) redelijk breed, het hele spulletje is écht wel waterdicht nu!