Onderwerp: Hoe open ik deze lier ?

Medezeilers,
Wie weet hoe ik deze lier open (voor onderhoud) ?
Harry

Zit de bovenkant er niet gewoon als een deksel opgeklemd?

Hoi, de lier van de boot demonteren en dan kun je 'm aan de onderkant open maken. Succes!

ilCigno schreef :
Daar heb ik ook aan gedacht maar dat zou wel heel krakkemikkig zijn. Ik durfde eigenlijk niet om ´m open te wrikken. Toch maar proberen dan ?

MGB schreef :

Daar komt een tweede probleempje om de hoek kijken....één van de bouten waarmee de lier op de boot zit, draait mee...
De betreffende moer is een dopmoer dus ook geen ruimte om iets te doen.
Dat is dus - naaste het geplande onderhoud - een tweede reden waarom hij open moet.

de meedraaiende moer/bout eraf dremelen

Ahha, draai die bouten/moeren los, die wel los kunnen en kijk of je de lier wat kunt optillen om die meedraaiende bout in een tangetje vast te klemmen.

Als die moer mee kan draaien, lijkt mij dat bovenaf ook aan de lier gewerkt moet kunnen worden. Ach, als de lier eenmaal eraf is zal wel alles duidelijk worden voor een volgende keer.

Mooi stijlvolle lier trouwens.

De Optimaal schreef :
De moerensplijter!

Misschien helpt het om het merk van de lier te vermelden? Of staat er helemaal nergens iets op?
Als je de trommel van bovenaf eraf kunt tillen, verwacht je ergens een zichtbare borging. Is er rondom niets schroef-achtigs te zien?

Obv het plaatje speculeer ik dat de lier mogelijk op deze manier uit elkaar zou kunnen:

1. Moer met gat losdraaien dmv schroevendraaier door gat en bahco/lierhendel op vierkant stuk deksel (groen)
2. Deksel lier afnemen (blauw)
3. Mantel lier afnemen (rood)

Dit al geprobeerd Toekomst? Of zie ik de naden op het plaatje verkeerd?

Nou, Orange Sunset had gelijk.
Inderdaad is dat de manier.

Voor de liefhebber plaats ik een foto van de geopende lier. Het ding blijkt van binnen verbazingwekkend eenvoudig. Ik denk dat deze lier uit 1965 is (het bouwjaar van de boot).
In gebruik maakt het ding trouwens wel een ongelofelijke herrie.

Tijd voor een mooi setje Andersen lieren?

ilCigno schreef :

nou, daar zeg je wat Timo.
Dat is inderdaad waar ik al een tijdje over pieker.

Deze oude lieren zijn de spi lieren. Een slordige 60 cm naar voren heb ik een set Lewmars 42 staan voor de genua. Die zijn ook gedemonteerd voor een onderhoudbeurt. Dit lijkt dus inderdaad een mooi moment om de Lewmars naar achteren te verzetten en een setje Andersens te monteren op de plek van de Lewmars (En laat ik nou al één splinternieuwe Andersen 40 op de plank hebben staan).
Maarja, dan ga ik voor de genuaschoot terug van een Lewmar 42 naar een Andersen 40... en eigenlijk doen de Lewmars het uitstekend dus waarom zou ik dat doen ?.
Een ander idee zou kunnen zijn dat ik deze oude lieren vervang voor een kleinere set (dus goedkoper). Maar welk merk dan ? Andersen ? dan heb ik twee verschillende merken naast elkaar. Dat ziet er weer niet uit. Kleine Lewmars ? Wat doe ik dan met die splinternieuwe, nog in het cellofaan zittende Andersen 40 die op de plank staat ?

Keuzes, keuzes

Esthetiek is uiteraard erg persoonlijk, maar voor lieren zou ik me er niet al te druk over maken of er wel of niet allemaal dezelfde lieren op zitten. De praktische waarde, hoe werken ze in de praktijk, is oneindig veel belangrijker. En wat dat betreft zijn de Andersens wel erg goed. Ik ging van oude Meissner lieren naar nieuwe Andersens en dat bleek een wereld van verschil in zeilplezier.

BTW Die A40's lijken me op zich prima als genualier voor jouw boot. Maatje meer zou misschien beter zijn, maar niet noodzakelijk.