Onderwerp: reparatie RVS-stuurkabel

Hoe repareer je een nog net niet doorgebroken (fijndradig) rvs stuurkabel?
Dyneema ? Kevlar ? of Spectra ?

mijn voorkeur zou dyneema zijn. Neem wel een diameter waar je ver onder de maximale belasting blijft ivm het tegen gaan van kruip. dus geen 3mm touwtje omdat dat de kracht makkelijk kan hebben ik zou voor 6 of 8 gaan afhankelijk van de kwaliteit SK 78 of SK99 die je ter beschikking hebt. Een HPS variant beperkt de eerste constructie rek behoorlijk.

Waarom geen nieuwe RVS stuurkabel?

Vaak lopen die kabels door een flexibele koker/‘slang’ met wat smeermiddel erin om ze netjes om hoekjes en bochten te geleiden. Een dyneema daar doorheen trekken lijkt mij niet verstandig?

Maar misschien heeft jouw boot dit niet en is de gehele kabel open en bloot over wat blokken geleid?

Voor een echt tijdelijke reparatie onderweg aan kwadrant zijde zou ik het beschadigde wegknippen en indien er nog genoeg over is een nieuw oog met draadklemmen maken. Vanaf dat oog met een dyneema strop weer op het kwadrant bevestigen. Mogelijk worden de stuurmogelijkheden wel beperkt, maar tja, noodoplossing. Anders noodroer monteren of sturen met autopiloot op kwadrant?

Vervangen. Op zee is het toch wel essentieel dat je kunt blijven sturen. Als je ergens in een haven ligt lijkt mij een noodoplossing niet de juiste weg. Beter vervangen door nieuw als dat enigszins mogelijk is.

Noballast schreef :
Helemaal eens met Noballast!

Dank voor de reacties.

De boot ligt nu bij de Aleoeten na een succesvolle NW-passage. Helaas daar is weinig (snel) te krijgen. Volgend jaar dezelfde passage in omgekeerde richting.

Als de ruimte het toelaat zou je iets met een kabelklem kunnen proberen. Aan één zijde dyneema lijntje aan vast punt zoals het kwadrant aan andere zijde met een kabelklem om het lijntje aan het gezonde eind van de kabel te kunnen knopen. 10cm daarvoor nog een lusje in het dyneema zodat je e.e.a. kunt aanspannen.

La Mavare schreef :
Woow vet! Heb je Erikdejong al overwogen te vragen hoe je in die regio aan materiaal te komen? Ok het is nog 1000+km van zijn thuis af, maar volgens mij wel voor hem bekend vaargebied.

Ik zou ook even checken waarom die kabel door is gegaan. Misschien zit er een plekje dat de kabel snel doet slijten, maar dyneema nog veel sneller.

Ik weet niet wat voor tuig er op zit en of er reserve (RVS) tuig aanwezig is. Misschien is iets van dat reservetuig bruikbaar om de kabel te vervangen? Bij onze boot is de cascade van het achterstag ook gemaakt van 'flexibel' RVS draad, vergelijkbaar met de stuurkabel.

Is het plaatsen van de noodhelmstok geen oplossing voorlopig? Tenminste als die bovendeks komt te zitten en de meeste tijd wordt gestuurd op de autopiloot dan zal het toch niet zo'n probleem zijn? Of zijn de krachten dan te groot?

Dank wederom. Erik heeft via PB zijn hulp toegezegd. Zit wel 1000 Nm verderop, maar US-mail lost dat op.

Je bent erg summier met info over het preciese probleem. Dat maakt de kans op nonoplossingen wel groter natuurlijk.

Is een deel van de rvs draad nog goed en bruikbaar? Dan zou je kunnen kijken of je een lijn aan de rvs kabel kan splitsten zoals vroeger ook wel gedaan werd met vallen met een staaldraad voorloop.
Ik heb wel eens zo’n val hersteld door een nieuw stuk lijn aan het oude rvs draad te splitsen. Het is een beetje prutsen, maar goed te doen.