Onderwerp: Koolborstels Vetus Boegschroef

Ik heb gezocht op dit forum maar er is nog niet veel gediscussieerd over dit onderwerp.
(Wadloper heeft waarschijnlijk geen boegschroef (ha ha , grapje)).
Aan onze boegschroef (Vetus EC 5,7/1,2/39-02 12 volt 650 ampère) wil onderhoud uitvoeren, o.a. de koolborstels vervangen. Dus eerst gekeken om de koolborstels te bestellen maar toen schrok ik wel even van de prijs. Het lijkt wel of die van goud zijn bij Vetus.
Weet iemand of er geschikte alternatieve koolborstels zijn en waar ik die kan bestellen?
Erg benieuwd, Ciao Jeroen.

Via koolborstels.nl prima nieuwe kopen. De motoren van vetus zijn standaard industrie motoren

zie deze link met info over welke motor vetus in welke boegschroef gebruikt en welke koolborstels daar bij horen

link naar vetus info

Even je type opzoeken en dan heb je alle info, met google zoeken op koolborstel type of motor kan ook helpen

FKZ heel hartelijk dank voor de info.
Ben nu op zoek naar het Vetus BOW...... nummer, maar dat lukt me wel.
Ben benieuwd of er idd een goed alternatief is.

Het is belangrijk wat de hardheid is van je koolborstels.
Te zacht dan slijten ze snel.
Te hard dan word de collector snel versleten.
Dus belangrijk de juiste hardheid.

Reed schreef :
Zijn ze echt versleten (even nameten volgens de manual) of is de rotor vies (dikke zwarte aanslag).
Schoonmaken van de rotor was bij mij ooit de oplossing toen de boegschroef onbetrouwbaar ging werken. Een symptoom was een zwarte roetaanslag in de boegschroefruimte onder het bed in de voorkajuit.
Is al even terug maar ik denk met aceton of wasbenzine met een doekje door de gaten van de koolborstels. Bortels wel merken en op de gelijke plek terugplaatsen. Eén keer gedaan na ongeveer 6-7 jaar van 11 jaar eigendom. In die periode hadden de koolborstels minder dan 50 pct slijtlengte gebruikt.

Aha, wederom bedankt voor de nuttige tips.
Aanleiding is idd de zwarte vervuiling rond de boegschroef en het daarna lezen van het manual.
Daar staat in jaarlijks koolborstels vervangen.
En voor intensief gebruik als bij huurschepen om de 3 maanden (!).
We hebben nu drie seizoenen gevaren en ik gebruik de boegschroef best vaak bij manoeuvres omdat we een bijzondere kiel hebben en snel verwaaien i.c.m. beperkte ruimte in de jachthaven.
Morgen eerst eens schoonmaken en demonteren en dan bekijken wat de staat is.
Hardheid had ik niet aan gedacht maar klinkt wel logisch.

Ik breek ff in
Krijg je bij versleten koolborstels van die vage klachten dat de boegschroef het wel niet kort lang doet?
Vorig jaar gekeken, idd zwarte aanslag in het boegschroefhok

IK heb (nog) geen storingen, het is puur preventief.
Wel die zwarte rommel voor in de punt.
Morgen eens kijken wat ik aantref als ik `m open maak.

Koolborstels - gomes

Op die site kan je zoeken op afmeting. Goede ervaring mee.

Gr Rob

Ton Mitz schreef : Ja.

Als koolborstel zoeken op nummer niet lukt dan gewoon even de oude eruit en opmeten. Hebben ze goede maat niet dan kan je ook ietsjes groter bestellen. Ze zijn heel gemakkelijk met een vijl iets kleiner te maken.

Reed schreef : Die zwarte rommel(koolstof van de borstels) is een goed teken. Beter te zachte borstels die gemakkelijk te vervangen zijn dan een versleten collector. Iets wat jij als Swtk toch had moeten weten

Nee joh, daar hadden we professionele vonkentrekkers voor.
Geef mijn maar dieselmotoren, gas- en stoomturbines dan ben ik net net zo enthousiast als Ed en Willem Bever.

Ton Mitz schreef :
Nee, de aanslag zorgt daarvoor.
Vetus (175) zegt dat hun boegschroef nagenoeg onderhoudsvrij is en de manual duidt alleen op borstels controleren/vervangen. Dus bij problemen en manual raadplegen is dat wel wat je leest en Vetus je vertelt.
Maar, vocht is de ergste degradatie oorzaak in electrische systemen en contacten aan boord. Je kent het wel van allerlei problemen in het voorjaar.

Mijn gedachte is dat vocht het afzetten op de rotor versterkt.
In de boot van Reed (wij hadden er ook zo een) zit de boegschroef in een ongeventileerde ruimte en in het donkere seizoen is de boegschroef een prachtige plek voor vocht om neer te slaan. Na één keer schoonmaken en ‘s winters een ontvochtiger aan boord (Saeco Junior; luchthappers dicht met ovenwanten en de toegangsluikgaatjes afgeplakt) hebben wij er nooit meer last van gehad. Koolborstels zijn in 11 jaar nooit vervangen en waren bij verkoop nog goed.

Terzijde, het blad vervangen van het oude 3 blads naar het “nieuwe” 6 blads is ook een aanraden.
En vergeet dan ook de anode achter het blad niet te vervangen!

Reed schreef : Maar Ed en Willem hadden ook een electrische regulateur op hun carrousel.Dus hadden ze ook verstand van electric. Zoals elke ouderwetse kermis exploitant met een draaimolen. Alleen de bel was handmatig.

Ha Booty, hartelijk dank voor je aanvullingen met wederom een goede tip betreffende het eventuele vocht.
Vandaag e.e.a. open gemeubeld en ik heb een meevaller. De zinkanode is licht aangetast en de slijtage van de koolborstels vallen ook mee. Ik meet nu 12,5 x 20 x 30,8 mm maar kan daar geen alternatief voor vinden. Dus alles schoon gemaakt met lektraclean en een schoon doekje en dan kan het weer in elkaar gezet worden. En je heb gelijk, het is idd een jaarlijkse controle en niet jaarlijks vervangen.
Meevallertje want voor die 8 koolborstels en een anode ben je snel 200 Euries verder.
Vocht zal wel los lopen verwacht ik. De boegschroef zit natuurlijk helemaal voor in het schip en daar hebben we alleen wat reserve onderdelen om heen staan, daar komt denk ik onder normale omstandigheden geen vocht bij. Maar ik zal het even goed conditioneren voor ik de zaak weer afsluit. Thanks!

Bij de grote installaties waar ik mee gevaren heb was dat nog een mechanische regulateur met het beroemde vaan-tuit systeem. Zal tegenwoordig wel anders zijn. Maar je heb gelijk ben ook deels elektrotechnisch opgeleid, elektronica net gemist.

Let er bij de anode op dat die ook de speling op de schroef bepaald. Hoe verder die gaat hoe groter de speling.

rooiedirk schreef :
Even een oud draadje oppoetsen
Vandaag de boot in het water in het kader: het is lente
Acuut weer boegschroef perikelen
Doet het wel of niet en alleen heel kort, paar seconden
Ik heb de boegschroef ruimte opengemaakt, weer knap zwart
De handleiding is (voor mij dan) te beperkt om zelf te gaan pionieren
En mij te veel heel dikke rode en zwarte kabels
Weet iemand een bedrijf die een quick boegschroef btq 180 kan servicen?
Regio ijsselmeer friesland
Is bakker ijlst en de gier enkhuizen wat?

Brovo Enkhuizen in de oude haven.
Hebben een eigen kade en je ligt er leuk.